Ну вот, кончился бесполомочный период... Два года без одного месяца ни единой неисправности, на ТО заявить вообще нечего было, обидно, за гарантию зря платил.
Стало темно и тут заметил, что фары ближнего еле горят, а в гараже и вовсе потухли. Пытаются загореться, но после нескольких вспышек попытки прекращаются. Лампы - ксенон поставленный при покупке у ОД. Уже забыл какой. Может это нормально - за два года они и должны дохнуть?
Ну вот, кончился бесполомочный период... Два года без одного месяца ни единой неисправности, на ТО заявить вообще нечего было, обидно, за гарантию зря платил.
Стало темно и тут заметил, что фары ближнего еле горят, а в гараже и вовсе потухли. Пытаются загореться, но после нескольких вспышек попытки прекращаются. Лампы - ксенон поставленный при покупке у ОД. Уже забыл какой. Может это нормально - за два года они и должны дохнуть?
Надо смотреть, могут и блоки розжига умереть, странно что умерли сразу две лампы (блоки), обычно они приказывают долго жить по очереди.
вообще рекомендую менять ксеноновые лампы, во всяком случае, если стоит неоригинал один раз в 1,5 года. Даже если они еще светят - газ в колбе уже выгорает и лампа начинает светить не так, как нужно. Проверить необходимость замены просто - вытаскиваешь лампу и смотришь на внутреннюю шарообразную колбу. Если она прозрачная - все ок. Если нет - пора менять лампу.
Не пойму, что за фигня у меня происходит с плафоном подсветки с пассажирской стороны.
Сначала он погас, не включался. Потом через какое-то время совершенно случайно заработал. В итоге поменял лампочку, поработал нормально недели две. Затем снова стал гореть лишь один плафон (с вод. стороны). Нажимаю на пассажирский - ноль эффекта. В общем энным кол-вом нажатий добился включения обоих плафонов. Однако, через какое-то время один опять потух (все тот же). Пощелкав обоими плафонами в надежде, что снова будут работать оба, добился-таки своего. У кого такое было?
Точно так же было и у меня. Пару месяцев ездил с одним работающим плафоном, потом на днях как-то второй сам включился. Но все равно на следущем ТО буду жаловаться.
Точно так же было и у меня. Пару месяцев ездил с одним работающим плафоном, потом на днях как-то второй сам включился. Но все равно на следущем ТО буду жаловаться.
тоже есть проблемы с плафоном. Иногда гаснет иногда начинает просто мигать и в это время слышен звук-треск типа трансформаторный. Удар по плафону лечит ненадолго. Вскрыл - посмотрел, ничего не обнаружил...
вообще рекомендую менять ксеноновые лампы, во всяком случае, если стоит неоригинал один раз в 1,5 года. Даже если они еще светят - газ в колбе уже выгорает и лампа начинает светить не так, как нужно. Проверить необходимость замены просто - вытаскиваешь лампу и смотришь на внутреннюю шарообразную колбу. Если она прозрачная - все ок. Если нет - пора менять лампу.
Жень, а почему по годам меряеш а не по отработанным часам?
видиш, у человека к двум годам ток 30000км. и пусть лампы светили 60% этого километрожа, это же не много.
а если за год-1,5 10тыщ наездить и в основном днём в городе без "евросвета" то они и лет 5 посслужат.
???
или всё не так?
через месяц после покупки заметил - при открывании капота - стоя перед ним - слева внутри капота нет резинового уплотнителя. справа есть.а также посреди решетки- розетка с огаленым контактами. Где замок капота - что за разъем там?что делать про уплотнитель?