Попытаюсь систематизировать информацию по "нескрипящим" колодкам:
MZ690019, MZ690349, MZ690332, Lucas GDB 1126 - Не скрипят. Номера колодок одобрены дистрибьютором. Lucas GDB 1126 - много отрицательных отзывов. Mintex MDB1539 не скрипят.
Номера колодок Textar 21363 157 0 5 Т4047/MZ600006. Номера дисков Textar 98200 1352 0 1/mr205215 ATE 13.0460-5958.2 EBC Green Stuff DP2954 - говорят очень хорошие, но лучше брать 6954 - они для SUV Ferodo - FDB 765 очень советую, проблему с тормозами вообще забыл с данного момента.
Краткий обзор с ценами: >>>
Кашияма, судя по отзывам одноклубников "не айс".
Подборка тормозных дисков и колодок от YesYes - >>>
Резюме по тормозным дискам и колодкам на 03.03.09 от v64 - >>>
Самостоятельная замена колодок (Инструкция) - >>>, >>>, >>>
Немного тех части от YesYes - >>>
[свернуть]
Сборник полезной информации по колодкам: >>> (Спасибо YesYes)
Скрытый текст
Цитата:
Сообщение от YesYes
Подборка по тормозным дискам (Фирма\текущий артикул):
... Подборка по тормозным колодкам (Фирма\текущий артикул):
...
На 30-ти тысячах поменял родные колодки, купил NIBK, на коробке написано "Made in Japan", стоят в районе 800 рублей. Сейчас пробег почти 33 тыс., нареканий никаких!!! Не скрипят, не гудят и.т.д. Единственное поначалу эфективность торможения была ниже в сравнении со штатными, но потом видимо притерлись, прикатались и тормозят сейчас отлично!!! Всем рекомендую!
У них накладка имеет один пропил, а у оригинала(на фото спереди)- два пропила, и ширина накладки у SCT на 3 мм уже, чем у оригинала.
Вот, не знаю, ставить или менять? Ведь, протрут в серёдке диск, а потом, если оригинал ставить - будут только краем тереть...
По вашей логике оригинальне колодки должны оставлять целых два выступа (не протертости) на диске в отличие от неоригинальных у которых выступ будет один т.к. пропил один. Мне кажется ничего не будет да и с чего бы?
По вашей логике оригинальне колодки должны оставлять целых два выступа (не протертости) на диске в отличие от неоригинальных у которых выступ будет один т.к. пропил один. Мне кажется ничего не будет да и с чего бы?
так человек же пишет, что ширина колодки (накладки) его волнует, а не количество пропилов
По вашей логике оригинальне колодки должны оставлять целых два выступа (не протертости) на диске в отличие от неоригинальных у которых выступ будет один т.к. пропил один. Мне кажется ничего не будет да и с чего бы?
Вектор движения направлен поперек пропилов, а не вдоль, так что никаких выступов из-за них быть не может.
Установил комплект передних дисков и колодок Textar, проехал 1200 км, результатом доволен. Цена вопроса 3000 + 910 р и 700 р. работа. На мой взгляд Textar не хуже, а может быть лучше оригинала, хотя у Mitsubishi "оригинал" не означает высокое качество, судя по ресурсу деталей подвески и т.п.
Начитавшись отзывов о малой ходимости родных колодок и устав от гула при торможении поменял на Минтекс. При замене выяснилось, что износ - 50%. Т.е. 15 тыс проехал бы на старых легко. Вот удивляет меня, как это народ умудряются стирать за 10-15 тыс км.
На Минтексе тормоза стали не так резко хватать, более прогнозируемое стало замедление. Сейчас 45 тыс км. - появилось гудение, такое же как и на родных было.
Так что Минтекс в этом плане ничем не лучше родных (((
НА 44ткм пробега поменял по кругу колодки и передние тормозные диски (Textar). Колодки все KEBANO. через 6 ткм пробега сменил предние опять на KEBANO. Вчера при смене резины посмотрел колодки их состояние меня удивило: предние износились гдето на 40-50% (и это за 3,5ткм!!!) но на диске после полутора комплектов колодок износа нет!!! буртик полностью отсутствует!!! (было темно а то бы сфоткал) Колеса все в гари от колодок, но тормозят пока приемлимо, есть ощущение что пробег на передних не превысит 6-7ткм. Задние колодки износились более чем на 60%, т.е. в лучшем случае хватит на 12-14ткм. Вот и задумался о целесообразности использования колодок данной фирмы, уж слишком часто их приходится менять! НО не точат диски вообще, так чтото надо выбирать и расчитать экономическую целесообразность применения таких колодок, что не совсем ice когда между ТО выкидываешь два комплекта передних и один комплект задних колодок итого 4100 - 4500р, оригинал задние прошли 44ткм, думаю на зад надо пожоще ставить. Стиль езды последнее время смешенный умеренно агресивный. Кстати, думаю что износ задних колодок сильно связан с проседанием пружин, на них нагрузка становится выше и при интенсивном тормажение срабатывает АБС на задние колеса. Буду менять колодки сфоткую диски.
НА 44ткм пробега поменял по кругу колодки и передние тормозные диски (Textar). Колодки все KEBANO. через 6 ткм пробега сменил предние опять на KEBANO. Вчера при смене резины посмотрел колодки их состояние меня удивило: предние износились гдето на 40-50% (и это за 3,5ткм!!!) но на диске после полутора комплектов колодок износа нет!!! буртик полностью отсутствует!!! (было темно а то бы сфоткал) Колеса все в гари от колодок, но тормозят пока приемлимо, есть ощущение что пробег на передних не превысит 6-7ткм. Задние колодки износились более чем на 60%, т.е. в лучшем случае хватит на 12-14ткм. Вот и задумался о целесообразности использования колодок данной фирмы, уж слишком часто их приходится менять! НО не точат диски вообще, так чтото надо выбирать и расчитать экономическую целесообразность применения таких колодок, что не совсем ice когда между ТО выкидываешь два комплекта передних и один комплект задних колодок итого 4100 - 4500р, оригинал задние прошли 44ткм, думаю на зад надо пожоще ставить. Стиль езды последнее время смешенный умеренно агресивный. Кстати, думаю что износ задних колодок сильно связан с проседанием пружин, на них нагрузка становится выше и при интенсивном тормажение срабатывает АБС на задние колеса. Буду менять колодки сфоткую диски.
Друзья! Имею пробег 42 тысячи на родных колодках. Все гудит с первых километров, а свистит с пяти тысяч, примерно. Попытался понять из данной темы, а что собственно брать и абсолютно ничего не понял По все колодкам получилось одинаковое количество "за" и "против" Чего брать-то? Минтекс? Феродо?
Сейчас катаю Феродо, полностью доволен, они не подводили меня ни разу(не на одной машине) в отличии от "случайно" поставленных китайских. Хрюки при трогании в сырую погоду меня мало ипут.