Денис ну если ты сам прикрутишь. воздуховоды к заднему ряду? как это не назвать как колхоз....
зы а что до "срачика" то если хочешь то почему и нет.
Начать надо, как я считаю, с формулировки значения термина. Любое ли изменение в машине является колхозом? Если - да, то под это подпадает и сигнализация, и защита картера, и фаркоп. Если - нет, то где граница. Лично для меня "колхоз" это изменение а) нарушающее эстетику экстерьера или интерьера; б) противоречащее законодательству и безопасноти автомашины.
Начать надо, как я считаю, с формулировки значения термина. Любое ли изменение в машине является колхозом? Если - да, то под это подпадает и сигнализация, и защита картера, и фаркоп. Если - нет, то где граница. Лично для меня "колхоз" это изменение а) нарушающее эстетику экстерьера или интерьера; б) противоречащее законодательству и безопасноти автомашины.
По мне колхоз это нарушение эстетики в худшую сторону или откровенное, крикливое улучшение.
Видел как то крузак 200 в тюнинге. Ну блин это не описуемо. Это не передать словами. И при этом видно что все это было сделано на фирме а не в гараже.
Это из области-можно взять девушку из деревни а деревню из девушки забрать нельзя.
По мне колхоз это нарушение эстетики в худшую сторону или откровенное, крикливое улучшение.
Видел как то крузак 200 в тюнинге. Ну блин это не описуемо. Это не передать словами. И при этом видно что все это было сделано на фирме а не в гараже.
Это из области-можно забратьь девушку из деревни а деревню из девушки забрать нельзя.
@nicodimych, и тогда возникает вопрос - почему воздуховоды в подлокотнике это колхоз? Ведь они предусмотрены конструкторами, пусть и для иной модификации, но почти идентичной по салону.
@nicodimych, и тогда возникает вопрос - почему воздуховоды в подлокотнике это колхоз? Ведь они предусмотрены конструкторами, пусть и для иной модификации, но почти идентичной по салону.