К сожалению, такой же случай, 27.02.2014 в движении загорелась надпись "неисправность трансмиссии". Остановился, вызвал эвакуатор, доставили к салону. Вчера позвонили, сообщили предварительный "диагноз" - выдавило сальник, вытекло масло. Сказали будут разбирать, чтобы определить масштабы ремонта и какие запчасти нужно заказывать.
Машина Out 3.0 2013 года, Калужская сборка, куплен в Рязани в августе 2013 года. Пробег 4,5 т. км.
Ромul, так чего уровень может и в норме был. Надо как я ранее написал, поднять на подъемник и самому посмотреть и пощупать, по хорошему не должно быть сильных потеков, а если есть, значит какой то сальник уже повело либо стоит не плотно.
Воспользуюсь советом обязательно, как поеду на "0" ТО. Читаю и заволновался, неужели поменял шило наю мыло - хендай IX55 ранее был, мелочевкой всякой замучил, но таких проблем не было точно... Может Б--г даст и обойдется
У меня на XL при прямом руле машина едет вправо. Руль всегда приходится держать в положение немного левее относительно "нуля". Сход-развал делал, резину не съедает, но С*КА едет машина вправо и все.
Та же история, все время руль держу на 1-2 градуса левее, проверяли давление в шинах - норма. Может спица руля ровно не выставлена? Было такое на хендай и на хонда CR-V. Вот и еще вопрос к "0" ТО
Воспользуюсь советом обязательно, как поеду на "0" ТО. Читаю и заволновался, неужели поменял шило наю мыло - хендай IX55 ранее был, мелочевкой всякой замучил, но таких проблем не было точно... Может Б--г даст и обойдется
я тоже надеялся.... чему быть, того не миновать....
День добрый всем! Я так понял, проблемы с коробками есть у машин которые были произведены в период август-октябрь 2013?
Почему спрашиваю, неделю назад забрал из салона свой аут производства 2014, может быть уже что то подправили с этой проблемой?
День добрый всем! Я так понял, проблемы с коробками есть у машин которые были произведены в период август-октябрь 2013?
Почему спрашиваю, неделю назад забрал из салона свой аут производства 2014, может быть уже что то подправили с этой проблемой?
Надейтесь..... Но уровеь проверяйте регулярно ))))
Друзья, обращаюсь к вам за советом. 18,03,14 Купил Outlander 3.0 v6. 20,03,14 при пробеге 300 км сломалась АКПП, диагност сказал что неисправен блок клапанов в гидротрансформаторе. Написал претензию с требованием вернуть деньги, должны вернуть в течение 10 дней. Теперь не знаю что делать, какую машину купить, ведь Outlander мне очень понравился но боюсь что опять коробка отъеб..ется, если куплю такую же машину, но не в первые 15 дней, а позже и я прилипну на 45 дней гарантийного ремонта...
P.S. Ингосстрах молодцы, расторгли договор и вернули все деньги за КАСКО и за ОСАГО 100000р
Владельцы 3-х литровок, вы меня конечно извините, но как меня эта тема радует... )))
С одной стороны жалел, что не купил 3л - не было тогда их, а с другой читаю тут и понимаю, что "ну его нафик - этот график"... Реально же повезло, что косяк всплыл в течении 14 дней...
В 2.4 меня расстраивал только 1 косяк - перегрев цвт, но сейчас ставят радиаторы...
А здесь с акпп то одно, то другое....и похоже, что решается только сменой комплектующих акпп.
Да уж, вроде ничего нового нет ни в акпп ни в цвт, такие косяки на ровном месте.
Грустно все это.
Принял решение попробовать еще раз. Через 14 дней привезут нового Outlander 3.0 v6 черный. Очень надеюсь что в этот раз без поломок будет ездить и меня радовать.
Братья по несчастью у меня видимо уже 8 случай, 17.04.2014 на прямом участке без нагрузок загорелась надпись неисправность системы трансмиссии. Для тех кто следит за уровнем масла в коробке, разочарую у меня все случилось мгновенно (утром масло в норме, днем ручьем вытекает из раздатки). Дилер по гарантии заказал раздатку срок от 2-х недель до 1,5 месяцев пытаюсь договориться о подменном авто. Машина Out 3.0 2013 года, Калужская сборка, куплен в июле 2013 года, пробег 9000 км.
Если бы не поломка, то машиной доволен.