молодец!! Но что же ты главного то не расказал - как эти заглушки снимать, не разломав их!!!!
И делать надо так, чтобы там были белые диоды, поярче и включались когда дверь задня открывается! Вот это было бы круто.
Белых под рукой небыло, а включаются они итак когда задняя дверь открывается,диоды достаточно яркие, но на фотке 20ватные противотуманки конечно их забивают.
Чтоб достать заглушки я их поддел плоской отвёрткой и крепления шурупов просто срезал скальпелем, заглушки потом и на защёлках нормально фиксируются.
---------- Добавлено в 08:54 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 08:52 ----------
Цитата:
Сообщение от Red_Pepper
ну у нас вроде как нету третьего ряда)))
Удобно как доп подсветка багажника при сложенном втором ряде.
Вот решил сделать более эстетичный вариант.Сменил диоды на плафоны.
Берём белые поворотники с 5жигулей(практически идеально подошли по размеру),с белыми лампами
к сожалению, изображение утрачено
Обкусываем крайние лапки и всё ставим в родные дырки( прийдётся чуть сточить юбку на патроне).
для повторителя ставим 5мм клемники и изолируем термоусадкой
к сожалению, изображение утрачено
проверяем
к сожалению, изображение утрачено
Собираем,получаем
к сожалению, изображение утрачено
к сожалению, изображение утрачено
подсветка включается только при открывании задних дверей или багажника у меня 5вт лампы ,но лучше взять менее мощные.
если что-нибудь замкнёте не пугайтесь предохранитель в салоне крайний правый ряд снизу второй 20А( :grin: я спалил)
Вот решил сделать более эстетичный вариант.Сменил диоды на плафоны.
...
подсветка включается только при открывании задних дверей или багажника ... :grin: я спалил)
подскажите: принудительно их можно выключить при открытых дверях?
типа как переключатель освещения для задних пассажиров
Вот решил сделать более эстетичный вариант.Сменил диоды на плафоны.
Берём белые поворотники с 5жигулей(практически идеально подошли по размеру),с белыми лампами
Обкусываем крайние лапки и всё ставим в родные дырки( прийдётся чуть сточить юбку на патроне).
для повторителя ставим 5мм клемники и изолируем термоусадкой
проверяем
Собираем,получаем
подсветка включается только при открывании задних дверей или багажника у меня 5вт лампы ,но лучше взять менее мощные.
если что-нибудь замкнёте не пугайтесь предохранитель в салоне крайний правый ряд снизу второй 20А( :grin: я спалил)
Почему светят постоянно? Даже когда сиденье разложено.
Последний раз редактировалось Sergy; 24.08.2010 в 22:12.
Причина: удаление картинок из цитаты
Вот решил сделать более эстетичный вариант.Сменил диоды на плафоны.
Берём белые поворотники с 5жигулей(практически идеально подошли по размеру),с белыми лампами
Обкусываем крайние лапки и всё ставим в родные дырки( прийдётся чуть сточить юбку на патроне).
для повторителя ставим 5мм клемники и изолируем термоусадкой
к сожалению, изображение утрачено
проверяем
к сожалению, изображение утрачено
Собираем,получаем
к сожалению, изображение утрачено
подсветка включается только при открывании задних дверей или багажника у меня 5вт лампы ,но лучше взять менее мощные.
если что-нибудь замкнёте не пугайтесь предохранитель в салоне крайний правый ряд снизу второй 20А( :grin: я спалил)
А поподробней можно как запитывал и откуда провода тянул и сам процесс разборки чтоб не ломануть не чего. скинь фото плиз
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Не знаю, в тему или нет будет информация, но все-таки напишу, вдруг пригодится кому Тем более, тут уже возникал вопрос о том, что при проезде через неровности брелок от сигналки, который на ключе висит, бьется о пластик, тем самым создавая "посторонний шум"
В общем, меня это дело тоже достало, и решил я заняться решением проблемы. Сразу скажу, кожаный чехол на брелок - это "не наш метод"
Возникла такая мысль - каким-то образом закрепить брелок на панели, чтобы он не болтался. Решение оказалось достаточно простое - был найден кусочек липы, каждая из половинок которой имеет клеящий слой. Размер липы небольшой, чтобы соответствующая половинка нормально поместилась на брелке, т.е. где-то 1*1,5 - 1*2 см.
Прилепил одну половинку липы на брелок, вставил ключ в замок, примерил, где брелку будет "удобнее" крепиться на панели и вторую половинку липы наклеил в соответствующее место.
Результат - завожу машину, "легким движением" прижимаю (можно даже сказать прикладываю) брелок к тому месту на панели, где приклеена липа и он к ней благополучно прилипает! При проезде неровностей, соответственно, брелок не болтается и не бьется о панель.
После остановки боелок легко "отдирается" от липы и ключ вынимается из замка.
В общем, я результатом остался доволен Если кого-то эта проблема беспокоит - попробуйте сделать так же - затрат никаких, быстро и эффективно
P.S. кусочек липы, который на панель приклеен, совершенно не видно, потому, что он как бы в нише. Т.е. с точки зрения эстетики проблем нет
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от TOL
Я также сделал с пряжкой пассажирского ремня безопасности, а то она достала колотиться об обшивку стойки.
не знаю сюда ли я пишу. но у меня пряжка обоих ремней безопасности. если их поднять до упора вверх ---фиксируются в этом положении и соответственно не стучат о стойки. XL 2.4 Е 63 2008 год
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от igor1307
не знаю сюда ли я пишу. но у меня пряжка обоих ремней безопасности. если их поднять до упора вверх ---фиксируются в этом положении и соответственно не стучат о стойки. XL 2.4 Е 63 2008 год
А я заказал защелку как на задних ремнях. Справедливости ради скажу что способ описанный в цитате более быстрый и удобный от этого не менее действенный, ну а мой красивый
Re: "Посторонние" шумы при эксплуатации Outlander XL...
Цитата:
Сообщение от Labeaz
Не знаю, в тему или нет будет информация, но все-таки напишу, вдруг пригодится кому Тем более, тут уже возникал вопрос о том, что при проезде через неровности брелок от сигналки, который на ключе висит, бьется о пластик, тем самым создавая "посторонний шум"
В общем, меня это дело тоже достало, и решил я заняться решением проблемы. Сразу скажу, кожаный чехол на брелок - это "не наш метод"
Возникла такая мысль - каким-то образом закрепить брелок на панели, чтобы он не болтался. Решение оказалось достаточно простое - был найден кусочек липы, каждая из половинок которой имеет клеящий слой. Размер липы небольшой, чтобы соответствующая половинка нормально поместилась на брелке, т.е. где-то 1*1,5 - 1*2 см.
Прилепил одну половинку липы на брелок, вставил ключ в замок, примерил, где брелку будет "удобнее" крепиться на панели и вторую половинку липы наклеил в соответствующее место.
Результат - завожу машину, "легким движением" прижимаю (можно даже сказать прикладываю) брелок к тому месту на панели, где приклеена липа и он к ней благополучно прилипает! При проезде неровностей, соответственно, брелок не болтается и не бьется о панель.
После остановки боелок легко "отдирается" от липы и ключ вынимается из замка.
В общем, я результатом остался доволен Если кого-то эта проблема беспокоит - попробуйте сделать так же - затрат никаких, быстро и эффективно
P.S. кусочек липы, который на панель приклеен, совершенно не видно, потому, что он как бы в нише. Т.е. с точки зрения эстетики проблем нет
Ну а я сделал так. Купил кусок тряпки у тех кто делает шумку она с одной стороны черного цвета, а с другой она липкая (как скорч), отрываешь защитную пленку и клеишь на пластик. В итоге брелок бьется об пластик, но его не слышно и сам брелок не царапается.