[Витяныч]

Уважаемые коллеги!
Собираем СТАТИСТИКУ под обобщенным опросом:
«КТО и КОГДА установил Вам радиатор (охлаждения) вариатора (CVT)? На каких условиях?»

Цель опроса - проследить тенденции происходящего. Возможно, на примере коллег, показать вновь подтянувшимся нюансы, условия и места их наличия/отсутствия в этом вопросе. Для этого, в пояснениях под опросом, было бы не плохо дать минимальные комментарии. Например:
Сервис ОД, по предъявлению косвенных доказательств (фото и видео перегрева), на пробеге 40 тыкм, в 2015 г.

eGreyWolf

[Progress]

Сообщение от mihail1970

...
Ну тогда давайте говорить конкретно. И так сказать от первоисточников.
Документально докажите мне что у меня деградация выше нормы. В студию пожалуйсто тех документацию где написано что коэфициент чуть больше единицы это плохо.
И я тут же признаю вашу правоту .

На форуме достаточно информации о проблемах с вариатором БЕЗ радиатора. Вас уже неоднократно предупредили одноклубники о проблемах. Вы предлагаете мне произвести дополнительную работу, подготовить документы или доказать документально?

Простите, но все ДОБРОЕ в РАЗУМНЫХ пределах для вас уже сделали. Решать вам.

И вообще, мне сейчас не до радиатора вариатора, который я себе доустановил силами ОД. Мне через 15 часов лететь в Грецию на отдых.

Удачи, mihail1970!

P.S. И вам пока никто тут не хамил, а попытались помочь.

[eGreyWolf]

Зачем Вы, mihail1970, человек с одним "спасибо" в рейтинге, делаете против ветра то, что другие, не менее разумные люди, не делают? Вам даже рекомендации и практика ММС — ни о чем не говорят (не говоря о статистике в шапке)?
А по поводу хамства, я не понял, ЧТО Вы имели ввиду? Свои же слова упрека в адрес заслуженного одноклубника, которые я не изменив процитировал?
И по поводу охлаждения в вакууме - не нужно передергивать, коллега. Я говорил об элементах, тех же процессорах, а не "луноходах" в целом. Гляньте детскую литературу, на досуге. Думаю, она сможет расширить "чутка" Ваши кругозоры по теме охлаждения с помощью радиаторов.

[Progress]

Сообщение от Chance

Последовали. Я например

Красавчик!

В России 2 беды, одна из них дороги. Но их можно починить, что делать со второй бедой - не ясно...

[chundga]

Сообщение от mihail1970

Ну тогда давайте говорить конкретно. И так сказать от первоисточников.
Документально докажите мне что у меня деградация выше нормы. В студию пожалуйсто тех документацию где написано что коэфициент чуть больше единицы это плохо.
И я тут же признаю вашу правоту .

Могу предложить статистику, которая была наработана нашими (форумчанами), за продолжительный срок, и собранная в шапку темы https://out-club.ru/board/showthread...56735&page=357 , уважаемым модератором v888v. Убеждать, Вас не собираюсь, так просто советую хорошо подумать. Удачи

[mihail1970]

И самое главное!
Тут меня обвинили ,что я затеял спор.
Спора нет. Я предлажил взглянуть на проблемму шире. И выйти за пределы " Ставить или нет"
Ну похоже апологетам этой тему это сложно.
А ведь куда полезнее для одноклубников выработать типа схемы действий в зависимости от места проживания и стиля езды ( ведь в якутии где лето вместе с весною 1.5-2 месяца радиатор не нужен,скорее наобарот)
А людям нужно войдя на первую страницу ,не читая 50 листов, найти свои условия эксплуатации и решить для себя нужен ему радиатор или нет,а если нужен то может только с термостатом, иначе будет хуже.
Спорить больше не хочу. надоело. Сложно что то доказать тому кто не слышит.

[Chance]

Сообщение от Progress

В России 2 беды, одна из них дороги. Но их можно починить, что делать со второй бедой - не ясно...

Под второй бедой ты меня имеешь ввиду, чучело? Беги быстрей жалуйся модератору

[Aram193]

А почему некоторые считают, что радиатор вариатора в пробке не эфективен? Он установлен перед остальными радиаторами, и при включении вентиляторов радиатора охлаждения или кондиционера, он в первую очередь охлаждаться будет. Двигатель в пробках же не перегревается.

[mihail1970]

Сообщение от eGreyWolf

Зачем Вы, mihail1970, человек с одним "спасибо" в рейтинге, делаете против ветра то, что другие, не менее разумные люди, не делают? Вам даже рекомендации и практика ММС — ни о чем не говорят (не говоря о статистике в шапке)?
А по поводу хамства, я не понял, ЧТО Вы имели ввиду? Свои же слова упрека в адрес заслуженного одноклубника, которые я не изменив процитировал?
И по поводу охлаждения в вакууме - не нужно передергивать, коллега. Я говорил об элементах, тех же процессорах, а не "луноходах" в целом. Гляньте детскую литературу, на досуге. Думаю, она сможет расширить "чутка" Ваши кругозоры по теме охлаждения с помощью радиаторов.

Ну если учесть что вы начинаете мериться письками ( спасибо и прочие) детскую литературу надо почитать вам.
А в так вами любимом космосе проблема охлаждения и обогрева стоит на равне,причем в одно и то же время в зависимости от того какая сторона аппарата на солнце а какая в тени. Ну это совсем другая история и проводить ликвидацию безграмотности мне лень.

[Михалч]

Хрень какая-то выше происходит...
1. Радиатор- нужен по-любому, т.к. всё, что выше 90гр- зло. Что-бы ни говорили про "рабочую температуру" в 125гр. Просто резинкам начинает ускоренно приходить конец.
2. Опыт перегрева у людей- красноречиво показывает, что имеется проблема.
3. Решается это сейчас, как говорят, бесплатно- по гарантии, т.к. косяк производителем признан, т.к. ставят бесплатно.
4. Не вижу проблемы установить радиатор.
5. Не хотите ставить радиатор? Не ставьте. Только не пытайтесь обосновать свою лень ненужностью радиатора (см. п.1-4). Радиатор нужен- см.п.1-4.

Так о чем предмет спора? Спор ради спора? Неконструктивно.
Не работает в пробке? Работает, но менее эффективно, чем при внешнем охлаждении. Но в пробке нет нагрузки и перегрев невозможен.
При буксовании в грязи перегревается? Так это- форс-мажор и на это ни одна машина не рассчитывается. В этом случае- нужен трактор или доп.вентилятор охлаждения, т.к. мы знаем, что покупаем Оут-3 для буксования в грязи.
В движении, при нагрузке на вариатор- радиатор охлаждается ветром. Всё прекрасно работает. Если нет радиатора- ничего не охлаждается. Просто нет частей, которые можно охлаждать, поэтому- косяк производителя. Если коробка греется до 125гр, значит- нужен радиатор. Всё просто.
Только так. И не иначе...

Добавлено через 48 секунд

Сообщение от Aram193

Он установлен перед остальными радиаторами, и при включении вентиляторов радиатора охлаждения или кондиционера, он в первую очередь охлаждаться будет. Двигатель в пробках же не перегревается.

Именно так! Летом вентилятор кондея крутит постоянно, поэтому охлаждаются все 3 радиатора.
Да и вообще- никто не мешает поставить доп вентилятор. Цена вопроса- 3 рубля.
Но у меня он практически не используется- хватает штатных вентов. Поэтому установил температуру его включения на 100гр.
Ни разу не видел выше 93гр. Ни в пробке, ни на трассе.
А пробке, кстати, вообще- 85-88 и не выше. Т.к. нет нагрузки на вариатор.

[Aram193]

Сообщение от Михалч

Но в пробке нет нагрузки и перегрев невозможен.

Михалч, у меня в пробках до 106-108 градусов поднимается (по мультитрониксу), а при обычной езде по городу, даже при дительной) обычно не выше 101-102 гр. Понятно, что до перегрева не дойдет, но тоже ничего хорошего. Еще учитывая,что мультитроникс врет немного, эти 106-108 гр. могут оказаться 115 в реальности.

[step74]

Странное дело. Я вижу две крайности, одни говорят радиатор не нужен, другие говорят радиатора мало…
Очевидно, что для любителей побыстрее и двух радиаторов будет мало, для регионов где зимой крайне-низкие температуры нужен термостат.
Для меня, с моей манерой езды и моего климатического региона штатный вариант, теплообменник + радиатор - оптимальный вариант.
И в пробке работает теплообменник, который не даст перегреется.
Даже не вдаваясь в техническую документацию очевидно , что в агрегате, в котором происходит трение и выделение тепла, должна контролироваться и регулироваться температура.

Лично я не стал ждать когда наберется достаточно статистики (на чужих поломках) и установил радиатор у дилера.

[Михалч]

Aram193, есть радиатор?

[rbkkooba]

все друзья, я забрал авто с радиатором) напомню да и выше писал что просто попросил его так сказать.... 2 минуты оформления и месяц ожидания. Наряд работ скину когда буду в цивилизации, а так цена вопроса 38000р и 3 часа ожидания. Плюсом помыли салон и сверху. Мой ОД все больше и больше меня радует!)

Добавлено через 1 минуту
пы сы: цена вопроса работ и запчастей по гарантии а не моих денег)))

[Chance]

Михалч,
Никто и не спорит с тем что с грамотной установкой охлаждения (читай с термостатом) лучше чем без неё. Человек высказал своё сугубо личное мнение:

Сообщение от mihail1970

Я не собираюсь обогащать свою жизнь кучей поездок и разборок с дилерами!
Тем бле что в моем конкретно случае и с моим убеждением что установка радиатора без термостата вредна,это было бы странно.

я согласился, и тут же стал бедой России.
У меня например тоже этой зимой в морозы варик больше часа не выходил на свою раб. температуру. Это выражалось повышенными оборотами на одних и тех же скоростях при той же (спокойной) манере вождения. Ну нафига мне ещё радиатор?

Более 120 км/час не езжу. Не принципиально, а просто мне не комфортно! Это тоже моё сугубо личное мнение.

[Михалч]

Сообщение от Chance

У меня например тоже этой зимой в морозы варик больше часа не выходил на свою раб. температуру.

Не буду спорить- по этому вопросу у меня мало информации.
Я уже писал- зимой посмотрим и сделаем вывод о необходимости термостата. Два датчика температуры, уверен, мне позволят сделать это точно.
Доустановить термостат- в тысячу раз проще, чем радиатор. Просто разрезать трубки и затянуть хомуты. Радиатор ставить- достаточно серьёзный вопрос, поэтому если есть возможность- надо ставить.
Мне в Липецке категорически отказали, поэтому я поставил самостоятельно за свои кровные. Глядя на его рабочую температуру- постоянно убеждаюсь, что поступил правильно. Нагревается он довольно резво и охлаждается в движении тоже отлично.
Нужности термостата пока не увидел, поэтому пока понаблюдаю...