спасибо, Дэн! но пока надо дособрать все остальное для переделки / кстати, ты знаешь, что на газу приятнее ездить в ручном режиме? до 4 000 об. отлично крутится и едет как 2,0 атмосферник (не чувствуешь себя совсем убогим) + ощущение, что отклик на педаль становится раньше, чем в автомате. на 3-й до 80 разгоняется на газу отлично.
Парни, а как у вас топливо-воздушная смесь задается?
у меня нет газа, но очень интересовался принципом работы, как-то так:
1.снимается сигнал с бензофорсунок, иногда еще с коленвала частоту вращения( это и по форсункам определется)
2.по указанным сигналам прописывается топливная карта - в зависимости от частоты и длины импульса открытия бензиновой форсунки, и по этой карте происходит управление газовыми форсами.
самая примитивная настройка - прямая пропорциональная зависимость время открытия газовых форсунок от бензиновых - обычно на атмосферниках, на турбо более сложная зависимость..
описанный алгоритм прост и надежен, но для турбо нужна голова настройщику - зависимости сложные.
есть специальное оборудование, разработанное именно для турбо, в котором учитывается и давление наддува и еще куча параметров, но его цена исключает его использование - в 3-4 раза выше обычного и опыта в настройке такого вообще не найти.
а я свое ГБО снял, Аиртрека продаю (мож кому интересно?)...ГБО еще не решил, продавать или поставить на следующее авто...но за 10,5 тыс. пробега на газу только радовался...кстати, расход у меня был на газу стабильно на 7,5% больше, чем на бензине.
открыл вчера неприятный баг: на скорости иногда не хватает пропускной способности редуктора (или он залипает), происходит дерганье. зато в пробках все отлично!
А у кого на сколько форсунки расточены? На 2,5 мм не мало будет? Че-то дергается на газу, вот думаю может форсунки мало расточены?.... может потому что морозы у нас сейчас до -30 доходит?
---------- Добавлено в 19:15 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 12:11 ----------
Или может редуктора одного не хватает? У кого какие редукторы стоят?
недавно курил, турбо трека, на нем ГБО,диджитроник, стоит 2-ва редуктора, а на 4000 об. дергатся начинает, на ТО сказали форсунки производительнее ставить надо?! желтые какие то?? укого нибуть такие стоят??
а давление трубопроводе у кого какое ?? у меня 1,58 на холостых, я им говорю увеличте, они говорят нельзя! и так большое(чую разводят вроде, у нас в одной конторе только газом занимаются),
так ли это , кто знает?
недавно курил, турбо трека, на нем ГБО,диджитроник, стоит 2-ва редуктора, а на 4000 об. дергатся начинает, на ТО сказали форсунки производительнее ставить надо?! желтые какие то?? укого нибуть такие стоят??
а давление трубопроводе у кого какое ?? у меня 1,58 на холостых, я им говорю увеличте, они говорят нельзя! и так большое(чую разводят вроде, у нас в одной конторе только газом занимаются),
так ли это , кто знает?
У меня стоит ГБО диджитроник, тоже два редуктора - форсунки тут не причем. ГБО настраивается от лямбда зонда, а не от воздухомера, и там строится кривулька по оборотам. Если бы у тебя был мотор с турбиной до 0.7 то проблем не так много в настройке, а как только у тебя начинает давить 1.1-1.3 тут начинается бедная смесь и тут палка о двух концах - настроишься на это давление - будет дергаться при переключениях причем дико, и будет очень богатить на низком давлении турбины - итог будет расход как у слона и выгоды никакой. Диджитроник - 4-е поколение он не очень приспособлен для турбины, для турбо, чтобы нормально ехала надо 5-е поколение, когда все показания как у штатной системы топливной. Итог один, попросить отстроить их выключение газа по оборотам и это будет безопасно, т.к. на газу гонять не советую - температура выхлопных газов высокая очень. У меня переключается атвоматом на бензин когда обороты вырастают до 4000. Вообще продается отдельно шнурок и программа в инет валяется. Можно самому ковыряться там - очень даже удобно. Но на газу гонять не стоит, я по этой причине езжу на давлении 0.6, а когда гоняю включаю бензин и давление 1.3. Иначе ты сейчас этим газовщикам уйму денег оставишь и они ничего тебе не настроят Кстати, недавно был я в Сургуте и в Лангепасе, можно было бы пересечься эхх.
НУ просто от ДУШЫ!!!!!!, за такой подробный ответ, то что надо,я про тех.ч. а.м. вроде не плохо разбираюсь,но с ГБО еще не освоил
- Кстати, недавно был я в Сургуте и в Лангепасе, можно было бы пересечься эхх.
а пересечься с удовольствием, вообще как то радостно с соклубниками встречаться, вообщем ждем как только, так сразу
СПАСИБО
никогда небыл старонником газа...если хотите
экономить..зачем такой авто покупать..
покупать потому что внешне прикольный пепелац и вот стою я возле работы у бизнец центра все идут вокруг роверы, мерсы,эскалэйды... а на них никто не смотрит все смотрят на меня и думают что за дырка такая в капоте у этого чувака
---------- Добавлено в 06:38 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:37 ----------
а жаба давно известно самый страшный зверь ох скоко людей она передушила ....
---------- Добавлено в 06:39 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 06:37 ----------
я бы себе газ поставил ...но езжу мало так что он не окупиться в принципе .....