Airborn, расскажи, пожалуйста, про эксплуатацию. Вылезли ли какие-нибудь недостатки-недоделки у Хайлендера? Или наоборот, какие -то полезные опции нащупать удалось?
Из косяков только одно: ГУ сбрасывает настройки эквалайзера.
Амбиентная подсветка - суперская. Стоишь, она саетится. Перевёл селектор АКПП в D - она притухает. Открыл дверь - снова в полную силу светит.
Контроль слепых зон работает отменно и порой ловлю себя на мысли "а как я раньше ездил без него?".
Багажник, конечно, огромный. Вот и Авторевю в сравнительном тесте с Акурой МДХ и Фиником Q60 обратили на это внимание.
В воскресенье развозил родственник после ДР дочки.
Было 7 человек: я и 6 пассажиров.
Все прекрасно уместились в салоне, сыну очень понравилось ехать на третьем ряду (хотя в Кроссере он категорически отказывался на него садиться).
Оригинальный коврик багажника, что поднимается вместе со спинками третьего ряда - самое то для этой машины!
На 27 октября записался пройти ТО "1 месяц". Выскажу претензии по сбросу настроек эквалайзера, пусть пишут в ТМР и выпускают новую прошивку ГУ.
Ради интереса сегодня посмотрел, покатал. По сравнению с предыдущим - очень приятное впечатление. Едет хорошо, салон удобный, управляется легко, места много.
Что не понравилось - отсутствие розетки на втором ряду; отсутствие люка в принципе; сильно вынесенная вправо педаль "ручника" - цепляешься левой ногой. Что понравилось - вентиляция сидений (да, сегодня в Москве не очень актуально), хорошие материалы. На салонном образце еще раз убедился в том что светлая кожа и джинсы несовместимы. В общем и целом - достойный аппарат за вполне адекватные деньги.
Кстати, похоже что шторку багажника при разложенном третьем ряде девать некуда? Как же мне этого после XL не достает...
А у меня за два с лишним года - лампочка ксенона перегорела и менял хромированные молдинги на дверях по гарантии - японский хром московские реагенты не любит. А про мою машину говорят: купил ниссан - е**сь с ним сам
Правда и с немцем (про которого говорят, что каждая машина когда-нибудь становится опелем) за два года ничего особо не случилось, кроме перегоревшей лампочки поворотника. Ну и массово начали появлятся сверчки.
Новые машины - это новые машины, как ни крути.
Поставил светодиодные ПТФ Тойота вместо штатного недоразумения.
Всё никак не могу купить нормальные 3D-ковры в салон. Попробовал купить Евромат - не подошли, хотя на бирке написано "Для Хайлендера 2014-".
Теперь жду когда появится в наличии ковры от Seintex.