PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Фильтр топливный после 15т/км. Правда летом ездил на рыбалку и заправлялся где попало, даже с бочки в степи которая трактора заправляет фирменная Лукойл написано.
Звонил к ОД насчёт ТО-4 и спросил насчёт, если отказаться от регулировки клапанов - пропадёт ли гарантия, сказали нет. Наверное обещают что-угодно, лишь бы дальше обслуживался у них?
Звонил к ОД насчёт ТО-4 и спросил насчёт, если отказаться от регулировки клапанов - пропадёт ли гарантия, сказали нет. Наверное обещают что-угодно, лишь бы дальше обслуживался у них?
фишка в том, что если вы не делаете регулировку клапанов, то они все равно выставляют вам полную стоимость ТО. Т.е. она не разбита на составляющие. есть одна строка-проведение ТО4
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: ТО-4 60000
Цитата:
Сообщение от evg_krd
фишка в том, что если вы не делаете регулировку клапанов, то они все равно выставляют вам полную стоимость ТО. Т.е. она не разбита на составляющие. есть одна строка-проведение ТО4
С чего это?
На ТО-4 они делают проверку и если требуется то регулировку. Проверка входит в стоимость ТО, а регулировка оплачивается отдельно.
По крайней мере у меня было именно так.
Всё верно говорите. Но, если отказаться от регулировки-на цену не влияет
Я либо юмора догнать не могу, либо даже не знаю какие ещё варианты есть.
ТО-4 отличается от ТО-1 только регулировкой клапанов. Приехали, сказали что регулировать клапана не будут, и вам озвучивают ценник ТО-1. Если его не озвучили, то сами просите посчитать как ТО-1 потому что тот же объем работ. Если начинают по ушам ездить что-то про гарантию, про невозможность и т.д., то едите к другому ОД. Хотя там начальник клиентского отдела, и можно предложить принимающему менеджеру пойти к нему разрешить ваш вопрос, хотя я сомневаюсь что кто-то реально откажет.
И вообще, на любое ТО, а то я тут и в теме про замену масла АКПП это читал тоже, про то что ценник на работы не меняется, приехали, если что-то не хотите такое делать, просите посчитать по цене ТО-1, и если что не хватает (ну там например на ТО надо в трансмиссии масло заменить, или охлаждайку) то просите добить это отдельными пунктами. На гарантию это не повлияет, а денег будет стоить ой как заметно дешевле.
Приезжая на номерное ТО и видя сумму за проведение этого ТО вы видите сумму за весь объем работ. Это пакетное предложение, ничего более. Если какие то работы вам не нужны, просите их вычесть. Если они говорят что не могут разбить пакет, то просите посчитать работы нужные раздельно и всё. Вам для гарантии на узел надо чтоб работу с ним сделали, о чем штампик бы стоял, а не чтоб вы бабки заплатили и типа это всё.
Ну ТО у дилера это всегда было просто оплата штампа. Потому я всегда со своими расходниками приезжал. И по факту менял масло задорого. Ну, на нечётных ТО
Вчера сделал ТО 4 в Динамика-Архангельск со своими расходниками и без проверки зазоров клапанов, обошлось с учетом скидки по программе 3+ в 8043 руб. К сравнению, в июне прошлого года делал ТО 3 со своими расходниками за 6500 руб.