PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Всем доброго времени суток! Поделюсь впечатлениями о замене масла с топливным фильтром на пробеге 110 т.км. у дилера «Автомир Mitsubishi» (Екатеринбург) после поездки в отпуск. Все расходники дилера. Общая сумма—18,5 т.р. Итог: после выезда с сервиса через 100 м. заглох. Что-то мне подсказывало дело в топливном фильтре Благо расстояние до сервиса небольшое, добежал. Обьяснил им что, да как. Сервис-менеджер с мастером (взял с собой инструмент), который делал авто, решили на месте разобраться в проблеме. Увидели, что капает топливо с крышки корпуса фильтра, с дальнейшим приземлением его на асфальт. Мастер попытался снять корпус фильтра, откручивая винт, но не получилось, произнеся вслух: «Так здесь винт на 12, а должен быть на 13, кто-то его вкрутил туда»)). Пояснил им, что предыдущую смену масла делал тоже у них), чем сразу расстроил обоих представителей Автомира. Спросил их: Почему вкручен винт неподходящего размера? Внимание ответ: «Других видимо не было». После танцев с бубнами, я предложил им отогнать машину в ремзону, и спокойно снять корпус и разобраться, в чем причина утечки топлива. В общем, после попадания в ремзону мастер еще 10 минут героически откручивал винт. Минут через 30-40 сервис-менеджер сообщил, что все сделано. Причина: при установке перекошена крышка корпуса фильтра. На мой вопрос: Как это произошло? В ответ: «Почему-то, перекосило»)). Предлагаю менеджеру зафиксировать попадание моего авто обратно в сервисную зону дилера, отразить перечень проведенных манипуляций с авто. Менеджер, удивившись нестандартной просьбе, позвал на помощь еще одного менеджера. Сразу они оба напряглись, меняя свое настроение. Последний говорит, что тогда необходимо оформить заказ-наряд в электронной системе учета с оплатой работ, так как иначе система не позволит это сделать Сообщаю им, что денег они точно не увидят, а невозможность оформление заказ-нарядов-это половые трудности менеджеров, дилера и Mitsubishi. Сошлись на мнение, что в выданном заказ-наряде внесут запись с закреплением печатью о проведенных манипуляциях. Вносили правда со словами, «а зачем вам это надо, ведь гарантия на работы 30 дней, и мы вообще никому не отказываем.
Вообщем, как-то так!
P.s. Честно говоря не хотел все это писать, выносить сор из избы. Просто хотелось чтобы губы не надували, а по человечески сказали, Да, виноваты, наш косяк.
Всем доброго времени суток! Поделюсь впечатлениями о замене масла с топливным фильтром на пробеге 110 т.км. у дилера «Автомир Mitsubishi» (Екатеринбург) после поездки в отпуск. Все расходники дилера. Общая сумма—18,5 т.р. Итог: после выезда с сервиса через 100 м. заглох. Что-то мне подсказывало дело в топливном фильтре Благо расстояние до сервиса небольшое, добежал. Обьяснил им что, да как. Сервис-менеджер с мастером (взял с собой инструмент), который делал авто, решили на месте разобраться в проблеме. Увидели, что капает топливо с крышки корпуса фильтра, с дальнейшим приземлением его на асфальт. Мастер попытался снять корпус фильтра, откручивая винт, но не получилось, произнеся вслух: «Так здесь винт на 12, а должен быть на 13, кто-то его вкрутил туда»)). Пояснил им, что предыдущую смену масла делал тоже у них), чем сразу расстроил обоих представителей Автомира. Спросил их: Почему вкручен винт неподходящего размера? Внимание ответ: «Других видимо не было». После танцев с бубнами, я предложил им отогнать машину в ремзону, и спокойно снять корпус и разобраться, в чем причина утечки топлива. В общем, после попадания в ремзону мастер еще 10 минут героически откручивал винт. Минут через 30-40 сервис-менеджер сообщил, что все сделано. Причина: при установке перекошена крышка корпуса фильтра. На мой вопрос: Как это произошло? В ответ: «Почему-то, перекосило»)). Предлагаю менеджеру зафиксировать попадание моего авто обратно в сервисную зону дилера, отразить перечень проведенных манипуляций с авто. Менеджер, удивившись нестандартной просьбе, позвал на помощь еще одного менеджера. Сразу они оба напряглись, меняя свое настроение. Последний говорит, что тогда необходимо оформить заказ-наряд в электронной системе учета с оплатой работ, так как иначе система не позволит это сделать Сообщаю им, что денег они точно не увидят, а невозможность оформление заказ-нарядов-это половые трудности менеджеров, дилера и Mitsubishi. Сошлись на мнение, что в выданном заказ-наряде внесут запись с закреплением печатью о проведенных манипуляциях. Вносили правда со словами, «а зачем вам это надо, ведь гарантия на работы 30 дней, и мы вообще никому не отказываем.
Вообщем, как-то так!
P.s. Честно говоря не хотел все это писать, выносить сор из избы. Просто хотелось чтобы губы не надували, а по человечески сказали, Да, виноваты, наш косяк.
Автомир рукожопы еще те. Приехал к ним прошлой осенью на ТО,так не смогли воздушный фильтр поставить самостоятельно без помощи. Чуть не сломал мне корпус куда вставляется фильтр. Далее установили не верно километраж до следующего ТО. К этим рукожопам больше не ногой. Благо люблю присутствовать на процедурах по ТО лично. Чтобы видеть,что ставят,как делают...
Фильтр топливный MAZDA BT-50 II 2.2D-3.2D 11>, MITSUBISHI L200(KJ/KL) 2.4D 14> / Pajero Sport III 2.4D 15>, FORD Ranger 2.2D-3.2D 11>, TOYOTA Hiace VI 2.8D-3.0D 13>.
ставил кто-нибудь такой фильтр? отзывов не нашел по нему
Фильтры имеют одинаковый типоразмер но разную степень фильтрации.Не все производители фильтров учитывают это.Зайдите например в подбор фильтров Donaldson -они всегда указывают степень фильтрации и Вы удивитесь,как наш типоразмер подходит для многих автомобилей но различается по степени фильтрации для различных поколений топливно аппаратуры
Заказал две штуки: 1 за 2700, другой за 720 рублей. Первый оригинал , сравнил со снятым в первое ТО. Второй однозначно левый, но внешне не плох. Витков меньше, но бумага ооочень похожа на оригинальную.
Это не научный термин.
Вы же "на глаз" вряд ли определите фильтрацию бумаги 10, 5 или 2 микрона.
Можно конечно посмотреть под очень мощным микроскопом структуру и сравнить.
Как то все мудрено со снятием шлангов и корпусов. Слесарь у ОД,заменил фильтр,за считанные минуты. Стакан внутри-был чистым.
Мне тоже на ТО за минуту поменял, я только успел отвернуться, повернулся, старый фильтр на столе, новый на месте. конечно, он каждый день такую процедуру проделывает, у него уже рука набита
Не исключено...
Когда мне т/фильтр меняли, снимали корпус с отсоединением от патрубков, я спецом эту операцию наблюдал (дилер Ключ-Авто-Люберцы), потом спросил, зачем такие сложности - сказали так проще. Сам ещё не делал, но учитывая сложности с закруткой, описанные в теме, склоняюсь к такому же методу... весной проверю.