[Sergey1966]

СПб центр обмена валюты Лиговка доллар 68.50 покупка 71.50 продажа евро 75 покупка 78.50 продажа ограничений нет

[akrutsko]

ну и пару слов про "реальность курсов", про СКВ и еще раз про "прорвёмся"
просто три картинки только что


аналогично могу сделать сравнение по маслу, по ходовым расходникам
такая разница она везде
так что реальный курс уже даже не *2, а он уже почти *2.5

[Smileyfox]

Тут собсна в основном не в курсе вопрос, а в добавочной тоимости, складывающейся из рисков, кассовых разрывов и увеличившейся стоимости логистики.
Сужу по своему направлению деятельности - все сроки поставок выросли и тут же цены поехали вверх

[Sergey1966]

Все правильно кто ищет тот всегда найдёт all terrain можно и за 20000 а можно и за 30000 купить

[akrutsko]

неа, жадные барыги непричем, ещё погода назад разница была 10% макс, а некоторые шины таки в РФ даже дешевле были

[aamozhaev]

Слушайте, может всё-таки будем про масло... хотя бы оливковое.

[Sokol]

Андрей, вы же не из России. Что так за нас переживаете? Мы за последнее время все это уже проходили и не раз. Понимаем почему и из-за чего. Только не надо из технического форума делать политическую площадку.
В разделе Разговоры есть подобные темы, можно подискутировать там.

[inetman]

Накупил арматеч хвалёный по 2800 ибо Кастрол который лил стоит как чугунный мост. Мотор стал совсем подругому работать, а за 100 тыщь пробега я привык, а тут грубее и это факт.

[evg_krd]

Это вы про который? Их с десяток видов

[Knop]

@inetman, в Аутлендер залили?
Сейчас тоже Кастрол С4 из старых запасов катаю - разницы с заливаемым ранее Митсуойлом не услышал. Вот после заправок, иногда слышу разницу в работе двигателя.

[inetman]

ЛУКОЙЛ Genesis Armortech Diesel 5W-30 вот такой залил в мпс3, до этого лил Castrol Edge Turbo Diesel 0W-30
Ну Лукойл за 2800 брал, купил 16 канистр, теперь я обречён всеравно ездить на нем ), Кастрол я заливал 8 литров, было по середине щюпа, не сжиралось совсем и через 15000 середина была, а это надо мониторить наверно, хз как себя поведет. Буду менять почаще наверно.

[coma01]

На пару замен масла купил лукойл, то есть четыре канистры.
Ну а потом вероятнее всего перешью на евро 2, и там видно будет чего лить.
Что дадут, то и зальем.

[SGtomsk]

Сообщение от coma01

На пару замен масла купил лукойл, то есть четыре канистры.
Ну а потом вероятнее всего перешью на евро 2, и там видно будет чего лить.
Что дадут, то и зальем.

как евро2 прошивка относится к маслу?

[Knop]

@SGtomsk, скорее всего имелось ввиду кроме прошивки - извлечение сажевого фильтра и заглушка егр.

[эрмак]

Сообщение от SGtomsk

как евро2 прошивка относится к маслу?

Ну вообещ относится, коственно, к зольностии прочему. Проблема в том, что евро2 под 4N15 нет, а то что есть, это евро5 порезаный, непонятно кем, непонятно как и непонятно зачем. А владельцам просто в уши льют, чтоб бабки их поиметь. На форуме этот впорос обсуждали уже ниединожды, за образец оригинальной евро2, в природе вполне сущестующей, многие, включая меня, вполне бы скинулись просто чтоб семпл поиметь, и потом его под реальный мотор уже адаптировать.

Сообщение от Knop

скорее всего имелось ввиду кроме прошивки - извлечение сажевого фильтра и заглушка егр

Пока я писал ты тоже ответил. Так вот евро2/евро5 как минимум к ЕГР отношения не имеют точно. 4N15 с оригинальнйо евро2 идет с ЕГР работающим. Вообще внезапно ЕГР появился на 30 лет раньше появления евронорм выбросов и отношение к ним имеет никакой. Но опять таки, если хорошо в уши налить, то в это будут массово верить и нести бабки за удаление "ненужной штуки маркетологами поставленой".