всё это чушь, я давно уже понял что покупать журналы- только картинки смотреть...
был в салоне сидел, заказывал тестдрайв, катался в режиме 'дали под жопу". в Итоге зимой хочу брать...
если страна наша совсем от кризиса не развалится...
У новых муров проблема с вариком вроде бы решена. Во всяком случае на муранофоруме по этому поводу тишина. На старых - да, это одна из главных головных болей. Если честно, езжу как дедуля. Плаааавный разгон, плаааавное торможение. Тормоз в пол - смерть ниссановскому варику. Перед покупкой перечел тысячи отзывов. Как этот трабл мимо меня прошел???? Во, дебил тупой. У машины хоть и суперсостояние, но избавиться сейчас нереально. Рынок в коме, цены под плинтусом... Короче, попал(((((((
Вот что пишут про новый Nissan Murano в последнем тесте авторевю :
"Но на асфальте Nissan ведет себя неважно.
Во-первых, руль очень «ленив» и при маневрах требует поворота на неожиданно большие углы. Во-вторых, информативность была бы неплоха, если бы не «пустота» в околонулевой зоне и не фоновое усилие при быстром вращении. В-третьих, реакции — замедленные и неоднозначные: в ответ на поворот баранки Murano сначала лишь кренится, потом неохотно начинает заходить на дугу, а затем самопроизвольно подруливает, заставляя возвращать баранку обратно. Налицо кинематические рассогласования в шасси!
И все это — на идеально гладком асфальте, который, увы, не просто сыскать даже в центре столицы. А на неровностях Nissan становится совсем расхлябанным! Даже на прямой огрехи дорожного полотна сбивают Murano с курса и градом сыплются на руль, а в виражах дергают баранку и вызывают диагональную и поперечную раскачку.
При этом сиденья постоянно зудят от микропрофиля покрытия, стыки асфальта передаются острыми и шумными тычками. А на колдобинах — жесткие и громкие удары: часто до пробоя подвески.
Все это разрушает «премиальный» образ. А тут еще и непонятные посвисты после 90 км/ч в недрах системы вентиляции… "
P.s. Кстати это не первый тест в котором хаят подвеску нового Мурано...............
Наш рынок вовсе не премьерный, везется все, что нельзя (по причинам того же падения спроса) сбыть за границей. Стоит ли удивляться году производства - 2008?
Murano New начала продаваться с апреля 2009.
она не может быть 2008 года.
тут могут быть 2 варианта:
1) комрад Шпунт сомневается в том, что я не могу отличить цифры 8 и 9 на ценнике
2) он-же сомневается, что я не могу отличить Murano New от предыдущего мод. года.
3) продавцы этого салона так "не хотят" продавать этот автомобиль, что даже нарисовали ценник, снижающий потребительские свойства машины
???
Цитата:
Сообщение от Shpunt
Первые машины в салон в Москве поступили в апреле 2009.
неофициальные варианты мало интересны.
Салон Дженсер-Тула.
Насколько еще можно "официальнее" -
можно позвонить (4872) 38-19-50, 38-19-55
Последний раз редактировалось Sergy; 22.07.2009 в 12:34.
To Shpunt
Причем тут дата поступление первых автомобилей в салон и дата выпуска. Их же не в Росии собирают, чтобы сразу с конвейера в автосалоны...............