[YuginZ]

Подать плюс на серо-черный/ черно -серый ( где-то опечатка в описаниях , смотреть по пинам ) .При одетом разьеме . И нажать кнопку старт-стоп .

[3axap47]

Сообщение от YuginZ

Подать плюс на серо-черный/ черно -серый ( где-то опечатка в описаниях , смотреть по пинам ) .При одетом разьеме . И нажать кнопку старт-стоп .

А с аккумулятора от шуруповерта только плюс подать сработает? Что бы не искать в передохранителях?

[YuginZ]

Можно .Тогда второй контакт шурика - на массу , например на дверную петлю .
АКБ шурика надеюсь 12 вольт , а не 21 ( Milwalkee например )

[3axap47]

Сообщение от YuginZ

Можно .Тогда второй контакт шурика - на массу , например на дверную петлю .
АКБ шурика надеюсь 12 вольт , а не 21 ( Milwalkee например )

)) Не 12В! Спасибо, а как снять кожух вокруг руля? Вечером приеду с работы буду колдовать))

[YuginZ]

А по-моему там банально защелки держат половинки .

[3axap47]

Сообщение от YuginZ

А по-моему там банально защелки держат половинки .

Хотя аут 2018 года, а все схемы те же походу.

[YuginZ]

Я не замечал , что он с 2013 поменялся . Изменяется немного внешняя шкурка кузова .

[3axap47]

Сообщение от YuginZ

Я не замечал , что он с 2013 поменялся . Изменяется немного внешняя шкурка кузова .

Отпишусь как получилось. Спасибо!

[3axap47]

Смотрю фотки. Интересно а в окне предохранителей слева от руля вижу ТОЛСТЫЙ красный провод походу это +. Значит можно и с него взять, а минус на кузове постоянно же или я не прав?

[YuginZ]

Точно .Фишка мощная и там 2 провода . Это плюсы , защищены силовыми предохранителями у АКБ .

[3axap47]

А я пока на работе спаял иголочки. Оду в этот красный + другую в разъем. Думаю должно получиться.)

[3axap47]

Сообщение от YuginZ

Точно .Фишка мощная и там 2 провода . Это плюсы , защищены силовыми предохранителями у АКБ .

Все получилось за две минуты!!!))
1. Снял окожушку руля она на защелках, и один винт под крест снизу.
2. Сразу нащупал нужный разъем.
3. Одну иголочку воткнул в толстенный провод красного цвета в окне предохранителей слева от руля это +12В.
4. Тестером проверил напряжение этого провода и на на массу, тестер показал 12,1В.
5. Сразу второй конец иголочки к проводу рядом с розовым на разъеме.
6. Закрываем водительскую дверь.
7. Нажимаем Старт/Стоп.
8. Получаем ошибку рулевой системы.
9. Руль сразу разблокируется.
10. Снимаем наши иголочки.
11. И вуаля кнопка Старт/Стоп как и прежде заводит машинку.
12. Меняем в настройках сигналки: Глушение двигателя при снятии с охраны при автозапуске, и наслаждаемся результатом.
13. Сборка назад заняла еще минуты две.
14. Ребята и YuginZ огромное спасибо за поддержку!!!

[YuginZ]

Урра ! Заработала .

П.С. При оказии включите в сигнализации глушение по метке или открытии двери , дабы супруга случайно еще раз ....

[_Vl_]

Сегодня была такая же история. Аут на кейлосе, сигналка с обходчиком Fortin. Машина работала на прогрев. Сел в машину и так как спешил нажал на тормоз и не дожидаясь пока заглохнет на кнопку запуска. Итог - ошибка имобилайзера. Руль не заблокирован и не блокируется в выкл. состояние.

Решение по схеме как описано выше. Берем скрепку. Вытаскиваем фишку и засовываем со стороны проводов скрепку, одним концом в розовый провод (+) вторым концом в серозеленый провод. Там место есть. Возвращаем фишку на место и жмем кнопку старт. У меня так же, как кто то писал выше, не сразу заработало. Пару раз что то моргало, потом выскочила красная надпись и после третьего или четвертого нажатия произошло, что то типа перезагрузки. В промежутках открывал и закрывал водит. дверь.

[Йегрес]

Решил аналогично. Спасибо ребят. Были провода, не стал заморачиваться кинул от АКБ)))) Супруга...