[sos3]

Попробуйте здесь: https://www.out-club.ru/board/showth...E0%F0%E8%F2%FB

[cheetah]

Одно могу сказать, штатный ксен на XL хуже галогенок. пришлось ставить ксенон в туманки!!!

[HotRus]

Сообщение от cheetah

Одно могу сказать, штатный ксен на XL хуже галогенок. пришлось ставить ксенон в туманки!!!

Да ну ладно. Просто с завода фары отрегулированы очень низко (типа под европу), надо их немного поднять на стенде и все будет ОК. После ФФ2 рестайл с галогеном, штатный ксенон на Ауте светит намного лучше, со штатным галогеном на Ауте не сравнивал пока.

[cheetah]

ОК на след т.о. попрошу поднять, потом напишу. На данный момент птф ярче, может из за размера отражателя

[Romakhov]

Установлен ксенон в ближний 4300К, установка заняла минут 15-20.... места для блоков вагон, особенно в "открытых" крыльях

[Жучек]

Сообщение от Romakhov

Установлен ксенон в ближний 4300К, установка заняла минут 15-20.... места для блоков вагон, особенно в "открытых" крыльях

Ну и как яркость света по сравнению со штатными галогенками?Неужели гораздо эффективней?

[Антошко]

Ну конечно гораздо эффективней)) неужели есть сомнения?)

[outnet]

Здравствуйте, уважаемые.
Машине три года, а я всё не могу привыкнуть к тому, что при переключении в накат (МКПП), в момент, когда обороты двигателя падают ниже 600, происходит провал яркости (фары галоген). Также это происходит при переключении передач на маленьких скоростях. Ещё бывает при закрытии/открытии стёкол. ОД сказал, что "машина изначально не предназначена для движения накатом". Бред какой то. Т.е. тормозить мне нужно двигателем всё время. Может просто нужно чтото усовешенствовать? Может генератор не вытягивает или реле какоето? Кто столкнулся, отпишите. Зарание признателен!

И можно ли с таким "дефектом" ставить ксенон. Не будет ли он тухнуть?

[HotRus]

Сообщение от outnet

Здравствуйте, уважаемые.
Машине три года, а я всё не могу привыкнуть к тому, что при переключении в накат (МКПП), в момент, когда обороты двигателя падают ниже 600, происходит провал яркости (фары галоген). Также это происходит при переключении передач на маленьких скоростях. Ещё бывает при закрытии/открытии стёкол. ОД сказал, что "машина изначально не предназначена для движения накатом". Бред какой то. Т.е. тормозить мне нужно двигателем всё время. Может просто нужно чтото усовешенствовать? Может генератор не вытягивает или реле какоето? Кто столкнулся, отпишите. Зарание признателен!

И можно ли с таким "дефектом" ставить ксенон. Не будет ли он тухнуть?

На 2.4 обороты не должны падать ниже 750 об/мин. Если падают, промывайте дроссель. Генератор и не рассчитан для работы на таких низки оборотах, вот и проседает напряжение, это будет происходить практически на любой машине. ОД на самом деле сказал чушь.
Промывайте дроссель !

[MOK]

правильно ставь ксенон ....

[Russo Turisto]

Сообщение от MOK

правильно ставь ксенон ....

За колхозный ксенон боюсь ГАЙцы могут натянуть, а штатный стоит неоправданно дорого

[divers143364]

Сообщение от Russo Turisto

За колхозный ксенон боюсь ГАЙцы могут натянуть, а штатный стоит неоправданно дорого

у меня полно знакомых гайцев,они тему с ксеноном похерили и никого за последние пол года не оформляли и не горят желанием .Единственная просьба после установки ксенона ХОРОШО отрегулировать фары, и не полениться самому проехаться с кем нибудь на встречу своего авто и оценить степень ослепления.УВАЖАЙТЕ ДРУГИХ УЧАСТНИКОВ ДВИЖЕНИЯ.

[sos3]

Регулировал на стенде ОД и никаких засветок выше ватерлинии нет. Стоит фароомыватель и заглушка на корректоре. И всё равно напрягаюсь, а вдруг объявят "врагом народа"!

[sos3]

Пандыч :
"Раз боишся - сними и поставь все как было с завода."
Всё как было - ацтой, проще раззорится на автокорректор и ездить назло ст. 12,5 с нормальным светом, а не с "лучинами".

[CTX]

Сегодня припарковался к сугробу мордой. Фары тоже мерцают когда газку поддать. Особенно когда обогрев включить. Перегорели лампочки подогрева сидений, кнопки ASC и лампочка ближнего света. Может реле регулятор мудит?