Всем привет!
планирую на первый Аут 2.0 поставить вперед
диски Textar 92135203
колодки Ferodo FDB 765
Такое сочетание кто нить проверял временем?
Чем отличаются Ferodo FDB 765 от FDB1603 и от FSL765
Добавлено через 1 час 0 минут
Цитата:
Сообщение от Glukofen
Чем отличаются Ferodo FDB 765 от FDB1603 и от FSL765
Сам спросил- сам отвечу, что касается на счет феродо 1603 то на ауты 1 не подходят, это на паджерики идут остальные колодки видимо цветом различаются красные и зеленые, а вот какие где этого я пока не узнал.
Brembo 09.A148.10 Диск тормозной передний вентилируемый
Высота, мм 45.7
Диаметр, мм 276
Диаметр отверстия, мм 69
Количество отверстий, шт 5
Минимальная толщина, мм 24.4
Ось установки Передняя
Тип тормозного диска вентилируемый
Толщина тормозного диска, мм 26
Кто-то писал, что Brembo не подобрать...
Размеры (Otto Zimmermann 380.2170.52):
Последний раз редактировалось Yur@NP; 08.08.2013 в 08:56.
Американка 276мм однопоршневые суппорты, еропейка 294мм двухпоршневые суппорты. Для установки на американку 294мм необходимо приобрести двухпоршневые суппорты со скобами соответствующими.
Становятся Bolt On.
Результаты длительной эксплуатации Brembo и Zimmermann прошу обнародовать!...
Судя по тестам циммерманы всё таки получше будут, к тому же поэстетичней так как с покрытием и не ржавятся как брембы. У меня после 20к на брембах появилась небольшая вибрация при торможении, хочу при сезонной смене резины заодно махнуть их на запасные новые Febi чтоб понять кто виновник вибрации..
Может быть проблема в колодках.
Износ дисков и колодок не замерял?
Колодки Ferodo FDB 765 новые недавно поставил с проверкой суппорта и направляющих(после колодок Brembo P 54 017 кстати вата), на дисках брембо так называемая система "Easy Check" т.е. высверлены углубления в плоскости соприкосновения с колодками - как их не станет видно значит диск на помойку, у меня вполне ещё живые. Поставлю новые колеса и тормозные диски и всё будет понятно кто виноват.
Цитата:
Тормозные диски Easy Check
Brembo для некоторых монолитных тормозных дисков использует технологию Easy Check, нанося на поверхность диска специальные индикаторы, позволяющие потребителю визуально определять степень изношенности диска.
Если вы видите два отверстия, все в порядке, диск гарантирует безопасность.
Если вы видите одно отверстие, ситуацию нужно держать под контролем, диск уже очень изношен и нуждается в замене в пределах 5000-10000 км.
Если вы не видите отверстий, необходимо немедленно заменить диск.
Я также предрасположен к дискам Zimmermann (440.3122.20 - стандарт) + колодки Zimmermann (21363.160.1), поскольку нет уверенности, что кроме оригинальных другие колодки наверняка будут соответствовать ECE R90.
У Вас есть мнение о таком тандеме (Z+Z)?
Не смотря на то, что кто-то на форуме пиСал, что они пылят, считаю, пусть лучше пылят, чем "пилят"!