Вечная тема: Шипы или не шипы ?>>>
Тест зимних шин для SUV от Авторевю - 2008 год. >>>
Тест зимних шин от Авторевю - 2009 год. >>>
Зимняя резина сезона 2011 (продолжаем тут) >>>
Зимняя резина сезона 2009 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2008 (архив) >>>
Зимняя резина сезона 2007 (архив) >>>
Вопросы по дискам и размерам. >>> (там есть шинные калькуляторы)
Какие колеса (R16 или R18) выбрать для XL ? >>>
Параметры сход-развала. >>>
Выбираем тихую и комфортную резину: >>>
Индексы нагрузки на шинах - что они значат? >>>
Летняя резина сезона 2010 >>>
Летняя резина сезона 2009 >>>
Летняя резина сезона 2008 >>>
Любые обсуждения в стиле "а подойдет ли мне шина вот такого размера" или "что будет с гарантией если я поставлю нестандартное колесо" в этой теме сносятся без раздумий. Для этого есть соотв. тема с шинными калькуляторами и проч.
Последний раз редактировалось Sergy; 27.09.2011 в 17:49.
Причина: add
Toyo / Winter Tranpath S1 -215х70х16-отличная резина с октября по апрель.По всем параметрам по моему опыту лучше шипованной Nokian .
1.Комфорт 2.Ходовые зимние свойсва как на льду по снегу по асфальту +вода.3.Цена 4.Правда.
глупый может вопрос, а если смысл выбирать шины именно для внедорожника, если разница массы XL с обычным седаном составляет в среднем 150-200кг.
Просто уже голову сломал, почти все что нравится, либо нет в продаже, либо дорого, либо для легкового авто.
глупый может вопрос, а если смысл выбирать шины именно для внедорожника, если разница массы XL с обычным седаном составляет в среднем 150-200кг.
Просто уже голову сломал, почти все что нравится, либо нет в продаже, либо дорого, либо для легкового авто.
Вопрос больше стоял в том, является ли критерий шины для внедорожника обязательным или это условность, которую удачно используют в магазинах.
Какой минимальный( естественно разумный, а не просто минимальный) индекс массы должен быть у шины для аута?
в феврале брал комплект диски+шины http://ic7000.ru/splash.html бридж. вещь!!! шумит ,на асфальте скользит, но когда зима за окном просто хочется еще покататься. летал в карелию в начале марта ,до питера сухая дорога с текущими ручеками от отбойника,а за питером -5 градусов и метель,обратный путь шел от сортавалы до питера за 4-ре часа по выпавшему за 2-а дня снегу (с учетом не местный) но дорогу чуток знаю ,навигатор в помощь.а кто там катался тот поймет, те горки всем горкам горки. абс, анти букс, анти занос, душение двигал мозгами машины все работало и до приозерска наверное не выключалось. котки чума.
Вопрос больше стоял в том, является ли критерий шины для внедорожника обязательным или это условность, которую удачно используют в магазинах.
Какой минимальный( естественно разумный, а не просто минимальный) индекс массы должен быть у шины для аута?
Коллеги добрый день. В сентябре жду новый Citroen C-Crosser, но уже сейчас думаю о зиме. Приходит машина на 18 дисках, хочу на зиму поставить 225/60/18, думаю будет немного помягче и дорожный просвет станет на 11 м побольше. Шинный калькулятор выдает изменение скорости около 3 км на 100 км/ч. В принципе не сильно принципиально, но соед по гаражам говорит, что это будет влиять и на расход топлива и на всю работу бортового компьютера и на общий километраж в целом. Рассудите так ли это на самом деле. Заранне всем благодарен за ответы
Уважаемые дамы и господа!
Прошу совета в выборе зимней шиповки.
2 года назад купил в МВО Гиславед 215.70.16. За 30 тыс. км. повылетали клочьями шипы, а там где не клочьями -их все равно осталось не так уж и много.
Мотаюсь ежедневно в Москву, но живу в пригороде, где дороги вообще не чистят и льда - по самые уши. Начитался журналов, наездился по салонам - башню срывает.
Очень уважаю Нокию (ездил на ней на предыдущем Санта-фе - класс), но напрягает наше производство, советовали Конти - но ряд отзывов о них откровенно беспокоит.
Сегодня заезжал в салон - видел Йокогаму, но я о ней ничего не знаю, да и шипы показались какими-то детскими, как будто на коленке сделанными.
Ваше мнение??? Брать мне надо однозначно 16-го радиуса - у меня под него диски на зиму.
Основной вопрос - стоит ли тратиться на Хакку 7 или есть разумная альтернатива????
Прошу совета!!!!!
Уважаемые дамы и господа!
Прошу совета в выборе зимней шиповки.
2 года назад купил в МВО Гиславед 215.70.16. За 30 тыс. км. повылетали клочьями шипы, а там где не клочьями -их все равно осталось не так уж и много.
Мотаюсь ежедневно в Москву, но живу в пригороде, где дороги вообще не чистят и льда - по самые уши. Начитался журналов, наездился по салонам - башню срывает.
Очень уважаю Нокию (ездил на ней на предыдущем Санта-фе - класс), но напрягает наше производство, советовали Конти - но ряд отзывов о них откровенно беспокоит.
Сегодня заезжал в салон - видел Йокогаму, но я о ней ничего не знаю, да и шипы показались какими-то детскими, как будто на коленке сделанными.
Ваше мнение??? Брать мне надо однозначно 16-го радиуса - у меня под него диски на зиму.
Основной вопрос - стоит ли тратиться на Хакку 7 или есть разумная альтернатива????
Прошу совета!!!!!
Michelin
или Bridgestone (шумноват, правда, но шипы живучие).
На Конти у жены за сезон вылетело по 10 шипов. Езда пенсионерская.
Спасибо!!!
Тут еще посидел в нете - надыбал, что есть и такие шины - ТОЙО. Видел их иногда, но мне эта марка ни о чем не говорит. Какое мнение???
Да, когда-то было проще - есть резина зимняя, а есть - летняя, а сейчас - вау!!!
Тут вопрос даже не столько в деньгах, а в самом ощущении уверенности на дороге. Конечно зима-не лето и ездить надо "с головой" и оглядкой на сезон, но все равно - Аут - машина шустрая и принципиально манеру езды не сменить. Поэтому и хочу поменять Гиславед - по всем канонам - можно проездить еще сезон (и оставшийся протектор вроде позволяет), но что-то на душе не спокойно. А этот "звоночек" не хочется игнорировать. Так что, насчет ТОЙО????
советовали Конти - но ряд отзывов о них откровенно беспокоит.
В этом году будет 5-ый сезон моим Conti 4x4 Ice Contact 215/70-R16 (рисунок протектора как у Gislaved NF3). Это примерно около 40 тыс км пробега. Большинство шипов на месте. Протектор в порядке. Меня резина устраивает более чем.
Уважаемые дамы и господа!
Прошу совета в выборе зимней шиповки.
2 года назад купил в МВО Гиславед 215.70.16. За 30 тыс. км. повылетали клочьями шипы, а там где не клочьями -их все равно осталось не так уж и много.
Мотаюсь ежедневно в Москву, но живу в пригороде, где дороги вообще не чистят и льда - по самые уши. Начитался журналов, наездился по салонам - башню срывает.
Очень уважаю Нокию (ездил на ней на предыдущем Санта-фе - класс), но напрягает наше производство, советовали Конти - но ряд отзывов о них откровенно беспокоит.
Сегодня заезжал в салон - видел Йокогаму, но я о ней ничего не знаю, да и шипы показались какими-то детскими, как будто на коленке сделанными.
Ваше мнение??? Брать мне надо однозначно 16-го радиуса - у меня под него диски на зиму.
Основной вопрос - стоит ли тратиться на Хакку 7 или есть разумная альтернатива????
Прошу совета!!!!!
А не рискнуть ли на липучки?
Я где-то в таких же условиях в прошлом году решился на Бриджстоун DMV-1, во вторую зиму буду входить уже без сомнения.
Уважаемые дамы и господа!
Прошу совета в выборе зимней шиповки.
2 года назад купил в МВО Гиславед 215.70.16. За 30 тыс. км. повылетали клочьями шипы, а там где не клочьями -их все равно осталось не так уж и много.
Мотаюсь ежедневно в Москву, но живу в пригороде, где дороги вообще не чистят и льда - по самые уши. Начитался журналов, наездился по салонам - башню срывает.
Очень уважаю Нокию (ездил на ней на предыдущем Санта-фе - класс), но напрягает наше производство, советовали Конти - но ряд отзывов о них откровенно беспокоит.
Сегодня заезжал в салон - видел Йокогаму, но я о ней ничего не знаю, да и шипы показались какими-то детскими, как будто на коленке сделанными.
Ваше мнение??? Брать мне надо однозначно 16-го радиуса - у меня под него диски на зиму.
Основной вопрос - стоит ли тратиться на Хакку 7 или есть разумная альтернатива????
Прошу совета!!!!!
Рискнуть стоит, однозначно. Тем более- риска нет .
Я у же писал где то тут, что сам 10 лет отъездил на шипах, резину без шипов- за резину не считал. Но 1,5 года назад взял Аут и ....европейские правила заставили меня взять зиму без шипов. Ну, езжу в Европу зимой на машине я...
Ни разу не пожалел. Даже на ледяных дорогах Финляндии.
Взял Мишлен Латитуд ....
Итог: на зиме без шипов можно прекрасно ездить, тем более на полном приводе и самое главное, с подключенной головой .
Не агитирую имено за Мишлен, хотя я очень ей доволен, но если уж бех шипов, то брать надо из топовых бредов, т.е. хорошу резину, ...Никию, Конти, Мишлен....
как то так...
---------- Добавлено в 17:19 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:12 ----------
Да, братцы.
в АВТОРЕВЮ № 18 вышел новый тест шипованной резины для кроссоверов.
В следующем номере будет тест нешипованной резины.
Модератору: шеф , в шапке может тоже на эти материалы ссылку сделать, когда на сайте Авторею материалы появятся?.