Хороший показатель. Даже если без прогревов и т.п.
По памяти с такой ср.скоростью на кроссере было порядка 14л, на Мурано 16 с лишним. Правда я на педаль жму не стесняясь.
А вообще VAA прав, это по большому счету движение без пробок, точнее есть, но только на светофорах, ну может еще где по мелочам. 30кмч обычно по выходным в Москве получается, т.е. как-раз только остановки на светофорах и без пробок.
А вообще VAA прав, это по большому счету движение без пробок, точнее есть, но только на светофорах, ну может еще где по мелочам. 30кмч обычно по выходным в Москве получается, т.е. как-раз только остановки на светофорах и без пробок.
Да, но только даже при таком расскладе 8,7 литра - это скорее показатель малолитражки, чем кроссовера... Это значит, что при средней скорости 60 (по трассе) в 5-6 литров уложиться можно
---------- Добавлено в 09:42 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:42 ----------
тогда около 12л.
Ну это нереально. Шпунт, такой расход не будет даже у пежо 108...
Сейчас посмотрел форум мазды по расходу - разброс по показаниям дикий. Кто-то пишет, что по трассе меньше 8 не опускается. Кто-то пишет 4,5 литра при 90км в час. Кто-то по городу едит и у него 8 литров. А у кого-то меньше 14 не получается... Короче, всё понятно. По-ходу тоже самое, что и с аутами... Есть ведь человек 10, который утверждают, что зимой в Москве у них при коротких поездках расход 10-11 литров (у меня 18-25)...
Такие на всех форумах есть. На мураноклубе есть перцы, которые выкладывают фотки, где у мурано меньше 13л на сотню и говорят, что исключительно по городу и пробкам
у СХ-5 очень удобные сидушки. удобный руль. хорошая шумка. отличная АКПП (мягкие и быстрые переключения. что-то между вариатором и обычным акпп).
но мало "мелочей".
кстати, после декабрьской прошивки - машинка реально стала лучше ехать.
думаю, обновлнный 2.0 (с доработанным блоком управления и акпп) и тем более 2.5 - можно смело брать. у них с динамикой всё ок.
у СХ-5 очень удобные сидушки. удобный руль. хорошая шумка. отличная АКПП (мягкие и быстрые переключения. что-то между вариатором и обычным акпп).
У Тигуана тоже удобные сидушки, руль, шумка и АКПП. Да еще и кучка мелочей и динамика изначально лучше чем тот же 2.5 Мазда. Кушает правда много, но мы пока и не в Европе живем, чтобы лишние литры считать, особенно с пробегами меньше тыщи в месяц.