В данной теме рассматривается вопрос смены комплекта ремня ГРМ и всех сопутствующих деталей. Для получения интересующей вас информации (уточнения) - укажите номер кузова автомобиля, пробег.
Ниже приведены списки запчастей с part-number для каждого типа двигателя автомобилей Outlander японского, американского и австралийского производств и рынков сбыта.
Outlander, CU2W, 2.0 литра, DOHC, Европеец, турбо или нет - неважно, 4G63 T, 4G63
Краткие выводы по теме:
КЛАПАНЫ ГНЕТ! на любом моторе. В лучшем случае - половину.
Менять нужно комплектом. Любой выход из строя любой из запчастей - ведет к замене по новой.
Перечень деталей полностью указан - просьба не спрашивать, что нужно ставить. НАйдите свою модель и т.д.
Как менять ремень - на форуме описано, если руки не оттуда, откуда надо - на СТО.
Какое СТО выбрать - в этой теме не обсуждается.
Вопросы из разряда: а можно ли китайский ролик - МОЖНО, ставьте и ездите. Повезет- не повезет.
На чем можно экономить - так это ролики от производителей (KOYO. NTN).
Регламентированный ресурс работы: 5 лет или 90-100 тыс. км.
Последний раз редактировалось Vladimir; 15.06.2011 в 19:48.
Это тема о подшипниках роликов ремня ПРИВОДНЫХ АГРЕГАТОВ
MN 149179 и MD 374877
Тут речь идет о роликах ремня ГРМ
Вопрос : Какие подшипники стоят в роликах ремня ГРМ?
Да не факт что такие подшипники можно найти занедорого и легко поменять, имхо проще взять готовые ролики от самих производителей Koyo, NTN, SKF без наценки Митсу за "контроль качества" и упаковку. Тем более ГРМ - механизм ответственный, колхозить там может выйти себе дороже..
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Сегодня менял ремень навесных агрегатов и заодно скинул верхний кожух ГРМ, чтобы глянуть состояние ремня.
Причина, по которой полез: машину купил месяц назад, продавец сказал, что менял комплект ГРМ 18 000 назад (хотя доков и нет никаких). Вот и захотел посмотреть состояние ремешка.
Ремень прокрутил целиком, вроде довольно мягкий, не дубовый, трещин, отслоений нет. И главное, на наружней части очень хорошо читаются все положенные надписи (маркировка и т.д.). Посмотрел для сравнения старый ремень навесных агрегатов: там надписей вообще не видно, все вытерто напрочь и сам ремень весь в трещинах и задубевший.
Так вот, хотел спросить: если ресурс ремня к номиналу подходит, будут ли надписи хорошо читаться или они все-таки вытереться должны о всякие паразитные ролики? Короче, можно ли по состоянию этих надписей примерный пробег ремня прикинуть?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Артем39
Сегодня менял ремень навесных агрегатов и заодно скинул верхний кожух ГРМ, чтобы глянуть состояние ремня.
Причина, по которой полез: машину купил месяц назад, продавец сказал, что менял комплект ГРМ 18 000 назад (хотя доков и нет никаких). Вот и захотел посмотреть состояние ремешка.
Ремень прокрутил целиком, вроде довольно мягкий, не дубовый, трещин, отслоений нет. И главное, на наружней части очень хорошо читаются все положенные надписи (маркировка и т.д.). Посмотрел для сравнения старый ремень навесных агрегатов: там надписей вообще не видно, все вытерто напрочь и сам ремень весь в трещинах и задубевший.
Так вот, хотел спросить: если ресурс ремня к номиналу подходит, будут ли надписи хорошо читаться или они все-таки вытереться должны о всякие паразитные ролики? Короче, можно ли по состоянию этих надписей примерный пробег ремня прикинуть?
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Цитата:
Сообщение от Артем39
Так вот, хотел спросить: если ресурс ремня к номиналу подходит, будут ли надписи хорошо читаться или они все-таки вытереться должны о всякие паразитные ролики? Короче, можно ли по состоянию этих надписей примерный пробег ремня прикинуть?
Если маркировка ремня ГРМ еще видна, то ремень действительно заменен не очень давно.
Если ресурс ремня подходит к номиналу, никаких маркировок не будет уже ооочень давно.
Весь комплект - не сказать, что недорогое удовольствие
Особенно натяжитель, зараза!! Не могли что-нибудь попроще придумать (типа как на ремне навесных агрегатов)
Менять, конечно, придется. Вопрос в том, бежать ли уже завтра на Экзист либо еще можно погодить.
---------- Добавлено в 17:24 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 17:21 ----------
Цитата:
Сообщение от Andi9
Если маркировка ремня ГРМ еще видна, то ремень действительно заменен не очень давно.
Если ресурс ремня подходит к номиналу, никаких маркировок не будет уже ооочень давно.
Маркировка очень отчетливая, поэтому и думаю, что можно пока погодить с заменой (отложить в не очень долгий ящик)
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Здравствуйте! Вчера был в сервисе (об этом будет отдельный отзыв с картинками) на замене ремня ГРМ и помпы.
После замены появился странный шум снизу из под кожуха ремня ГРМ (кожух сняли и звук как бы из ролика, поменяли ролик НО звук не сильно изменился в лучшую сторону но стал меньше).
Мастер заверил меня что это нормально и шум скоро пропадет (слабо в это верю).
Метки ГРМ-а вроде стоят на своих местах , машина едет нормально и проблем с тягой не ощущается... Ролики-ремень оригинал. От куда может возникать такой звук? Из за чего? До замены ГРМ таких шумов не было( Возможно ли это из за неправильной установки каких либо из деталей?
Машина аут турбо.
PS.Кто может посоветовать сервис для диагностики и устранения данной проблемы? Скиньте пожалуйста в личку контакты.
Re: Outlander. Ремень ГРМ, срок замены, необходимые СЗЧ
Ребята, пришло время менять ремень, но финансы пока не позволяют купить весь комплект. Можете посоветовать, самые необходимые детали , которые нуждаются в замене в первую очередь. А как опять деньги появятся и остальное поменяю.
Заранее благодарен.