у Тигуана на руле я задевал кнопки пяткой ладони. на СХ-5 руль лучше. кнопки так же в правильном месте.
у Тигана АКПП дёргает. особенно с 1 на 2. на СХ-5 очень плавно переключает. высокая степень блокровки. почти как вариатор. переключения чувствуются. но толчков при этом почти нет.
СХ-5 2.5 до 100 едет за 8с. Тигуану очень далеко на Мазды.
СХ-5 кушает на 2-4 литра меньше, чем Тигуан.
у Тигуана на руле я задевал кнопки пяткой ладони. на СХ-5 руль лучше. кнопки так же в правильном месте.
у Тигана АКПП дёргает. особенно с 1 на 2. на СХ-5 очень плавно переключает. высокая степень блокровки. почти как вариатор. переключения чувствуются. но толчков при этом почти нет. СХ-5 2.5 до 100 едет за 8с. Тигуану очень далеко на Мазды. СХ-5 кушает на 2-4 литра меньше, чем Тигуан.
Все правильно сделал - сравнил с Тигуаном динамику 2.5 CX5 и расход 2.0.
СХ-5 дизель
старт в начале 15-й сек. стоп на 23-й сек.
итого: 8 сек до 100 http://www.youtube.com/watch?v=fkwNUAu6kUU
...
я сравнил с 200-сильным Тигуаном.
расход 2.5 на 1л больше, чем 2.0
У Тигуана тоже удобные сидушки, руль, шумка и АКПП. Да еще и кучка мелочей и динамика изначально лучше чем тот же 2.5 Мазда. Кушает правда много, но мы пока и не в Европе живем, чтобы лишние литры считать, особенно с пробегами меньше тыщи в месяц.
В любом случае, маленький расход - это приятно. И не только из-за самого факта экономии, сколько из-за отсутствия необходимости заправляться. Например, мы с женой на С4 за 3 недели проехали 850км. За всё время заправились 2 раза (и то каждый раз не до полного, а просто на определённую сумму). Ещё по показаниям могу проехать 200км. То есть бака хватает на 500-600км по город/трассе. И это с учётом того, что я не дожидаюсь, когда машина меня уведомит о том, что бензин заканчивается. На кроссере заправляюсь раз в 350-400км...
И моё ИМХО: Мазда в разы лучше внешне и внутри, чем унылый тигуан... Когда жене выбирали машину ездили в салон фольца смотреть поло и джету. Посидел в тигуане - ребят, ну это жесть... Мазда хоть попыталась сделать красивый дизайн. И у неё это явно получилось. А динамика - да фиг бы с ней. Уже проехал на овощном С4 850 км и не вижу проблем в его овощном характере. Зато никаких проблем с жрущим масло двигателем ВАГа и прочими проблемами, свойственным тигуану.
[QUOTE=Shpunt;1434916]кстати, после декабрьской прошивки - машинка реально стала лучше ехать.
QUOTE]
А, что можно перепрошить программу на ранее приобретенных СХ-5.
А, что можно перепрошить программу на ранее приобретенных СХ-5.
конечно.
ОД подключает комп. запускает. и видит сообщение "для вас есть новая прошивка. перепрошить?". и все дела
комп работает в онлайне и подключается к японской базе данных.
В любом случае, маленький расход - это приятно. И не только из-за самого факта экономии, сколько из-за отсутствия необходимости заправляться. Например, мы с женой на С4 за 3 недели проехали 850км. За всё время заправились 2 раза (и то каждый раз не до полного, а просто на определённую сумму). Ещё по показаниям могу проехать 200км. То есть бака хватает на 500-600км по город/трассе. И это с учётом того, что я не дожидаюсь, когда машина меня уведомит о том, что бензин заканчивается. На кроссере заправляюсь раз в 350-400км...
И моё ИМХО: Мазда в разы лучше внешне и внутри, чем унылый тигуан... Когда жене выбирали машину ездили в салон фольца смотреть поло и джету. Посидел в тигуане - ребят, ну это жесть... Мазда хоть попыталась сделать красивый дизайн. И у неё это явно получилось. А динамика - да фиг бы с ней. Уже проехал на овощном С4 850 км и не вижу проблем в его овощном характере. Зато никаких проблем с жрущим масло двигателем ВАГа и прочими проблемами, свойственным тигуану.
Про внешность - согласен. Мазда банально красивее. И намного. А в остальном, кроме расхода преимуществ - не вижу.
Сергей, на гольф-классе расход априори небольшой, а топливные баки почти (или как) у малоразмерных кроссоверов. Вот и ездиешь дольше на одном баке. Конечно, кому как, но я сейчас на Мурано на заправку заезжаю раза в два чаще, чем заезжал на Астре, т.к. заправляюсь на те же 50л (по бухгалтерии не списать залив больше чем бак служебного авто), но каких то неудобств от этого не вижу, полно заправок по дороге (в т.ч. хороших), и занимает не более 5-7 минут.
Про внешность - согласен. Мазда банально красивее. И намного. А в остальном, кроме расхода преимуществ - не вижу.
Сергей, на гольф-классе расход априори небольшой, а топливные баки почти (или как) у малоразмерных кроссоверов. Вот и ездиешь дольше на одном баке. Конечно, кому как, но я сейчас на Мурано на заправку заезжаю раза в два чаще, чем заезжал на Астре, т.к. заправляюсь на те же 50л (по бухгалтерии не списать залив больше чем бак служебного авто), но каких то неудобств от этого не вижу, полно заправок по дороге (в т.ч. хороших), и занимает не более 5-7 минут.
Когда как. Иногда у меня это занимает минут 15... Так как по дороге на дачу есть только BP из нормальных заправок, а там очередь дикая. И я просто не люблю тратить даже 5-10 минут времени. Для меня это проблема. Особенно, если вдруг приходиться ездить много. Когда еду в Белоруссию, то хочется убится об стену из-за маленького бака кроссера. Так как еду достаточно быстро, то расход порядка 11-11,5 литров на 100. Приходиться останавливаться каждые 350-400км... С учётом моей скорости - это каждые 4 часа... Бесит... Я бы лучше без остановок доезжал...
Если у Мазды действительно расход 8 литров по городу без пробок (у меня было бы 12, я думаю), то это здорово.
ну ... у меня на СХ-5 расход меньше, чем у моей жены на Ситроене С4
Вот это и удивляет. В особенности то, что ситроен ест действительно не много. У друга фокус 3 1,6 - жрёт так же как и ситроен. А твой паркетник на полном приводе, с более мощным движком, но схожей массой ест меньше... Особенно удивляет, что на форуме мазды, таких как ты единицы У многих там расход в городе более 14 литров...
это далеко не так.
ни у кого на СХ-5 я не видел 14л.
сейчас мой реальный расход по глухим пробкам - не более 12.5л.
летом, на летней резине, был не более 10л.
это далеко не так.
ни у кого на СХ-5 я не видел 14л.
Сказал наш камрад и приложил картинку опроса, согласно которому расход "14.1л и более" у 19 опрошенных.
Оригинал тут: http://cx-5.ru/forums/topic/145/
Цитата:
сейчас мой реальный расход по глухим пробкам - не более 12.5л.
летом, на летней резине, был не более 10л.
Но проголосовал на форуме в разделе 12-14л. Машина реально так жрет 12-14 в городе? Тогда для 1300кг массы и полного привода это нормально. Тогда зачем "красивые картинки" тут?
А если реально 8-10 литров, Зачем там проголосовал так? Из чувства противоречия с одноклубниками?
Цитата:
Сообщение от DaVinci
неужели так реально важны эти 2л экономии на 100 км?
Ну дизельные двигатели ведь придумали именно из-за этого. Да и потом, какие у CX-5 есть другие преимущества перед одноклассниками, кроме расхода?