PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Я уже готов подать в суд на мицубиси чтоб они ее забрали машина гавно
После 6 лет владения ПРАДО 120 тоже несколько разочарован МПС 3. Но должен заметить что на прадике тоже была похожая вибрация на руле и педали газа в диапозоне 1800-2000 об. Причину так и не обнаружил.Поэтому будем снисходительны идеальных авто наверное нет. Паджерик неплохая машина а болячки мы победим.
После 6 лет владения ПРАДО 120 тоже несколько разочарован МПС 3. Но должен заметить что на прадике тоже была похожая вибрация на руле и педали газа в диапозоне 1800-2000 об. Причину так и не обнаружил.Поэтому будем снисходительны идеальных авто наверное нет. Паджерик неплохая машина а болячки мы победим.
Сейчас залазил опять в инеркулер вся проблема в патрубках сто 100% дело в том когда турбина надувает патрубки стремяться выпремиться и родиатор отодвигается вперед из за этого переходит гул по салону сейчас я их натянул как следует поставил вибро упоры и родные крепешки осталась совсем небольшая дрож! А еще кто ездиет на таких машинах у всех дрож небольшая?
Сейчас залазил опять в инеркулер вся проблема в патрубках сто 100% дело в том когда турбина надувает патрубки стремяться выпремиться и родиатор отодвигается вперед из за этого переходит гул по салону сейчас я их натянул как следует поставил вибро упоры и родные крепешки осталась совсем небольшая дрож! А еще кто ездиет на таких машинах у всех дрож небольшая?
Вчера на драйв 2 был отзыв что от вибрации помогла замена патрубков интеркуллера на аналогичные заказанные в Тайланде. Неужели такая разница , наши вроде бы тоже мягкие.
Кстати по патрубкам с турбин в целом. Читал что некоторые жаловались, раздувает/плющит их заметно в процессе работы. На отзывчивости мотора это в целом сказывается не лучшим образом. Периодически есть мысли поменять попробовать на армированные сторонних производителей, чтоб этот эффект убрать. Никто не ставил, опыта такого нет?
Кстати по патрубкам с турбин в целом. Читал что некоторые жаловались, раздувает/плющит их заметно в процессе работы. На отзывчивости мотора это в целом сказывается не лучшим образом. Периодически есть мысли поменять попробовать на армированные сторонних производителей, чтоб этот эффект убрать. Никто не ставил, опыта такого нет?
под MPS-3. Если бы знать, что есть результат - то почему не поменять, нервы дороже.
Сегодня поговорил с соседом по даче в садоводстве, у него такой же, но 18-го года, говорит - нет у него вибраций от дизеля.
Вот так...
Я тоже читаю, и не понимаю о чем речь. Правда сборка-тайланд, 2018
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от Sergl
Там универсальные, а тут:
под MPS-3. Если бы знать, что есть результат - то почему не поменять, нервы дороже.
Сегодня поговорил с соседом по даче в садоводстве, у него такой же, но 18-го года, говорит - нет у него вибраций от дизеля.
Вот так...
Ну а чем оригинал от универсальных отличается? Главное-чтобы в размер попасть. Ну единственное, универсальные возможно придется подрезать. Хотя выше писали, что хотелось бы +1 см к патрубку чтобы было
Ну а чем оригинал от универсальных отличается? Главное-чтобы в размер попасть. Ну единственное, универсальные возможно придется подрезать. Хотя выше писали, что хотелось бы +1 см к патрубку чтобы было
Так всем! Вы штатные патрубки видели?
Там на первом - поворот от турбины к интеркулеру -угол нестандартный не 45/90 градусов. И на втором, диаметры входа выхода - разные, и форма перехода - своя.