Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Цитата:
Сообщение от Водооборот
С этого места по-подробнее.
При снятии. не все болты отвернуться раз. болты кпп и раздатки думаю норм.
болты опор надо залить. болты лыжи тоже. с приводами не должно возникнуть проблем.
но можно проверить пыльники. у меня один в трещинах.
а по коробке смотря зачем вскрывать. у меня первичный стучит. я махну оба. + еше
4 взял на замену. а еше если смотреть видео предлагают махнуть еше один куда может
стружка попадать... а так поди шестерни точить надо будет бор машиной .
ну если раз снял то и диск корзину выжимной направляйку сразу))
а так плюсом я бы проверил. датчик масла и датчик детонации на 69 моторе.
Так же можно проверить заднею опору мотора. сайлент рвется у меня.
доступ к ней ппц. уже купил на разборе ее.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
А шестерни зачем точить? Думаешь на них кизло всякое будет? Мне тоже подшипник на первичке менять,но может еще шестерню заднего хода. Сальники само собой...За сцепление предыдущий хозяин говорил менял 20 тыс. назад,ну я 15 проехал,хз откручу конечно,гляну. Опоры тоже осмотрю,про датчики не знаю,едет машина-мешать не буду.
Добавлено через 3 часа 41 минуту
Еще вопрос: с правой стороны шрус не надо снимать? Он вроде как в раздатку вставляется? Также на видео не увидел как снимали стартер,он не к коробке чтоли прикручен?
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Конечно стартер прикручивается к коробке. Я бы если честно открутил оба привода. Чтобы не мешались не при снятии и не при установке, да и думаю ревизию их провести тоже следует, хорошо проверить пыльники, смазку и т.д.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Блин,целый день в гараже-результатов почти ноль. Разобрал левую сторону полностью,тросы,датчики,провода, привод сцепления. Болты от движка все,стартер на двух,две подушки шпильки вынул,заднюю совсем пришлось снять,3 часа на неё убил,думал из-за неё не хочет от раздатки отходить. В общем не можем коробку от раздатки отделить,как-будто держит где-то: снизу три болта откручено,сверху два. Снизу щель появилась,сверху еле заметная по пыли. Даже не знаю где чего может быть.
Добавлено через 23 часа 58 минут
Сняли таки коробку,тот болт еле подлез,чтобы отвернуть,как обратно буду закручивать хз. Да,еще пришлось отвёртывать от коробки левую подушку,не давала снять. Поэтому лучше сразу запастись высокой головкой на 17. Начал половинить: 14 болтов по кругу,два на колоколе со стороны выжимного, механизм переключения, шестерню заднего хода,три стопора передач. В общем разжимаю стопор на вторичном подшипнике-не хочет половиниться и всё. В итоге снялось не совсем так как надо,на фото видно. Кто-то походу до меня уже лазил в коробку,но решили сэкономить на заглушке за 300,конечно же куплю новую. Подшипник родной еще с шестью шариками,я бы не сказал,что он совсем убитый: есть конечно люфтик небольшой и при прокрутке в одном месте чуть подзакусывает, неужели он может так громко шуметь. Сцепление почти новое,не обманул предыдущий хозяин,выжимной тоже оставлю,смазки добавлю,на мой век хватит.
Добавлено через 24 часа 2 минуты
Еще вопрос: вот эта штука у меня чуть с люфтом,так должно быть или она жестко долна сидеть?
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Ого) не кисло)) я уже готовлюсь. нашел гараж и подьемник. сниму сам. а коробас отдам за 5 тр переберут)
на счет болта интересно)
это меж осевая) люфт я думаю у меня такой же. когда машину поднимаешь
и если покрутить кардан в лево право то есть как бы удары такие.
ну легкий свободный ход вот видео https://vk.com/video3239289_456239044
оно?
и еше при разборе я так понял болтики стопоры вилок не перепутать. как стояли.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Болт проходит сквозь раздатку и вкручивается в коробку,длиной он около 150 мм. Подушки все три лучше отвернуть от коробки и от кузова. Стопоры вилок я пометил отвёрткой и на всякий случай еще сфоткал.
Добавлено через 59 секунд
Коробка весит килограмм 40, одному тяжело будет снимать.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Нас 3ое будет. то что коробка тяжела это понятно. у меня больше вопросов к опоре
задней возникает. там так узко и ее снимать надо в первых рядах по сути. или может
болт что в сайлент идет сразу срезать болгариной 125м диском подлезет. + ее менять надо. сайлент рвется
раздатка не сопливит? её я наверно не буду снимать. процесс еше сложнее.
при выдергивании приводов много усилий потратили? думаю что еще махнуть пока
буду снимать всё это дело. сальник коленвала думаю задний как самому ставить.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
На задней опоре на сайленте пришлось гайку срубать,ппц как неудобно,для этого надо иметь удлиненное зубило,болгаркой вряд ли подлезешь,не дай бог сорвётся-чиркнешь по трубкам или по кардану. Опора у меня тоже рваненькая,конечно не совсем,но я уже и её заказал: не оригу конечно (почти 10 к),взял стеллокс за 900.
Раздатка вроде без подтёков,трогать не буду.Фишки проводов все выдернулись нормально,на датчике скорости железной застёжки уже не было. Пролюбил шплинт на тросике переключения,ибо неудобно там снимать,но уж чем-нибудь заменю.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
У меня второго типа. Смотрел в экзисте. Потом поехал в другой магаз и там всё дешевле. Мне порекомендовали вот эту : 25-17586- SX. Еще сказали,что фенокс хорошие,типа резину льют более качественную,но она около 2,5 к. Я решил сэкономить.
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Странно. по идее вторая говорят для автоматов))) а лепестками на мкпп. ну у меня без лепестков лежит со стойкой самой что к подрамнику) попробуемс. 2500 для опоры не дорого по мне)
Re: Outlander. МКПП. Фотоотчет, разборка и замена сцепления
Вчера начал собирать-закоцал роликовый подшипник на вторичном валу,заказал новый. По каталогу идёт MD747707 за 1950 руб, подобрали точно такой же,но на лансер MD747292 за 1350 руб. Сказали один в один.