Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Господа, подскажите по аккумулятору:
(XL 3.0)
Нужен аккумулятор, который не будет умирать(осыпаться пластины) от глубокого разряда - ну мол зимой на пару недель оставил машину на сигналке, и аккумулятор в 0 сел, оттащил домой, отогрел, умной зарядкой зарядил и вперед.
Умные советы по поводу того что так делать не стоит не нужны, сам знаю, но ничего поделать не могу
..)))
Бюджет 5000 условных рублей.
И да, не нашел в теме - утопленные или неутопленные клеммы нам нужны? или пофик? (как я понял это азия и не азия)
Ну чтоб емкости побольше впихнуть, минимум 70 а/ч
Заранее спасибо!
@aztec555, да уж... сложно сейчас найти акк с неубиваемыми пластинами. Тюменский попробуйте, они вроде как пока на свинце не экономят... клеммы - торчащие,но не конусом. Полярность - обратная. (Блинн, с в ю Вашим -то что случилось, что даже клеммы нельзя посмотреть, взорвался чоль ? )
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от aztec555
Нужен аккумулятор, который не будет умирать(осыпаться пластины) от глубокого разряда - ну мол зимой на пару недель оставил машину на сигналке, и аккумулятор в 0 сел, оттащил домой, отогрел, умной зарядкой зарядил и вперед.
Вам, может быть, к Кощею Бессмертному на приём записаться следует. Дык и он, козлина старая, скорее всего начнёт свистеть про гору, дуб, сундук, утку, яйцо и закончит иголочкой.
Вашим запросам, соответствуют сурьмянистые АБ (технологии с фиг знает каких годов,). Но время идёт, всё меняется, в том числе и технологии.
Нет в настоящее время таких аккумов. Увы...
Последний раз редактировалось Alexus29R; 21.04.2017 в 23:21.
@aztec555, да уж... сложно сейчас найти акк с неубиваемыми пластинами. Тюменский попробуйте, они вроде как пока на свинце не экономят... клеммы - торчащие,но не конусом. Полярность - обратная. (Блинн, с в ю Вашим -то что случилось, что даже клеммы нельзя посмотреть, взорвался чоль ? )
Вам, может быть, к Кощею Бессмертному на приём записаться следует. Дык и он, козлина старая, скорее всего начнёт свистеть про гору, дуб, сундук, утку, яйцо и закончит иголочкой.
Вашим запросам, соответствуют сурьмянистые АБ (технологии с фиг знает каких годов,). Но время идёт, всё меняется, в том числе и технологии.
Нет в настоящее время таких аккумов. Увы...
5 лет назад, когда ещё катался на тру-внедорожнике Нива 4х4, в первую зиму убил родной акб, в магазине наслушался, взял topla , умерла на следующую зиму. Опять послушал уже других спецов - взял silver star. И забыл про проблемы. Разряжал в 0 несколько раз. Заряжал умной/тупой зарядкой - и как новенький... Жаль пропали silver star с прилавков...
Цитата:
Сообщение от Potable
@aztec555, да уж... сложно сейчас найти акк с неубиваемыми пластинами. Тюменский попробуйте, они вроде как пока на свинце не экономят... клеммы - торчащие,но не конусом. Полярность - обратная. (Блинн, с в ю Вашим -то что случилось, что даже клеммы нельзя посмотреть, взорвался чоль ? )
У меня стоит маленький аккумулятор на 62 а/ч (с таким мне авто и передали) . Поэтому я не сужу по тому, что имею - разве что полярность обратную определил)). Как я понял - клеммы нам можно утопленные в корпус(сейчас такие у меня стоят) или возвышающиеся над ним...) ну в проф среде вроде как Азия и Европа - нам по барабану.. верно же?
А что с ней не так? У меня 9 лет верой и правдой..., да и народ здесь на форуме хвалил. Плюс цена...не жалко. Где-то попадалось про её относительно высокий вес (и разброс по весу кстати), что так же плюс - свинца много, пластины живее будут.
Добавлено через 1 минуту @aztec555, ну, если у Вас утопленные клеммы, и всё норм, значит без разницы.
, в магазине наслушался, взял topla , умерла на следующую зиму. Опять послушал уже других спецов - взял silver star. И забыл про проблемы. Разряжал в 0 несколько раз.
клеммы нам можно утопленные в корпус(сейчас такие у меня стоят) или возвышающиеся над ним...) ну в проф среде вроде как Азия и Европа - нам по барабану.. верно же?
Однако
Топлы у меня две были - одну через 8 лет с машиной продал.
Первая 6 лет отходила.
А 4 года для современной АКБ - просто ерунда, разве что корейские меньше живут. (именно 4 года проходила у вас Серебряная звезда из Рязани, кстати яндекс говорит, что они есть в продаже.)
А утопленные клеммы - да, можно, только неудобно клеммы затягивать.
Добавлено через 8 минут @Potable, Я как то читал выступление директора Тюменского аккумуляторного завода.
Он так и говорил - да, у нас АКБ устаревших конструкций, зато они не такие нежные и долго работают.
Однако
Топлы у меня две были - одну через 8 лет с машиной продал.
Первая 6 лет отходила.
Могу авторитетно заявить - я беспечный убийца аккумуляторов)
Думаю топла может прослужить очень долго, если не подвергать её глубокому разряду.
Про серебряную звезду много плохих отзывов за последнее время, боюсь вдруг качество упало... А изначально я клюнул на них, потому что они поставляли АКБ для нашего ВПК. мол надежные должны быть.
Цитата:
Сообщение от guys32
@Potable, Я как то читал выступление директора Тюменского аккумуляторного завода.
Он так и говорил - да, у нас АКБ устаревших конструкций, зато они не такие нежные и долго работают.
Я почти решился на тюмень) Люблю неубиваемые вещи.))
@aztec555, У меня Тюменских не было в пользовании.
Но по тестам За Рулем по зимним свойствам они были одни из первых.
А по разрядке в ноль - бывает и можно спасти - для этого сливается электролит, промывается водой несколько раз и потом свежий электролит.
Для необслуживаемых АКБ не подходит.
Как то так - давно было, в начале 90-х так делал, когда ни денег, ни АКБ не было.
Авто: Outlander III 2016MY 2.4 Instyle 4WD CVT S08
Сообщений: 299
Re: Все вопросы по аккумулятору (АКБ) для XL
Цитата:
Сообщение от guys32
Но по тестам За Рулем по зимним свойствам они были одни из первых.
«И — боже вас сохрани — не читайте до обеда советских газет...
...Вы знаете, я произвёл 30 наблюдений у себя в клинике. И что же вы думаете? Пациенты, не читающие газет, чувствуют себя превосходно. Те же, которых я специально заставлял читать «Правду», — теряли в весе. »
"За руБлём" уже давно не верю.
@Alexus29R, А я думаю это логично - чем проще конструкция, тем надежнее.
Я еще застал Подольские АКБ с мастичной заливкой крышки АКБ на виброрегуляторах ВАЗ2106.
Основная проблема - достать дистиллированную воду.
Зато никаких проблем с ремонтом на коленке, тонким выбором зарядных устройств и тщательным соблюдением необходимого напряжения.