А что за диагностика, которой нужно четвертое поколение подвергать? Просто несколько знакомых владельцев BRC никуда, на сколько мне известно, не ездят. Знаю, что они сами меняют фильтры и на этом все. Что нужно еще делать?
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Газ, ГБО на Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от Nbf
А что за диагностика, которой нужно четвертое поколение подвергать? Просто несколько знакомых владельцев BRC никуда, на сколько мне известно, не ездят. Знаю, что они сами меняют фильтры и на этом все. Что нужно еще делать?
Уменя 5, но на всякий случай проверили
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Черный самурай
Zhosanay_zay, я не знаю почему вы именно к себе отнесли мое сообщение?! С моей точки зрения гбо5 поколения не стоит своих денег, в таком случае где экономия?... Да у 4 поколения есть не достаток в постоянном посещении диагностики, но его достаточно проводить раз в год и я так считаю потратить свои 30 мин не должно быть жалким. Каждый выбирает под себя! Выше написанное мною сообщение относится к тем персонам которые считают себя "специалистами по всему" , заметьте то что в кавычках , да есть умельцы типа Киданова, которые не обламываясь в первую очередь изучат, проверят а потом дают советы...
На моем ауте установлено ГБО 4-ого поколения Польского производства. Кроме того установлено устройство которое впрызгивает в впускной тракт специальное масло (расход 100 гр на 1 тыс. км). Установщик дал гарантию на 3 года. Кроме того есть специальная страховка двигателя. После каждого 15000 км надо обслуживать ГБО в ходе которого и делают диагностику устройства.
А что за диагностика, которой нужно четвертое поколение подвергать? Просто несколько знакомых владельцев BRC никуда, на сколько мне известно, не ездят. Знаю, что они сами меняют фильтры и на этом все. Что нужно еще делать?
С BRC как правило , ничего делать и не надо.
Именно за это ,эту систему и ценят.
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Газ, ГБО на Outlander 2013 MY
в общем все понятно)) так как я чиповался , а гбо vialle работает по стоковому мотору - то вывод нужна донастройка, связался с одним может поможет в пятницу.
Парни, а поругайте идею установки баллонов вместо органайзера.
Я знаю, что такой опыт есть у "четверошников" - вместо третьего ряда сидений.
А как на ауте?
То, что придется новый каркас делать, это очевидно. А вот на сколько тогда полик багажника поднимется - смущает.
Может есть у кого опыт? Очень уж не хочется запаску трогать...
регулярно вылазит.
при этом мультитроникс человеческим голосом говорит "ошибка 171. слишком бедная смесь"
если жена в это время в машине, то с ужасом переспрашивает "машина сказала что у нас слишком мало денег?"
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Газ, ГБО на Outlander 2013 MY
моя ошибка вылезла из-за того, что фильтр газа засорился ( фильтр стоит на топливопроводе от балона к форсункам, под капотом) щас полет нормальный.. газ плохой в России
Нет смысла. BRC у Алика в наличии нет, и ожидается по конскому ценнику в 55 рублей...
Цитата:
Сообщение от Черный самурай
Nbf, не боитесь то, что машина просядет? Доезжайка легче и по высоте органайзера не так сильно отличается
Дык ее еще покупать, а она что-то денег не правильных стоит... А так то машина по любому просядет, лезть в подвеску потребуется в любом случае.
Цитата:
Сообщение от Zhosanay_zay
да потребуется установить шп45)))
Это что такое?
Добавлено через 2 минуты
Кроме того никак не могу выбрать - 79 или 72 литра. Первый как-то низковато гад висит да еще и крепежные болты торчат еще на пару сантиметров...
Авто: Outlander III 2.4 CVT S06 + vialle 5 поколения
Сообщений: 462
Re: Газ, ГБО на Outlander 2013 MY
Цитата:
Сообщение от Nbf
Добавлено через 2 минуты
Кроме того никак не могу выбрать - 79 или 72 литра. Первый как-то низковато гад висит да еще и крепежные болты торчат еще на пару сантиметров...
у меня 85 вроде литров висит вровень с глушаком)) влезает 75- 80 литров
шп 45 - пружины увеличенной жесткостью (штатные быстро просядут с газом)