Про комплектацию нового Аута, не пишет теперь только ленивый. Один Рольф сохраняет выдержку и спокойствие, которому могут позавидовать многие.
РОЛЬФ:
Так держать, ни один конкурент, не говоря о потенциальных покупателях не должен узнать НИЧЕГО, как оно там все будет на самом деле!!!
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
Цитата:
Сообщение от 0nAir
охренеть ......извените меня за мой французский но 1369000 за ЧТО??? за 2.4 литра в который добавили mivec и типо мотор новый!!! пора поставить на конвейр 3.0 и 3.5 литра или хотя бы от паджерика 3.8 ......но 2.4 помоймо это не красиво а про 2.0 литра я вообще молчу
А какие вопросы к MIVEC 2.4 ? Двигатель очень удачный получился.
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
Странно, почему японцы до сих пор не могут делать мощных дизелей на свои кроссовки? Технологии же есть, соляра нормальная, многие другие производители уже давно начали поставлять высокотехнологичные двигатели на тяжелом топливе. А у япов вообще ничего нет: ни для легковушек, ни для паркетников. Хотца 3.0Di-T MIVEC лошадей в 230-250, коробка Twin-Clutch SST, постоянный полный привод. Вот была бы машина на все случаи жизни, и думать о расходе не надо. С тапкой в полу было бы литров 13-14. А в спокойном темпе можно было бы и в 10-11 укладываться по городу. Вот японцы, учить их надо всему
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
Цитата:
Сообщение от Sergey_M
Хотца 3.0Di-T MIVEC лошадей в 230-250, коробка Twin-Clutch SST, постоянный полный привод. Вот была бы машина на все случаи жизни, и думать о расходе не надо. С тапкой в полу было бы литров 13-14. А в спокойном темпе можно было бы и в 10-11 укладываться по городу. Вот японцы, учить их надо всему
Только боюсь , что такой пепелац в кузове XL своим ценником слегка бы шокировал покупателей
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
про 2.4 - действительно двигатель стар как мир, наследство от даймлер-крайслер. его уже лет 10-15 ставят на всякие там себренги и пт-крузеры. недостатков куча, в основном непомерный расход, и плохая тяговитость. но надо отдать должное инженерам митсу, в это гуамно добавили MIVEC и теперь можно хоть назвать это двигателем. да 20 лошадок добавилось, хотя лошади эти какие то японские дохловаты. сори что не потеме, или как говориться оф топ( я неочень разбираюсь в компьютерном сленге)
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
не понял в прайсе на ХЛ 2010 понятия "мягкая передняя панель" в базовой комплектации 2.0.
Это что? Говорили же что мягкая обшитая кожей торпедо будет только на 3.0? Или они пластик поменяли на мягкий?
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
Цитата:
Сообщение от M15H
про 2.4 - действительно двигатель стар как мир, наследство от даймлер-крайслер. его уже лет 10-15 ставят на всякие там себренги и пт-крузеры. недостатков куча, в основном непомерный расход, и плохая тяговитость. но надо отдать должное инженерам митсу, в это гуамно добавили MIVEC и теперь можно хоть назвать это двигателем. да 20 лошадок добавилось, хотя лошади эти какие то японские дохловаты. сори что не потеме, или как говориться оф топ( я неочень разбираюсь в компьютерном сленге)
Этот 2,4 от альянса вообще-то 2004 года. Почему дохловатый,ну разгоняется судя по тестам практически также как тот же ФФ2 хэтч 2,0 АКПП,даже чуть-чуть быстрее,но весит -то много больше,чего можно еще ждать от нелегкой машины.
Re: Обсуждаем Outlander XL нового поколения (2010 мод.года)
Цитата:
Сообщение от Игорь_spb
Этот 2,4 от альянса вообще-то 2004 года. Почему дохловатый,ну разгоняется судя по тестам практически также как тот же ФФ2 хэтч 2,0 АКПП,даже чуть-чуть быстрее,но весит -то много больше,чего можно еще ждать от нелегкой машины.
ну да , действительно про "дохловатых" лошадей перегнул, нормально разгоняется, не хуже чем x-treal с 2.5 . беру слова обратно, хотя может разницу между двигателями скрадывает одинаковый вариатор? интересно на ручках тоже показатели одинаковые?.