Outlander. Шланг ГУР, запотевает, течёт

lukanin · 26.06.2011, 13:40

А не проше у Владимира заказать, в Митцуленде, у него склад под Ауты щаточен, и шланг должен быть.

Дима095 · 26.06.2011, 22:13

Брал машину с пробегом 47.000, первое что обнаружили в сервисе это "сопливый" шланг. С тех пор прошло 3и года и 100.000 пробега, шланг по прежнему в масле , уровень жидкости не падает. Никак не заставлю себя поменять его, вроде и не видно его там, и все работает, и жижа на месте...

MARMAR · 27.06.2011, 10:53

Кто сам туда лазил, подскажите плиз, там есть возможность замотать шланг лентой типа "Удав" http://www.aga-automag.ru/component/...rt/Itemid,142/
или снимать придется?
Если сверху еще и хомут можно будет поставить- то такого ремонта хватит надолго.

lukanin · 27.06.2011, 11:30

Смотря какой ДВС, на 64 вполне реально, а на 69 довольно трудновато.
Работа для женского врача. Проще снять, замотать и сменить жидкость ГУРа

Amorphis · 27.06.2011, 13:05

даже на 4G64 очень неудобно, заматывал "удавом" 2 раза, хватает на 1-1,5 месяца потом прорывает, вот вчера только ошметки убирал (( надо шланг ремонтировать... Так и не понял, возможно ли отремонтировать так, чтобы внутренняя трубка осталось? очень не хочется получить гул или мертвый ГУР...

MARMAR · 27.06.2011, 13:18

Цитата:

Сообщение от Amorphis

даже на 4G64 очень неудобно, заматывал "удавом" 2 раза, хватает на 1-1,5 месяца потом прорывает, вот вчера только ошметки убирал (( надо шланг ремонтировать... Так и не понял, возможно ли отремонтировать так, чтобы внутренняя трубка осталось? очень не хочется получить гул или мертвый ГУР...

если хомутом обжать место, где трещина, то вибрация оттуда переместится в другое место и течь не должно. Бандаж нужно усиливать ИМХО.

---------- Добавлено в 13:21 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:18 ----------

и кстати, купил у меня знакомый Тоёту селика. почти убитую .... приехал как-то и говорит- мол ГУР не работает, руль еле кручу и т.д. зимой дело было. я ему сказал срочно долить жижу и на сервис. долил он через три дня. гур заработал как ни в чем не бывало))) так и ездит.

ОлегЛ · 03.10.2011, 21:07

По опыту замены шланга на 4G69 автомат Европа замечу

Работу обязательно проводить вдвоём.
Монтировки для отведения силового агрегата мало - нужен ломик метровый.
Альтернатива - откручивать подрамник.
Медные прокладки оставить старые , из под новых у меня фонтаном шла жидкость ГУР.
Закис болтик на 12 ,тот что держит шланг посередине.

В общем писал 2 минуты ,а меняли 4 часа с песнями и плясками с бубном и ломом.

Серый859 · 03.10.2011, 23:26

Подрамник снимать не надо!!!
Чтобы снять шланг нужно снять продольную "лыжу" (четыре болта крепления и один на подушке), открутить болт крепления двигателя к задней подушке, открутить гофру от катколектора и крепление самой трубы к днищу (труба будет мешать и её надо опустить вниз сантиметров на 30).
После этих мероприятий шланг вынимается очень просто без монтировок и ломов

rus21 · 03.07.2017, 11:05

Выходные промудохался со снятием старого шланга.
МКПП, европеец, 4WD.
1. Лыжа снята
2. Откручены передняя (на лыже) и задняя опора двигателя.
3. Между подрамником и коробкой просунут брусок 50-ка (больше что-то не получается).
4. Поддомкрачена коробка (максимально, машину поднимает с домкратов).

Ни вытянуть вверх со стороны крепления к рейке, ни снизу протащить между подрамником и раздаткой не получается.
Как это получалось у тех, кто в теме отписывался - не понятно.

План Б:
открутить выхлоп от движка и опустить, как говорил Серый859, сантиметров на 30.
Может быть поможет вытянуть её верх, но сомневаюсь.
План В:
дополнительно (как-то ) вытащить кардан из раздатки. Возможно это даст выше поднять движок-коробку-раздатку?
Ну и План Г: опускать подрамник со всеми вытекающими отсоединениями рулевых тяг, тяг стабилизаторов, и наверное много ещё чего..

Был бы благодарен за инструкцию как опустить подрамник, чтобы чего лишнего не открутить. И как вытащить кардан из раздатки, имея короткую яму.palik, ОлегЛ, Серый859, ilia.,

Zoolander · 04.10.2011, 03:39

Та же история. В принципе, шланг не против и поменять. Займусь скоро. Пробег 80.000 км машина у меня 2007 года.

Нина777 · 31.01.2012, 20:13

Кто подскажет,как снять шланг идущий от насоса к рейке? Требуется ли для этого вмешательство в подвеску?

lukanin · 31.01.2012, 20:28

Нет. но монтировка будет нужна.
Кстати, тема про шланг есть!

---------- Добавлено в 19:29 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 19:28 ----------

https://out-club.ru/board/showthread.php?t=5393&page=14

envoy · 31.03.2012, 11:32

Ребят я так понимаю ни у кого из запотевших он не лопнул на аутах? У меня тоже потеет но уровень на месте, может не стоит и заморачиваться....

Amorphis · 01.04.2012, 07:13

Цитата:

Сообщение от envoy

Ребят я так понимаю ни у кого из запотевших он не лопнул на аутах? У меня тоже потеет но уровень на месте, может не стоит и заморачиваться....

напрягало то что он потел прямо на ремень навесного оборудования, от чего тот был весь в масле... хотя может на турбах по другому расположен...

Suhoff · 03.04.2012, 23:07

Цитата:

Сообщение от envoy

Ребят я так понимаю ни у кого из запотевших он не лопнул на аутах? У меня тоже потеет но уровень на месте, может не стоит и заморачиваться....

Пока жирными каплями не покроется, точно не парься. Он у всех с рождения мокнет...
Но если менять, то только на оригинал - рейка дольше проживет.