Мне по ссылке отображается 16 машин 2010 года 3.0 ДВС бензин. Был неправ, ваши слова на 4 умножать надо.
Да хоть на десять - не смущает присутствие там (по твоей ссылке) первых спортов, неужели ты их не отличаешь по фото? По секрету - на первом Спорте другой двигатель и с 2008 их не выпускают.
Все, хватит, уже просто скучно становится. Переупрямливать тебя не собираюсь, продолжай искать НМПС с пробегами в 200 ткм, не буду мешать.
По секрету первый Спорт там один единственный и я его не считал, но это не важно когда надо доказать что 3.0 менее трёх лет ставились на НМПС. Коэффициент 1:3-4 "чё нибудь ляпнуть с умным видом а потом мазаться до упора" это никак не меняет.
Может не по теме, но - по поводу подьедания масла.. две недели назад проходил ТО 55 тыщ., сервис указал на запотевший сальник коленвала и незначительное снижение уровня масла. Возможные причины запотевания: активная манера езды, редкое использование авто (55 тыщ за 6 лет).
Мелочь, но как версия - снижение уровня масла в движке, перегрев его остатков, клин и в таком духе..
Возможные причины запотевания: активная манера езды, редкое использование авто (55 тыщ за 6 лет).
Мелочь, но как версия - снижение уровня масла в движке, перегрев его остатков, клин и в таком духе..
Что-то у вас проблемы с причинами и следствиями
Причиной запотевания сальника является, как не удивительно - его износ, а вовсе не "активная манера езды и бла-бла-бла %)
Точно так же "снижение уровня масла" - это не причина. а следствие. А причина - изношенный сальник.
Сальник бы нужно поменять, а не разводить сложные теории. А о том, что уровень масла в машине надо контролировать. знает. кажется, каждый школьник
Ещё 20 тысяч осталось до 120, это конец...
Следуя годовому пробегу это наступит через два года. Два года ожиданий-КОШМАР!
Что делать, ума не приложу....
был на днях в ТСМ, за месяц три аута со стуканутыми движками. вердикт - несвоевременная замена масла =))
Мой пост конечно же юмор чистой воды))), а по теме: на каком же межсервисном пробеге они приезжали?!
Я остаюсь со своим мнением, следи за уровнем, загорелась ошибка по катам-сразу удаляй, и опять следи за уровнем масла между заменами, и прослужит он верой и правдой далеко за 120 тысяч.
Хорошее масло 10 тысяч, по гавенее 7-8.
Задымил сегодня маслянным выхлопом после небольшей вжарки , предварительно - колпачек/ки маслосъемные слетел/ли, завтра разберем посмотрим.
Тяга не пропала, прет так же, только масло горит
п.с. 2007 год, 108 тысяч пробега, видимо резина задубела, вжариваю регулярно, за машиной слежу