Сход-развал бесплатно делать не будут. Если сразу не обратиться (в ближайший день после приемки машины), то будут грешить, что не исключено, что вы попали в ямку на дороге, на скорости. Вы будете говорить, что не попадали, а они что за месяц запросто могли попасть. В принципе, они тоже будут правы, в этом случае. Ведь, вы реально могли ударить колесо.
Я забрал машину 12 января. Сегодня вернулся из поездки Москва-Питер-Москва. По городу не придавал значения, а на трассе обнаружил, что машину тоже уводит влево (тоже руль криво стоит). Почему так, хз. Тоже жду ТО-0. Но не питаю иллюзий насчет бесплатного устранения косяка
Я созванивался с манагером продавшим мне авто,он обещал разобраться,если не поставят мне руль прямо, я их там всех на уши поставлю ,напишу жалобу на дилера во все возможные инстанции, вплоть до владельцев митсу ,косяк сборки ,в какую яму не попади, руль косо не встанет
Ну это как попасть. Еще как встанет, правда, повреждения подвески будут очевидно наглядны. Если машину влево-право на ровной поверхности не ведет, то вполне может просто баранка на один шлиц косо надета. Рукожопов в России никто не отменял. Хоть в Тольятти, хоть в Калуге.
Ну это как попасть. Еще как встанет, правда, повреждения подвески будут очевидно наглядны. Если машину влево-право на ровной поверхности не ведет, то вполне может просто баранка на один шлиц косо надета. Рукожопов в России никто не отменял. Хоть в Тольятти, хоть в Калуге.
Авто на дороге стоит отлично, не куда не ведет, просто руль повернут чуть, по колесу руля примерно см два, довольно много, бросается в глаза на ровной дороге, в салоне авто забрал вечером, в темноте не заметил
Ну сход-развал проверить и по необходимости поправить нужно в любом случае при пробеге в пару тыс км, даже если все хорошо. Ошибка на один зуб при установке рулевого колеса - не такая уж редкая ошибка, лечится в течении 2 минут. Бывает еще похожий казус (объяснения ему у меня лично нет, просто констатация факта) при смене резины с летней на зимнюю (либо наоборот) ось рулевого колеса отклоняется от вертикали. У меня такое было на сузуке. Зимой руль был на пару см повернут, при это сход-развал оставался в идеале. И исчезал ноль у руля, кстати.
"После регулировки угла наклона, нужно откалибровать датчик положения руля ..." Так не было еще регулировки сход-развала. Машина-то новая. Или имеете ввиду, что ее на заводе отрегулировали, а датчик не откалибровали? Неужели такое возможно? Это же завод
"После регулировки угла наклона, нужно откалибровать датчик положения руля ..." Так не было еще регулировки сход-развала. Машина-то новая. Или имеете ввиду, что ее на заводе отрегулировали, а датчик не откалибровали? Неужели такое возможно? Это же завод
ХЗ, что и как калибруют на заводе в Калуге. Но криво установленный руль говорит о многом, ИМХО. да и были уже случаи тут на форуме, что люди мучились проехав под 60 000 км. им и видео свои скидывали, и объясняли, что всё прекрасно в управлении, но они не верили, и говорили, что это такая конструктивная особенность авто.))) Пока не устранили эту проблему.
ХЗ, что и как калибруют на заводе в Калуге. Но криво установленный руль говорит о многом, ИМХО. да и были уже случаи тут на форуме, что люди мучились проехав под 60 000 км. им и видео свои скидывали, и объясняли, что всё прекрасно в управлении, но они не верили, и говорили, что это такая конструктивная особенность авто.))) Пока не устранили эту проблему.
ХЗ, что и как калибруют на заводе в Калуге. Но криво установленный руль говорит о многом --- а очем говорит криво установленный руль?
о пофигизме сборщика на конвеере (устал\неопытный\с бодуна\ много женщин там - "весёлые дни" и пр.) и пофигизме ОТК (или как там её щас называют, ведь оно есть) - небось скажут , что разница в пределах допуска....
Прошел вчера ТО-0 в ТЦ Кунцево. Как и собирался, пожаловался на неровный руль. И о чудо ... безо всяких нареканий и споров, отправили машину на сход-развал (!!!) бесплатно. Все сделали, но ... датчик положения руля мастер калибровать не стал (даже не смотря на мануал, которым я ему тыкал). Сказал, что при столь незначительном угле регулировки руля, датчик изменений не почувствует ... (муха сомнений ползет по моей голове).
Сейчас машина едет вроде ровно, на трассе еще не проверял.
@vitalyashka, я у них делал сход\развал на 25 тыщах после смазки рег гаек на рулевых...машина как ехала ровно так и ездит-значит ничего не испортили! а на что этот датчик влияет?? у меня иногда , при вроде ровно стоящих колесах, трендит, что руль не заблокирован и покачивание его туда-сюда, ничего не меняет...это не из за этого ли датчика??
@vitalyashka, так там в причинах для регулировки стоит - замена или снятие причиндалов на рулевой колонке или самого датчика...схода\развала вроде не написано ...
@vitalyashka, так там в причинах для регулировки стоит - замена или снятие причиндалов на рулевой колонке или самого датчика...схода\развала вроде не написано ...
Этот датчик определяет ноль руля, кажись. То есть для него ноль там, где это определено калибровкой. Если его калибровка не совпадает с истинным реальным нулем, то машину тянет влево или вправо, ибо он ставит колеса в слегка повернутое положение. Теоретически при регулировке (исправлении) сход-развала, истинный ноль может уползти от того положения, которое датчик запомнил при заводской калибровке. Ну и в случае с S-AWC вроде он сообщает мозгам данные об угле поворота руля, согласно которым мозги кидают туда-сюда крутящий момент. ну и что-то еще. Могу неточно интерпретировать, но мысль такова.
Вчера прошел то 0 , руль поправили на сход развале ,правое колесо чуть неправильно стояло, пригласили, сход развал наблюдал своими глазами, сейчас руль стоит прямо ,взяли 180 руб за мойку и все ,авто едет оч хорошо ,радует особенно по снежной каше по трассе и по снежному накату , по льду правда еще не привык ,чуть не так тормозит и ведет себя по другому ,не хуже в принципе
Похоже всё же не особо хорошо обстоят дела с ОТК в Калуге... вот ни разу на свежекупленных машинах не приходилось сх/р делать, первый раз через 50-60тыков обычно.