Стучат двигатели 6B31 (3.0 бензин) после 120 тыс. км.

vova_1961 · 26.10.2015, 14:23

Цитата:

Сообщение от YesYes

к.м.к. Спорное утверждение.

Маячком может служить отсутствие катализаторов.

маячком скорее их присутствие, ибо считаю что их надо выкинуть и не париться сразу. я при покупке на 105 так и сделал..

YesYes · 26.10.2015, 15:02

Цитата:

Сообщение от vova_1961

считаю что их надо выкинуть и не париться сразу

зачем платиной то разбрасываться??

..... и двигло на 2,4 заменить.. "они не стучат!" (с)

--------------

экк тему то "невинный вопрос" оживил

Вадим_69 · 26.10.2015, 15:09

Цитата:

Сообщение от YesYes

к.м.к. Спорное утверждение.

Не, ну если мотор жил только на трассе с 2007 г., то может и ничего... Хотя там уже пробег будет совсем не привлекательный для покупателя

P.S. Думаю, всё же корейцы не случайно в последнее время стали ставить картер 6 л на моторы-клоны 4B11/4B12 - Hyundai/KIA G4KD, G4KE...
А 6B31 "убивает" масло ещё быстрее, т.к. при шести горшках и том же объёме картера

claude_84 · 26.10.2015, 15:15

Цитата:

Сообщение от Мичел

всем привет,вроде перечитал всю тему, но так и не нашел, как избежать клина двигателя. собираюсь взять аута 3.0 2007г, но как то страшно после чтения данной темы. может кто чего плдскажет?

правильно заметили ранее, для начала нужно узнать какое масло заливали в двигатель, а затем посмотреть на периодичность замены масла, если более 10 тыс. шли всех лесом! ну а если все равно очень хочется купить именно этот авто, то езжай в сервис, пускай проверяют компрессию в цилиндрах, а также обязательно продиагностируют авто на слух стетоскопом!

Мичел · 26.10.2015, 16:05

особо предубеждений нет, но как не нарваться на такой экземпляр, либо как исключить такой поворот событий после покупки. например: снятие поддона с чисткой.

claude_84 · 27.10.2015, 16:49

Цитата:

Сообщение от Мичел

особо предубеждений нет, но как не нарваться на такой экземпляр, либо как исключить такой поворот событий после покупки. например: снятие поддона с чисткой.

как не нарваться? да никак, проверять его надо тщательно, если техническое состояние не гут, идти смотреть другой, других вариантов нет!

Мичел · 27.10.2015, 20:49

Цитата:

Сообщение от claude_84

как не нарваться? да никак, проверять его надо тщательно, если техническое состояние не гут, идти смотреть другой, других вариантов нет!

что именно то смотреть? в двигатель же не заглянешь. смотрим на периодичность замены масла, что еще

Олег Генералов · 27.10.2015, 21:33

Цитата:

Сообщение от Мичел

смотрим на периодичность замены масла, что еще

Выбор подержанного XL

YesYes · 28.10.2015, 08:19

Цитата:

Сообщение от Мичел

смотрим на периодичность замены масла, что еще

Про сервисную книжку и историю... ну "как бы ни о чём".
Лениво искать "шило-мочало" про обсуждение, что можно посмотреть в сервисной истории и подчерпнуть из книжки (заказ-нарядов в компе у ОД.). Если народ честно обслуживался у ОД (офф дилл) - то записи будут через 15 т.км.
А это получается, согласно совета "свыше" - афто г... Есть ли такие владельцы 3-х литровых, что у ОД ездили на ТО раз в 7,5 ткм?? Я сомневаюсь.. А если без ОД - то и отметок нет, вера только на слово. Сказать могут все что угодно... "дедушка по субботам в цероковь ездил" (с) Да и опять же, в целях экономии и начитавшись тырнета - лили шнягу подешевле "а чё! все одно меняю чаще" (с).

Далее - если авто без катов - то значит "не залетишь".
Ага. С чегобб каты вымерли?? И как это соотносится с обслугой тока у ОД и отсутствие катов. Поди владелец не жалился на проблемы??
нет смысла обсуждать.
---------

к.м.к.

В авто самое дорогое - кузов. Его состояние определяет жисть всего девайса в целом. Выбираем кузов получше. Есть каты и сервисная книжка - вперед на диагностику.
Вывернув свечку зондом могут на передних горшках посмотреть состояние хона и т.п. Померить компрессию. Осцилографом посмотреть лямбды. Могут даже зондом выкрутив лямды посмотреть состояние катов. Скинуть кожухи, посмотреть ремень грм.
В любом случае - риск останется всегда, вопрос насколько он велик.

Олег Генералов выше дал ссылку - там обсуждалось неоднократно. Нового мы не скажем.

claude_84 · 28.10.2015, 08:21

Цитата:

Сообщение от Мичел

что именно то смотреть? в двигатель же не заглянешь. смотрим на периодичность замены масла, что еще

да я же уже написал, в сервис заезжаешь, говоришь мне надо померить компрессию двигателя, а также проверить на наличие посторонних шумов клапанный механизм стетоскопом и всё!

Добавлено через 17 минут

Цитата:

Сообщение от YesYes

Про сервисную книжку и историю... ну "как бы ни о чём".
Лениво искать "шило-мочало" про обсуждение, что можно посмотреть в сервисной истории и подчерпнуть из книжки (заказ-нарядов в компе у ОД.). Если народ честно обслуживался у ОД (офф дилл) - то записи будут через 15 т.км.
А это получается, согласно совета "свыше" - афто г... Есть ли такие владельцы 3-х литровых, что у ОД ездили на ТО раз в 7,5 ткм?? Я сомневаюсь.. А если без ОД - то и отметок нет, вера только на слово. Сказать могут все что угодно... "дедушка по субботам в цероковь ездил" (с) Да и опять же, в целях экономии и начитавшись тырнета - лили шнягу подешевле "а чё! все одно меняю чаще" (с).

Далее - если авто без катов - то значит "не залетишь".
Ага. С чегобб каты вымерли?? И как это соотносится с обслугой тока у ОД и отсутствие катов. Поди владелец не жалился на проблемы??
нет смысла обсуждать.
---------

к.м.к.

В авто самое дорогое - кузов. Его состояние определяет жисть всего девайса в целом. Выбираем кузов получше. Есть каты и сервисная книжка - вперед на диагностику.
Вывернув свечку зондом могут на передних горшках посмотреть состояние хона и т.п. Померить компрессию. Осцилографом посмотреть лямбды. Могут даже зондом выкрутив лямды посмотреть состояние катов.
В любом случае - риск останется всегда, вопрос насколько он велик.

ну вот у меня например знакомый купил Шкоду Октавию, периодичность ТО там 15 тыс. км, он ездит менять масло каждые 7500 км., потому что автомобиль для него не просто кусок железа и он хочет на нем ездить без всяких заморочек с двигателем! Кроме того, как вижу вы заметили, что если авто обслуживался у официалов раз в 15 тыс., то по моему мнению авто г...о. Да, верно, я считаю, что если авто обслуживался раз в 15 тыс, то такой авто я ни когда не возьму! Я не знаю уже просто как мне еще людям говорить о том, что самое хорошее масло теряет свои свойства до 6-8 тыс. км, ну а какой периодичности в 15 тыс км может идти речь?

Вадим_69 · 28.10.2015, 20:07

claude_84, тут наверняка YesYes имел ввиду, что для гарантии обязательно лишь ТО через 15 тыс., а если менять через 5-7.5 тыс., то можно это делать (и это дешевле) самому или в любом СТО без всяких отметок. Я, например, так и делал на гарантии... Т.е. не факт, что масло менялось лишь раз в 15 тыс., и в этом YesYes прав...

claude_84 · 29.10.2015, 18:13

Цитата:

Сообщение от Вадим_69

claude_84, тут наверняка YesYes имел ввиду, что для гарантии обязательно лишь ТО через 15 тыс., а если менять через 5-7.5 тыс., то можно это делать (и это дешевле) самому или в любом СТО без всяких отметок. Я, например, так и делал на гарантии... Т.е. не факт, что масло менялось лишь раз в 15 тыс., и в этом YesYes прав...

даже если так как вы говорите, то пускай тогда тот человек предоставляет чеки, что он менял масло именно в этом интервале, тогда нормально можно будет брать тачку и с двигателем должно быть все нормально!

Crolik · 29.10.2015, 18:19

claude_84, чеки спустя год уже выцветают, вам владелец покажет ворох пустых бумажек!
Никто ничего никому не должен предъявлять!
Хотите трёх литровый v6 - берите аутлэндер, выбирая по общему состоянию!
Не хотите - тошните на х-трэйле, тигуане и иже с ними!
И не наводите панику! Тему раздули из ничего, одни мифы и додумки!
Боитесь попасть - купите новую машину, все остальное лотерея!

Вадим_69 · 29.10.2015, 18:41

Crolik, только там вроде Мичел ищет авто

Насчёт того, что тему раздули из ничего - согласен на все 100!
Реально стуканутых на пальцах пересчитать можно...

YesYes · 30.10.2015, 09:08

Цитата:

Сообщение от claude_84

пускай тогда тот человек предоставляет чеки

Ваще прикольная постановка вопроса.
Может еще все чеки на бензин подогнать?

Если чел не знает тему и не может оценить\проверить работу авто (чЮжими руками в сервисе), то пофинг ему "в табло" чеки и сервис-книжки пихать, он всё одно "лучше всех всё знает".
Поэтому ябб такого покупателя "лесом послал".

И более чем уверен , что многие так и поступят.

Зачем себе головняк наперед делать.