В ноябре раз 5 еще тестил XC-60. Выводы: к звуку дизеля привык, красиво и внутри, и снаружи. Динамика приятная. Если брать, то с D5. Единственное, что смутило во время заездов - как-то неустойчиво она на дороге стоит. На Ауте я еду по прямой и никаких подруливаний практически, эту же надо возвращать на место постоянно. Менеджеры говорят - это из-за зимней резины. Но я на своей тоже не на летней езжу. И машины были разные, в разных салонах, разные дороги. А так машина классная.
FWD - Front Wheel Drive - привод на передние колёса. Powershift 6 - это робот. ужасный тормоз.
1.8 ляма за передний привод и робот.
машина ТОЛЬКО для ровной прямой городской дороги.
FWD - Front Wheel Drive - привод на передние колёса. Powershift 6 - это робот. ужасный тормоз.
1.8 ляма за передний привод и робот.
машина ТОЛЬКО для ровной прямой городской дороги.
Ну, конечно ,передний привод. Я понял сначала как four whell drive. Да согласен- только передний привод для кроссовера это совсен не то.
Да-да. Я ,все-таки, присматриваюсь в полноприводной версии. И размер хорош и моторная гамма. Был бы Куга чуть побольше- взял бы его. У них , я так понимаю, очень много общего. А у нынешнего Куги уж больно места сзади маловато. Аут куда просторнее.
если вы смотрите в сторону Вольво, то лучше обратите внимание на XC90 или Q5. Цены почти одинаковые , по сравнению с ХС60, да и: Первая - больше, вторая - лучше. При сравнении. На ХС90 еще и спецпрограммы есть по спец ценам - достаточно привлекательным (но ток с движками 2.5Т бензин).
У знакомого ХС90 дизель, без вебасто, льет TDA и доволен машиной. расход грит 8-9 литров.
Один + только вижу у ХС60 - City Safety