Cadillac SRX

zonax · 19.06.2011, 21:44

Ребята позновательно тестируют разные машины, в том числе SRX http://autoitogi.ru/materials/view/66/433

MAZEPPA · 26.03.2013, 18:08

Что нового в этой теме? Кто-нибудь катался? Кто-нибудь пользовался? Может быть - "у моего друга (брата, кума, свата, коллеги) такой"?

DaVinci · 27.03.2013, 02:15

подбираете новую премиум- тачку, на которую не будут реагировать телки различной степени доступности?

СергейМДХ · 27.03.2013, 08:39

Цитата:

Сообщение от DaVinci

подбираете новую премиум- тачку, на которую не будут реагировать телки различной степени доступности?

Да уж... Врядли кадилак будет приковывать взоры окружающих... Да и не комфортная она (в плане подвески). И опять много лошадей (которые не едут для такого количества)... Вообщем, подумайте побольше... Если нужен комфорт, а не динамика, есть машины лучше.

Oleg L · 27.03.2013, 10:20

ГЧ заметно комфортнее, а по динамике не хуже. И воспринимается более серьезно, правда он и больше, а отделка и опции победнее.

TheActiser · 27.03.2013, 10:49

Цитата:

Сообщение от MAZEPPA

Что нового в этой теме? Кто-нибудь катался? Кто-нибудь пользовался? Может быть - "у моего друга (брата, кума, свата, коллеги) такой"?

я катался. по комфорту - конечно на голову выше того же аута - даже в базе. слишком широкие передние стойки. с другой стороны "задора" xl 3.0 я не почувствовал - показалось что чуть позадумчивее (хотя я драйвил my2012, говорят что 2013 более другой). речь про 3.0, а не про 3.6. В остальном - одноклассник murano. по цене (учитывая скидки до 450 килорублей) - потенциально достойный вариант, вот только продать потом наверное будет проблемно (если это для кого-то критично).
из описываемых проблем на форумах - существенно более часто (чем заявлено) требуется замена масла; плохо относится к холодам и соли; могут быть проблемы с gm-сервисом (помните, что у нас это на 99% шевроле и опель; те же дилеры и сервисмены; то же отношение к клиенту после продажи - т.е. наверное не стоит ждать премиума; хотя в фиате (тьфу, джипе) - примерно то же самое).

DSW · 27.03.2013, 11:07

ааа, на счет задорности кадиллака. Я пару дней назад стою на перекрестке в левом, а он в правом и вижу, что спешит, бодренько так занял свою полосу. Впереди за перекрестком на его полосе Газель припаркованная. Ну я на зеленый рванул и он тоже. Эти сто метров он меня обогнать не мог, но я его пропустил, чтоб тот в газель не угодил. Потом с напругой, но нагнал. Так что тянет он хорошо и на трассе, наверное обошел бы, может быть меня, но при старте он почти, как мой Авто.

TheActiser · 27.03.2013, 11:09

ну тут еще вопрос в прокладке, адаптивном автомате, двойном нажатии... не, я не к тому, что он быстрее xl на разгоне - но и не овощ.

СергейМДХ · 27.03.2013, 11:15

понятие овощь - относительное. Просто когда автомобиль имеющий 200 лошадей разгоняется до 100 за 9 сек -это нормально. А когда автомобиль имеющий 300 с гаком лошадей разгоняется до 100 за 9 сек -это жесть... Тем более, когда есть авто примерно того же класса, но при этом имея 300 с гаком лошадей разгоняются за 6 сек до 100...

Лично я не против платить налог на лошади, но только в том случае, если эти лошади мне дарят кайф. А если ты платишь налог за "много лошадей", но при этом машина едет так же, как если бы у тебя было мало, то нафига вообще это надо?

Oleg L · 27.03.2013, 11:40

Цитата:

Сообщение от TheActiser

В остальном - одноклассник murano

Да вот марка только премиальная (насколько американцы вообще могут быть премиальными), в отличии от ниссана. И заметно жестче, но и кренится, соответственно, мало.
Вообще, лично меня подвеска удивила, нетипичная для американцев.

TheActiser · 27.03.2013, 11:43

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Просто когда автомобиль имеющий 200 лошадей разгоняется до 100 за 9 сек -это нормально. А когда автомобиль имеющий 300 с гаком лошадей разгоняется до 100 за 9 сек -это жесть... Тем более, когда есть авто примерно того же класса, но при этом имея 300 с гаком лошадей разгоняются за 6 сек до 100...

вообще-то у 3.0 - 271 лошадь и 8,5 секунд... и про какое примерно такого же класса вы изволили вспомнить?

---------- Добавлено в 11:45 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 11:43 ----------

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Да вот марка только премиальная (насколько американцы вообще могут быть премиальными), в отличии от ниссана. И заметно жестче, но и кренится, соответственно, мало.
Вообще, лично меня подвеска удивила, нетипичная для американцев.

значит это был my3013. у них пропали крены, но народ теперь плачет о жесткой подвеске (ну да аутоводам не привыкать

). ну и скидка не него всего 250 тыр,..

Oleg L · 27.03.2013, 12:33

Слазил сейчас на сайт Кадиллака, блин, они еще машины 2011 года продают

А Эскалейд Гибрид, аж 2010 года

33r · 27.03.2013, 12:56

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да уж... Врядли кадилак будет приковывать взоры окружающих...

этот - да, стршОн

...а вот предыдущий кузов мне оч. даже нравится

перед покупкой икселя его рассматривал в качестве приобретения....да и сейчас в потоке нет-нет да и обращает на себя мое внимание

TheActiser · 27.03.2013, 13:05

Цитата:

Сообщение от Oleg L

Слазил сейчас на сайт Кадиллака, блин, они еще машины 2011 года продают
А Эскалейд Гибрид, аж 2010 года

ну как бы мне это скорее фиолетово, если нет разницы в самой машине.

---------- Добавлено в 13:05 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 13:05 ----------

Цитата:

Сообщение от СергейМДХ

Да уж... Врядли кадилак будет приковывать взоры окружающих...

ну так известно дело - не hyundai!

Oleg L · 27.03.2013, 13:14

Цитата:

Сообщение от TheActiser

ну как бы мне это скорее фиолетово, если нет разницы в самой машине.

Согласен, да вот только продать потом машину, которая фактически на два года старше, чем ты пользуешь - будет ой как не просто.