вот всё читаю, у всех расход упал, а у меня наоборот вырос. если по бортовику раньше по городу 12-13 было, то сейчас в районе 13-14. разгон вроде такой же остался, а вот при включенном кондее разгон хуже стал вроде.
вопрос: через блюпуп OBD-II можно посмотреть версию прошивки и через какую прогу? а то поди мне не то залили))
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Новая прошивка CVT
Цитата:
Сообщение от Sludnov
120-90=30 что не так?
Выше почитать диалолг не судьба? ...Чел педантично-занудный gllobus2003 обвинил меня и мой спидометр в брехне, поэтому при езде по трассе на круизе на скорости 120км/ч получив по почте штраф-уведомление с фотками о превышении на 30км/ч допустимую скорость от треножника Крис-П понял что и у Меня на спидометре было 120 и у этой бездушной сволочи треножной тоже было 120км/ч, значит брешут оба , и мой спидометр и ментовский треножник
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от globus2003
Будьте последовательны, см. Ваше сообщение:
в целом мне то все равно, не стоило так заморачиваться, я прекрасно знаю какие обороты на каких скоростях у исправного авто.
Работая бухгалтером надо быть педантичным и занудным к циферкам, иначе сальдо с бульдой не сойдутся
Кто собирается прошивать коробку, замерьте давление масла Торком в магистрали и в шкивах, до прошивки и после прошивки.
Есть подозрение, что после прошивки коробка чуть теплее становится.
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Новая прошивка CVT
Цитата:
Сообщение от globus2003
@Макар_074, не хамите плз., просто будьте внимательны и на дороге тоже...
За 16лет как сел за руль личного авто ни одной аварии, ибо очень внимателен , а по трассе при полностью свободной и ровной дороге не всякий внимательный заметит издалека приткнутый к придорожным кустам ментовскй ( сейчас частный) треножник, только если антирадар бибикнет, а их не имею привычку ставит в машину, так как не гонщик.
Хамят грубее гораздо, а это всего лишь шутка юмора, намекающая на Вашу докапываемость пендантичную занудную к циферкам .
Мир , дружба, жвачка (с)
@Макар_074,очень интересно полюбопытствовать, а в чем вашем посту просматривается привязка к действующей теме?!
Или же мне завтра "со ср@нья" мчаться к окулисту?!
"Не флудите,и люди к Вам ,однозначно,потянутся!"
Последний раз редактировалось Эдуард; 22.08.2016 в 18:54.
Авто: Nissan Juke 2015, Outlander III 2.4 4WD 2014
Сообщений: 146
Re: Новая прошивка CVT
Цитата:
Сообщение от Эдуард
@Макар_074,очень интересно полюбопытствовать, а в чем вашем посту просматривается привязка к действующей теме?!
Или же мне завтра "со ср@нья" мчаться к окулисту?!
"Не флудите,и люди к Вам ,однозначно,потянутся!"
канешна
радость того чё у мня последняя версия прошивки вариатора , которую непонятно кто и когда обновил привели к флуду
закончили
Последний раз редактировалось Макар_074; 22.08.2016 в 20:03.
там есть нюансы. я из "этих". Вернулся на "сток от Ежика под 95". Новая прошивка сильно беспокоится за вариатор и с места, порой, можно "не уехать", как на варианте от Ежика. Это мне очень не нравилось на нерегулируемом перекресте при повороте налево.
+ один нюанс: когда машина идет с пробуксовкой и периодически колесами встречает сцепление с поверхностью (резкое ускорение по неровному асфальту, диагоналка при выезде из кювета на трассу), то тут на какое-то время включается "буксующий ГТ", даже если уже едешь на поверхности со сцеплением, спустя некоторое время машина блокирует ГТ и едет как обычно. Вот этот нюанс перепрошивкой к "стоку" не убрался.
.....не понимаю...причем здесь Ёжик - Дима...у меня - 2.0 . недавно ВСЁ по НОВОМУ - обновил - т.е. прошивка (окончательная) от Олега-Kidanov/ "эко"... а неделю назад был в москве...обновил у Ёжика - Димы "чип двиг/варик" и "прошивка" варика... Все работает...и "листочки/шкала эко" и движек (после Ёжика) и сам варик работают - все хорошо - нормально ....как мне надо - так и еду - ускоряюсь ...ни каких проблем. А чиповка Ёжика вместе с ЭКО - по городу - для меня вообще хорошо...особенно в пробках ...надо перестроится - пожалуйста-газку чють больше....а без ЭКО - вообще - легко "бежит" свободный накат...никаких проблем...- перестроится-стартануть...ну и задумайтесь...машина какого класса...- не для гонок. .... (года 2 чють больше - когда первый раз чиповал....как мне кажется - машинка не так себя вела...дергалась чють-чють...тарахтела.- снял ""чип " поставил только "эко" ...привык..).а сейчас - ВСЁ вместе ...весь набор ...и нечего больше не надо...надо подружиться с вариком...не любит он резких высоких оборотов...а немного плавнее жмеш педальку...и очень хорошо набирает...легко....вот как-то так... все это лично мое мнение - никому не навязываю....все легко- играючи...извиняюсь за много букв...
Последний раз редактировалось Алексеич58; 23.08.2016 в 12:00.