Спасибо, и еще изучив ветку, я так понимаю 6000 - все таки отдает в синеву, на предыдущей машине Primera P12 - стоял заводской 4300 вообщем не могу сказать, что светил супер, может попробовать 5000?
А ты поставь и получи прелести жизни. Разметка на ксеноне даже в туман ни каких проблем. Ну и понты как без этого. А по существу все современные авто на ксеноне может они идиоты.
А ты поставь и получи прелести жизни. Разметка на ксеноне даже в туман ни каких проблем. Ну и понты как без этого.
Да, светит акуительно. Кто ж спорит - световой поток в среднем в ТРИ раза выше. Только в навстречу идущих машинах едут... да, мы с вами - такие-же водители. И если от штатного ксенона - действительно никаких проблем, то от колхозного - приходится морщиться и отводить глаза в сторону. Представьте себе, что будет, если хотя-бы ПОЛОВИНА машин, ежедневно встречающаяся вам на пути НАВСТРЕЧУ будет с колхозом вместо переднего света?
Цитата:
А по существу все современные авто на ксеноне может они идиоты.
Sergy, не надо путать кривые руки и кривой х... По твоей шкале ценностей получается, что все, кто что-либо прикрутил на машинку, колходаны?
ЗЫ: ахтунг!..
Последний раз редактировалось Rus; 31.10.2007 в 18:44.
Хм...как говорится дело было не в бабине. Фары настроены, лампы закреплены. Всё в ажуре, но всё равно сцуко правая фара подрагивает. Решил разбираться. И вот, вынул лампу и обнаружил что это ВСЯ ЛИНЗА имеет маленький люфт вверх-вниз. Отсюда и подрагивания. С чего вдруг неизвестно. Проверил на левой фаре - люфта нет. Всё ок.
Теперь надо подумать где она там чуть разболталась. Оно не особо то парит, но всё равно иногда заметно. А хочется чтоб это..было безукоризненно..во