почистить - это когда проблема постоянно. но у меня бывает иногда. может и месяц пройдет и ничего. вчера вот опять началось. дополз до стоянки. постоял минуту - завел - и ничего не плавает больше. утром и днем сегодня тоже проблем нет.
но у меня бывает иногда. может и месяц пройдет и ничего. вчера вот опять началось. дополз до стоянки. постоял минуту - завел - и ничего не плавает больше. утром и днем сегодня тоже проблем нет.
Почему индикатор расхода топлива тоже меняется?
ОД говорит - бензин плохой. ну если плохой - почему сегодня утром не плавают обороты? Почему у машины "тяга" нормальная с таким плохим бензином?
как и что доказать ОД я больше не знаю. как к ним приезжаю, проблемы нет. может этот процесс можно как-то через OBD записать?
Была аналогичная проблема на ВАЗ-21124 на пробеге 120 т.км.
Те же симптомы были, как и у ВАС.
Делал также , как и Вы.
И машина глохла и бензин уходил быстро, расход был под 20.
И чистил форсунки на станции. И черный в нагаре дроссель.
ОДВ - не помогло.
Я тогда хотел уже к мастерам с осциллографом ехать и кардиограммы с двигателя снимать, тоже начитался...
Но
Исправилось после замены датчика кислорода, что в катколлекторе стоит, это паук после двигателя, извиняюсь, за подробности.
Плавали обороты между примерно 600-700, немного потряхивало, на D, когда стоишь на светофоре, что начало раздражать и навеивать всякие "нехорошие" мысли про вариатор (пробег 22000), так как на N все прекращалась. Заменил вчера заправку, с Лукойла, заливался постоянно, на ТНК. Сегодня залил Ликви-Моли номер 3 для очистки топливной системы, максимальный, по цене куснулся, около 800 рубликов. И вот оно чудо, стрелка тахометра стоит как вкопанная на хх. Думаю на очиститель...
В течении 8 месяцев всегда плавают обороты не критично на драйве и есть вибрация.
Я думал это нормально, сейчас грешу на свечи может - ибо пробег больше 60, еще не менял
В течении 8 месяцев всегда плавают обороты не критично на драйве и есть вибрация.
Я думал это нормально, сейчас грешу на свечи может - ибо пробег больше 60, еще не менял
не критично -если бы плавали, но что такое машина глохнет в городе в режиме D,N,P когда стоишь думаю объяснять не надо. хрен перекресток не регулируемый проедешь
да спасибо за ссылки, у меня нет mut.
а ОД это ничего не делает! он про диагностику по спец.книгам митцубиши и не знает наверно говорит бенз.плохой или приезжайте когда будет глохнуть. но этот дефект у меня плавающий.. нереально поймать ситуацию и приехать к ОД
Последний раз редактировалось Valdemar68ru; 17.03.2016 в 16:00.
как и что доказать ОД я больше не знаю. как к ним приезжаю, проблемы нет.
@Valdemar68ru, если я правильно понял, то ОД вам никакой диагностики не делали, т.к. у вас не было симптомов, когда вы у них были. На вашем месте я бы поговорил с ИПГ по данной проблеме и объяснил, что проблема с оборотами возникает периодически и когда она проявится вы знать не можете. Договорился бы о том, чтобы как только она появляется, то сразу к ним на диагностику без предварительной записи. В заказ-наряде указываете не стабильная работа ДВС на ХХ, а что будет делать ОД вас уже не касается, главное результат. Конечно многое зависит от вменяемости вашего ОД и в частности ИПГ.
В заказ-наряде указываете не стабильная работа ДВС на ХХ, а что будет делать ОД вас уже не касается, главное результат. Конечно многое зависит от вменяемости вашего ОД и в частности ИПГ.
возьмут за диагностику mut'ом 1200р и ничего не найдут
Valdemar68ru
Похожая проблема была у меня на предыдущей машине тоже Мицу только Спейс Стар, там конечно другой мотор стоит но проблема похожа: неожиданно начинали скакать обороты, машина глохла но заводилась. Тоже долго не могли определить что это, но потом нашел сервис с нормальным электриком, заменили датчик положения коленвала и датчик ошибки зажигания, в какой последовательности не помню(надо было менять только один какой то), после замены все стало работать отлично! Не знаю правда на наших моторах есть эти датчики или нет.
Возникла похожая проблема с оборотами, свечи менял недавно, хотел уже чистить заслонку, пробег 64 тыс.км. Заправлялся на проверенных заправках 92-м, на топливо не грешил, но тут попалась на глаза чистка форсунок - присадка в топливо. Залил её в полный бак, откатал досуха и волей случая решил заправился на другой заправке тоже 92-м с пометкой "Фора". Проблема исчезла. Совпадение?
Возникла похожая проблема с оборотами, свечи менял недавно, хотел уже чистить заслонку, пробег 64 тыс.км. Заправлялся на проверенных заправках 92-м, на топливо не грешил, но тут попалась на глаза чистка форсунок - присадка в топливо. Залил её в полный бак, откатал досуха и волей случая решил заправился на другой заправке тоже 92-м с пометкой "Фора". Проблема исчезла. Совпадение?