по отсчету времени на видео получается больше 10 сек.
старт на 4 сек, финиш на 15 сек
+1
Может и не 11, но и вовсе не 8.6 "до сотни", поскольку 60 миль по спидометру - далеко не 100 км/ч в реале + отсчет времени начинается с момента нажатия на педаль газа, а не после того, как началось движение стрелки спидометра. Но фанатов Мазды - не переубедить.
PS: сегодня был на тест-драйве CX-5 в качестве заднего пассажира. Разгоняется примерно на уровне XL 2.4 CVT - т.е. не совсем овощевоз, но и далеко не рекордсмен. В процессе тест-драйва разговорили менеджера и он вытащил откуда-то из под панели кнопку управления "педаль-бустером". Такое вот "секретное оружие" у продавцов Попросили отключить, дабы не путать тестировавашего за рулем. Во время интенсивного разгона - очень надрывно звучит двигатель.
по отсчету времени на видео получается больше 10 сек.
старт на 4 сек, финиш на 15 сек
Чуть меньше 10 сек. Любят маздоводы мухлевать. И старт у них начался не после того как педаль нажали, а после того как машина скорость начала набирать и закончился отсчет как только стрелка достигла 60миль в час, а во-первых это совсем не 100 км/ч, плюс надо не забывать еще километра 3-4 на погрешность спидометра. Так что получается, что 2.5л авто в реальности разгоняется как по паспорту 2л.
ЗЫ. Валера, я с тобой не спорю и тебя эта реплика не касается. Поэтому твои ответы, типа мы неправильно смотрим видео и ютюб у нас не правильный, да и машина еще не "раскаталась", оставь при себе. А и свою коронную фразу "смешно сказал", тоже.
Запинали Шпунта... ))) а вот тамошние журнализды - Carscoop, Autoblog etc - в один голос радостно утверждают, в унисон, что наконец-то правильный мотор и для сх5, и для новой шестерки, очень бодрый. надо пощупать, когда появится)
...а вот тамошние журнализды - Carscoop, Autoblog etc - в один голос радостно утверждают, в унисон, что наконец-то правильный мотор и для сх5, и для новой шестерки, очень бодрый. надо пощупать, когда появится)
Последовательно проехал на 6 и СХ-5, особой разницы конечно не ощутил, но менеджер говорил что стартовали на них паралельно, 6 на немного вырвалась вперед... у нее напомню 10,6 с по паспорту ...к тому же думаю СХ-5 была более "раскатана" так как раньше появилась на тесте.
тоже прокачусь на 2,5 когда появятся
---------- Добавлено в 14:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано Вчера в 17:46 ----------
новый 2.0 2013:
- кик- даун (кнопка под педалью газа)
- кожанные вставки держателя двери
- новая прошивка АККП ( версия 2,02)
- изменение бампера
- номенклатура 2.0 ( KR90- 94 EAA), 2.5 (KR95-96 EAA)
- новая голова с смсками и голосовым управлением
цены на 2013 2,0 в Украине:
- драйв 29123
-туринг 34555
-туринг 4WD -37024
- премиум 41222
цены на 2013 2,5 :
-туринг 4WD - 38518
-премиум с люком+ нави - 45 061
т.е. 2.0 от 2.5 отличается на 1500 баксов.
видно срабатывание системы Сити Сейвти (SCBS) на 21-22 секунде.
машина сама чуть притормозила перед газелью и на БК появилось сообщение о срабатывании. http://yadi.sk/d/YKhQF2nb3-oeG
а вот тамошние журнализды - Carscoop, Autoblog etc - в один голос радостно утверждают, в унисон, что наконец-то правильный мотор и для сх5, и для новой шестерки, очень бодрый. надо пощупать, когда появится)
Да хорошее авто с этим двигателем получится.
По крайней мере в этом сегменте для меня мазда - лучшая из того,что в последние 3-4 года появилось.
Компания Mazda представила модернизированный вариант кроссовера CX-5, который получил «кнопку» кик-дауна под педалью газа для автоматической трансмиссии, а также более отзывчивые бензиновые и дизельные двигатели SkyActiv объемом 2,0 и 2,2 литра соответственно.Для вседорожника была обновлена электронная программа управления силовой установкой и обновлены тахометры — теперь красная зона на бензиновом агрегате начинается с 6800 оборотов в минуту (ранее 6500), а на дизельном от 5500 оборотов (ранее 5250). Автоматическая коробка передач до этого имела режим кик-дауна и соответственно реагировала на прожатие педали газа, однако под ней не было переключателя, активировавшего режим.Помимо этого, у «Мазды» CX-5 расширилась функциональность системы Bluetooth для мультимедийного комплекса. К ней добавились функции управления голосовыми командами аудиосистемы и возможность чтения поступивших на подключенный смартфон SMS-сообщений и электронной почты.Также были изменены материалы отделки на модификациях с тканевой обивкой кресел, а в гамму цветов добавлен оттенок Soul Red, дебютировавший на новой Mazda6, и три новых варианта окраски под названиями Stormy Blue, Meteor Grey и Jet Black.В России кроссовер Mazda CX-5 предлагается с передним и полным приводом, а также со 150-сильным бензиновым мотором 2.0. Цены на модель начинаются от 949 тысяч рублей.