Добрый час! Провёл небольшой анализ по АКБ и вот, что получилось:
2,4 - габариты(ДхШхВ), 232x173x225 (мм) еще про размер >>>
размеры посадочного места Outlander XL 2.4 CVT - 230х180, Outlander XL 3.0 - 270х180мм
родной 75d23l Аналоги
Varta Blue dynamic NEW 60 Ач
Bosch Silver NEW S4 60 Ач
Dupex LX80D23L 70 Ач 234х172х200
Super Nova 75D23L 65 Ач 232x173x225
Varta Blue Dynamic E23 / аналог Bosh Silver S4 0092 s40 260 >>>
Сразу после покупки Аута я залез под капот, посмотрел на аккумулятор и сам выпал в аут - я не ожидал увидеть вместо современного необслуживаемого красавца нечто прозрачное с пробками, как у памятных с юности АКБ Подольского завода, которые я немало потаскал на пузе домой для подзарядки...
Что-то здесь не совсем правильно, яппы, наверняка, искали вариант с АКБ подешевле, вот и отыскали эту бяку, которая стоит с завода.
Машине почти 4 года... аккумулятор в идеальном состоянии (плотность,внешность итд...), ни разу не снимался на подзарядку. А потребление автомобилем ,в состоянии покоя, определенного тока... это везде есть (сигналка,доп. оборудование и всякие внутренние приблуды).Например магнитола ,которая остается в режиме часов с выключенным зажиганием, потребляет примерно 40 миллиАмпер (мерял на Пионере, также садился акумулятор в Газеле),посчитайте и получите свой результат!
Кроме маломощных потребителей (синалка, открывалка) есть еще ток саморазряда, который увеличивается с ростом температуры и износом аккумулятора...за два месяца прилично набегает.
Кроме маломощных потребителей (синалка, открывалка) есть еще ток саморазряда, который увеличивается с ростом температуры и износом аккумулятора...за два месяца прилично набегает.
Для исправного аккумулятора 1% в месяц при нормальных условиях. Не только с ростом но ещо и с понижением.
С понижением температуры падает плотность электролита которая при повышении температуры востанавливается, а саморазряд уменьшается.
У меня аккумулятор с катера всю зиму (8 месяцев) стоит в холодном гараже, с началом навигации ставлю не заряжая, работает только в путь.
берем потребление средней сигналки 20 mA/час. Т.е. ~0.5 Ампера в сутки. За два месяца набегает 30 ампер. Т.е. она высосала примерно половину заряда.
Если акку был недостаточно заряжен (короткие пробежки по городу перед длительной стоянкой) или если потребление сигналки всего-лишь в раза выше принятого в расчете, то ничего удивительного в данной ситуации не вижу.
Я лично пользуюсь Шведским зарядным устройством СТЕК МУЛЬТИ ХS 3600. Зарядное устройство полностью автоматическое и при достижении аккумулятором полной зарядки оно делает профилактику аккумулятору и переходит в дежурный режим. Зарядное устройство имеет зимний режим. В этом режиме напряжение не 14,4 вольт, а 14,7 вольт на выходе. Заряжает оно аккумуляторы от 1,2 Aч до 120 Ач. Когда пропадает сеть 220 вольт настройки не нарушаются, т.к. выход подключен к аккумулятору. Ток утечки не более 1Ач в месяц. Зарядное устройство на выходе не боится короткого замыкания и переполюсовки. Оно тестирует аккумулятор и сообщает если он неисправен (загорается светодиод). Входное напряжение 170 - 260 вольт. При зарядке отключать клеммы не обязательно. Производитель допускает работу подключенного к аккумулятору зарядного устройства до 2-х лет.
То, что Вы написали есть в рекламах.
Вы напишите Ваш отзыв об устройстве. Извените за прямоту.
Для исправного аккумулятора 1% в месяц при нормальных условиях. Не только с ростом но ещо и с понижением.
Следуя вашей логике меньше 24% за два года...ну,ну. Я говорил о суммарных потерях. Средний аккумулятор (не новый) при t +10 (теплый гараж) теряет примерно 0.1% в сутки...6% за два месяца. Сигналка даже в дежурном режиме потребляет порядка 5 mA/час (больше меньше, зависит от сигналки) , авто потребляет 20 mA/час (замерял сам). Итого имеем...0.025 A/час * 24 часа = 0.6 A/сутки.
А в самом деле ни кто не пользовался такими игрушками, реклама хорошая , а отзывов нет.? http://www.ctek.ru/
Я вообще то скептически отношусь к таким красивым и маленьким коробочкам, непонятно как туда уместились гномики которые проводят профилактику АКБ
А если серьезно то хорошее зарядное устройство не может быть такого размера и веса,цену не знаю этого девайса,но думаю что можно купить хорошее устройство во многих магазинах, за такие же или меньшие деньги!
Я вообще то скептически отношусь к таким красивым и маленьким коробочкам, непонятно как туда уместились гномики которые проводят профилактику АКБ
А если серьезно то хорошее зарядное устройство не может быть такого размера и веса,цену не знаю этого девайса,но думаю что можно купить хорошее устройство во многих магазинах, за такие же или меньшие деньги!
Я хотел знать мнение от тех людей у которых это устройство есть.
А свои умозаключения у меня и так есть.( Пользуюсь БОЛЬШИМ И ТЯЖЕЛЫМ устройством выпуска 1995г.Авто ВАЗ но, что то боизно его оставлять в гараже на длительное время, хотя инструкция на устройство это позволяет).
Я хотел знать мнение от тех людей у которых это устройство есть.
А свои умозаключения у меня и так есть.( Пользуюсь БОЛЬШИМ И ТЯЖЕЛЫМ устройством выпуска 1995г.Авто ВАЗ но, что то боизно его оставлять в гараже на длительное время, хотя инструкция на устройство это позволяет).
Для имеющих свое мнение тут форум есть: http://www.ctek.ru/
Там еще душ ТОПТУН продают