Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 10.07.2009, 01:43   #1
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

и всё таки 390 на сток поршневой и сток голове - это грибы, причём не очень свежие.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2009, 12:00   #2
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Вроде как собираюсь на стенд, но для замера необходимо знать передаточное число главной пары, а инфу эту найти не могу.
Может у кого есть эти данные?
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2009, 13:11   #3
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

бггг...
баян же 3,312 пч главной пары.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2009, 13:13   #4
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

именно той что в коробе?
так-то я видел твой пост в теме про раздатку.))
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2009, 15:59   #5
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

на картинке из лс показан центральный диф.
он в паре с выходным валом акпп крутится.
в трансвере только одна пара...
она же вроде как и главная.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2009, 17:03   #6
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Главная пара находиться в коробе, картинку я тебе отправил что-бы ты подсказал, я поиск в нужном направлении веду или нет. Как я понял, на картинках не хватает еще одной маленькой шестерни. В трансфере вроде только только диф и муфта передающая на зад.
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 15.07.2009, 19:09   #7
RAIBEK
Старожил Клуба
 
Аватар для RAIBEK
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 790
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

ну трек696 глянул я твое видео... ФЫРИТ!!!)))
RAIBEK вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 16.07.2009, 01:33   #8
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

вобщем они обе главные.

это в коробке-на центральном дифе и вых валу акпп

а вот такого плана в раздатке

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------

надо зубья считать...

---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:22 ----------

ну вот!тыц

да ты и не пробовал искать!!!

---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

3.33
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Старый 26.08.2009, 16:11   #9
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от sosedrvr Посмотреть сообщение
вобщем они обе главные.

это в коробке-на центральном дифе и вых валу акпп

а вот такого плана в раздатке

---------- Добавлено в 01:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:19 ----------

надо зубья считать...

---------- Добавлено в 01:31 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:22 ----------

ну вот!тыц

да ты и не пробовал искать!!!

---------- Добавлено в 01:33 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 01:31 ----------

3.33
Вот вроде нашел. 3,33 - это задний редуктор.
Изображения
Тип файла: gif clip_image002.gif (59.0 Кб, 23 просмотров)
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2009, 08:44   #10
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

В продолжение темы........
То чем разжился (в смысле хочу много, покупаю на что деньги есть, +подарки)
1. Спасибо Петровичу!!!!!
Поменял сток стойки на кольцевые RG. Подвеска не праздник, но рулежка посто офигенная.
2. Интеркулер TRUST GReddy SPEC-V ушёл в прошлое. Замена на ОВХ (вроде хватит на 500+)
Изображения
Тип файла: jpg DSC00145.JPG (115.2 Кб, 69 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00146.JPG (105.0 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00147.JPG (105.3 Кб, 63 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00148.JPG (102.4 Кб, 161 просмотров)
Тип файла: jpg DSC00149.JPG (113.9 Кб, 77 просмотров)
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2009, 09:51   #11
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

а куда Ви-спек дел?))
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 09.08.2009, 10:53   #12
ILLyn
Старожил Клуба
 
Аватар для ILLyn
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,892
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

а у нас на урале холодина все время, лето 3 недели, так что Spec-V думаю самое то!
ILLyn вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 28.08.2009, 03:16   #13
sosedrvr
Старожил Клуба
 
Аватар для sosedrvr
 
Имя: Серж
Авто: RVR SG X3 2.0t '98
Сообщений: 1,054
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

я выше ссылку приводил.
sosedrvr вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 10:16   #14
trek696
Старожил Клуба
 
Аватар для trek696
 
Имя: Игорь
Авто: Airtrek2.0 Turbo
Сообщений: 1,370
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Пришла турба Tomei ARMS и аутлет Invidia. Потихоньку собираю остальное железо.
Изображения
Тип файла: jpg SN851051.JPG (107.6 Кб, 49 просмотров)
Тип файла: jpg SN851050.JPG (100.8 Кб, 45 просмотров)
Тип файла: jpg SN851049.JPG (106.6 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg SN851048.JPG (110.3 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg SN851045.JPG (113.5 Кб, 55 просмотров)
Тип файла: jpg SN851046.JPG (111.6 Кб, 52 просмотров)
Тип файла: jpg SN851047.JPG (102.2 Кб, 54 просмотров)
trek696 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 29.09.2009, 12:09   #15
georg1970
Старожил Клуба
 
Аватар для georg1970
 
Авто: Airtrek 2.0 Turbo 4WD
Сообщений: 3,967
По умолчанию Re: Эволюция Аиртрека, опыт из практики.

Цитата:
Сообщение от trek696 Посмотреть сообщение
Пришла турба Tomei ARMS и аутлет Invidia. Потихоньку собираю остальное железо.
зачодное железо)))
georg1970 вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Пользователь сказал cпасибо:
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Небольшая "эволюция" моего "иноземца" Zodchiy Outlander Turbo!!! 155 21.03.2022 23:41
продам дверь от аиртрека ДИМАН18 Airtrek. Экстерьер/интерьер 8 10.08.2009 16:33

Текущее время: 05:25. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU