ничего не рановато, летняя резина перестает нормально работать при температуре ниже +5, а зимняя как раз начинает работать с этой температуры. Так что не надо ждать первый лед, чтоб переходить на зимнюю резину, причем без разницы шип или не шип
Раньше(в 70-80 годах)особо на шипах и не ездили-не было или были такие,что на них улететь было гораздо вероятнее,чем на обычной резине.
Но-
скорости были не те и напряжённость движения ни в какое сравнение с настоящей.Сейчас даже и по сухой дороге если на 3.0 газануть,то машина рыскать начинает,а если на льду....
Моё мнение такое-всё зависит от многих обстоятельств-какой стиль,где ездить,какая погода и многое другое, и лишь шипы в какой-то мере нивелируют все эти факторы и в конечном счёте сберегут и машину, и здоровье.
Не рискуй!
Лично я изменил давней традиции менять резину 4 ноября(это среднестатистическое число установления снежного покрова за много лет)и сегодня перекинул колёса.
Всем доброго дня и ночи.
Я тоже раньше менял резину на ноябрьские.
Но очереди, толкучка, ажиотаж. Зима как всегда приходит неожиданно...
Вчера махнул не глядя резину на усех машинка семьи.
Почти безболезнено (колесо снимал с верхней полки в гараже, а оно у нас блин нифига не пушинка, не удержал и уронил на лицо себе...
Ну синяка под правым глазом вроде не видно(фонаря), но болит блин...
ну подумаешь выпадет мокрый снег, главное , чтоб ледяной корки не было. Да если и будет, можно аккуратно ехать. Света с 2 апреля на летней ездит, нормально
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Переход на зимнюю резину и обратно...
Рано еще даже для липучки. Температуры-то за +20, ночные тоже достаточно высоки. Вот будут ночные около 0, тогда и менять буду. Пока поезжу на летних, тем более они по заверению производителя (Ханхук) типа всесезонные и предназначены для эксплуатации до -5 гр.
Рано еще даже для липучки. Температуры-то за +20, ночные тоже достаточно высоки. Вот будут ночные около 0, тогда и менять буду. Пока поезжу на летних, тем более они по заверению производителя (Ханхук) типа всесезонные и предназначены для эксплуатации до -5 гр.
У нас пробеги мизерные за сутки около 15-20 км, так что в самый раз, если до холодов 400-500 км намотаем будет хорошо и верхний защитный слой сотрется и резина заработает как раз к холода