Случилась такая беда на 84 000, износилась пластиковая втулка которая соединяет моторчик и кулису. Позвонил официалам - механизм в сборе 8000, 3000 работа. Почитав форум, сходил на разборку - там не оказалось бу, пошел в магазин Лада и купил кулисный механизм дворников от ВАЗ 2110 (смотрел от 9ки и от 10-ки, от 10-ки мощней выглядит). Вытащил пластиковую втулку с обрезанным верхним кольцом (по другому снять не получилось), подработал ее ножом и вставил на место. Из другой втулки срезал нижнее кольцо и посадил его сверху на космофен. И Ура - все работает! Вопрос закрыт.
Приветствую. То же столкнулся с такой проблемой, пробежал 100000км. Дворники встали за 400км от дома в сильный дождь. Снял пластиковый кожух и обнаружил, что слетела тяга, причина износ этого шарнира
Чтоб как то доехать до места сколхозил зажим из проволки. Если я правильно понял, в постах выше, речь идет именно о нем, то есть эту часть можно заменить ВАЗовским рем комплектом? Если так, то где(от чего) можно подобрать защитную резинку на него? Так как она у меня то же стала не пригодна для дальнейшего использования.
С уважением.
ребята! обратите особое вниманеи на саму трапецию: оси, на которые поводки щеток одеваются закисают до такой степени, что моторчику не провернуть трапецию: на 60 т.км были проблемы со стеклоочистителем. не срабатывал, останавливался в любом положении и т.п. поменяли по гарантии сам мотор (хотя я засомневался в данном действии). сейчас вот 108 т.км. снова стал останавливаться, или не включаться пока щетками не постучишь, не стронешь с места. Решил разобрать, открутил, все проверил-работает, моторчик со снятой планочкой крутится во всех режимах как и требуется. стал истерить, а потом подумал: а почему у меня трапеция в руках не шевелится. оказалось что ЗАКИСЛИ ОБЕ оси. в каждой стальная ось с резьбой под поводок и пластиковая втулка. когда снял стопорные стальные шайбы и с трудом выбил обе оси (на снятой трапеции), то ржавчина кусками отваливалась с внутренней поверхности втулки и снаружной поверхности осей. мелкой наждачкой прошелся по осям, с помощью шуруповерта и мелкой наждачки, свернутой в трубочку и зажатой в патрон, почистил втулки, нафигачил туда туда литиевой смазки (другой под рукой не было). собрал все в обратной порядке и трапеция стала как живая: крутится, вертится. поставил на авто, подключил разъем и все работает как на новом авто. главное аккуратно разбирать/выбивать: все таки трапеция силуминовая. и на всякий случай сделайте профилактику винтам крепления моторчика к трапеции (3 шт.). у меня отломились две головки, така как стальной болтик и силумин закисли намертво: после недельных возлияний жидким ключом все равно головки скрутил без винтов.
PS: сам из Питера, погодка с осени по весну та ещё. да и дорожные реагенты качественные видимо.
Вот блин, износился пластиковый колпак на трапеции дворников на Outlander XL 2007, во Владивостоке на левый руль найти нереально, тут пишут про ремкомплект от ВАЗ2110, что он подходит идеально, но и его у нас не достать, может кто нибудь переслать мне, с тех мест где, это не проблема?
начали болтаться дворники, разобрал, люфт в шарнире трапеции. На котором надет резиновый пыльник. Купил ремкоплект от ваза, замена прошла успешно, люфт пропал, я доволен. Сэкономил пятак
Выручайте! Дворники остановились в верхнем положении, но работают.
Добавлено через 21 час 56 минут
Выручайте! Дворники остановились в верхнем положении, но работают.
После снятия пластикого кожуха, закрывающего трапецию с моторчиком выяснил, что моторчик крутится против часовой стрелки. А посмотрев сервис-мануал выложеный во 2- ом посте понял, что моторчик должен крутиться по часовой стрелке.
Разбирал моторчик полностью, неисправностей не обнаружено.
Подскажите кто разбирается. Через неделю ехать домой 560 км с дворниками в верхнем положении не ризон. Сегодня достану мультиметр и смогу прозвонить может быть + с - поменялись.
Добавлено через 23 часа 32 минуты
Цитата:
Сообщение от Владимир220
Выручайте! Дворники остановились в верхнем положении, но работают.
Добавлено через 21 час 56 минут
Выручайте! Дворники остановились в верхнем положении, но работают.
После снятия пластикого кожуха, закрывающего трапецию с моторчиком выяснил, что моторчик крутится против часовой стрелки. А посмотрев сервис-мануал выложеный во 2- ом посте понял, что моторчик должен крутиться по часовой стрелке.
Разбирал моторчик полностью, неисправностей не обнаружено.
Подскажите кто разбирается. Через неделю ехать домой 560 км с дворниками в верхнем положении не ризон. Сегодня достану мультиметр и смогу прозвонить может быть + с - поменялись.
Ппрозвонил контакты, сигнал поступает правильный.
Подключил моторчик напрямую к аккумулятору, моторчик крутит против часовой стрелки.
Почему моторчик поменял направление вращения не понятно. И как его починить?
Ребят, здравствуйте, дворники бьют в правом положении по резинке стекла...трапеция разболталась - тоже надо ремкомплект, который выше сфотан? как его в магазине обозначить?
2 года тому назад зимой слетела тяга на трапецию, пластиковые лепестки сломались на морозе. По советам на форуме отремонтировал путём засверливания шарика (не насквозь), нарезания резьбы и фиксации болтом. Прошло время, болт пластик раздолбил, появился люфт, иногда дворники стали "залипать" в верхнем положении. Снова по рецептам форума был в магазине "Русь" приобретён ремкомплект трапеции для ВАЗа-десятки (кат. номер 2110-370533) за 150 руб. Паз в тяге не делал, выступ на втулке просто срезал. Шарнир и стопорное кольцо одевал без нагрева, запрессовал в тисках, предварительно заложив смазку. Судя по тому, что получилось, должно работать не хуже родного.
Последний раз редактировалось Дайвер; 02.03.2017 в 12:51.