без проблем, можно забрать ( и уговаривали )
и кредит мне подсчитали, и за сколько денег мое авто заберут сказали.
Только, что то не то
не мое похоже
да еще и в сервисе рядом с моим авто стоял Спорт 14 года на мешалки с разобранным двигателем, так мне ни кто и не рассказал в чем косяк на почти новом авто.
Здорово было бы если ты узнал в чем там косяк. Я просто собираюсь брать ,а вдруг лучше до конца года подождать, чтоб детские болезни исправили.
Уговорил не смешно, завидую (смайлик подобрать не смог).
вдруг лучше до конца года подождать, чтоб детские болезни исправили.
так двигатель не менялся в 14 году , он идет как и раньше V-2.5 (уже лет пять, как сменил V-3.2)
и сейчас такие же V-2.5 стали ставить на L-200 (теперь у них тоже 178 л.с.)
Рольф может только что-то убавить на авто, а лечить будет по мере поступления жалоб (перегрев коробки так и не вылечили , да и с остальными болячками те же беды )
Добавлено через 12 часов 31 минуту
еще вспомнил
вставки в дверях теперь не алюминий, а под карбон
(все 4 двери +панель вокруг рычага КПП)
Подскажите, пожалуйста, в планах приобрести Спорт 2014 года в максимальной комплектации. Седня был в салоне смотрел данную комплектацию. Вопрос, где у него расположены 7-8 динамики? с менеджером смотрели не нашли(
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: PAJERO SPORT 2014 MY (модельного года)
Две пищалки в уголках дверей, два динамика внизу передних дверей и два, но сдвоенных, динамика в задних дверях. Получается 8. В более простых комплектациях сзади обычные динамики, такие же как впереди, поэтому получается 6. А в самой минимальной версии нет пищалок в углах дверей, получается 4.
Как-то так.
Возьми!!! А если сомнения остаются... то купи самокат: дешево и сердито....!
Ты мужик... или где...?
..Тронул - женись, взялся - ходи...!
Я и взял...только думаю ТЕБЕ цена не подойдёт, за инстайл с допами я отдал больше чем за ультимат сток. Поэтому советую лишнюю денюжку потратить на другие финтифлюшки.
1. Подскажите владельцы Спорта 2014 - что НЕ нравится в спорте и в сравнении с XL (первого поколения)?
2. Т.е. что я теряю при переходе с XL на Sporta disel 2.5 Instyle?
3.Хочу белый - надоели на XL черном царапки мелкие. Будут ли заметны на белом ?
Сам только вижу минусы: нет борта откидного, вроде задние сиденья НЕ ездят назад?!, и не удобны. Холодный дизель зимой?, Проблемы с краской заводской (паутина).
Есть ли люк штатный на паджере ? а То на сайте митсу в конфигураторе - картинка с люком, а в списке допов не видел.
В общем отговорите продавать XL
Сборка калуга ? колхоз наверно, уж точно не япония с качеством
Когда перенесли сборку в Россию я ожидал скидку 300 тр как минимум. а тут 30 т.р. смешно. Я бы лучше отдал 30тр за сборку японии
Добавлено через 33 минуты
Камера заднего хода на инстайл - а монитор где?
1. Подскажите владельцы Спорта 2014 - что НЕ нравится в спорте и в сравнении с XL (первого поколения)?
2. Т.е. что я теряю при переходе с XL на Sporta disel 2.5 Instyle?
3.Хочу белый - надоели на XL черном царапки мелкие. Будут ли заметны на белом ?
Сам только вижу минусы: нет борта откидного, вроде задние сиденья НЕ ездят назад?!, и не удобны. Холодный дизель зимой?, Проблемы с краской заводской (паутина).
Есть ли люк штатный на паджере ? а То на сайте митсу в конфигураторе - картинка с люком, а в списке допов не видел.
В общем отговорите продавать XL
Сборка калуга ? колхоз наверно, уж точно не япония с качеством
Когда перенесли сборку в Россию я ожидал скидку 300 тр как минимум. а тут 30 т.р. смешно. Я бы лучше отдал 30тр за сборку японии
Добавлено через 33 минуты
Камера заднего хода на инстайл - а монитор где?
3. На белом грязь и царапины не сильно заметны. Даже на серебристом были более заметны.
4. Люка нету (Насколько я знаю в России спортов с люком нету)
5. Раньше тоже не в Японии собирали (В Таиланде что ли собирали и что-то подобное). Пока каких-либо претензий по сборке у меня нету.
6. Изображение с камеры заднего вида выводится на жк экран магнитолы.
Сиденья не двигаются, только складываются+ регулировка наклона. Вполне удобные - никто не жаловался.
Последний раз редактировалось RaveX; 20.08.2014 в 11:10.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: PAJERO SPORT 2014 MY (модельного года)
А надо ли при таком раскладе покупать Спорт? Для Москвы и ближайших окрестностей вполне хватит какого-либо кроссовера, аналога ХЛ. А вот если надо ездить пусть и не на бездорожье, а хотя бы по нашим не совсем идеальным дорогам, особенно в глубинке, то Спорт подходящая машина.
Их нельзя сравнивать, абсолюно разные машины. В ХЛ адекватнее климат-контроль, хотя тоже не идеал, больше всяких мест для хранения, охлаждаемый бардачок и т.д. В сравнении с дизелем, бензиновый тише намного, меньше вибраций. Но в плюсах Спорту очень энергоемкая подвеска и он мягче и приятнее ХЛ на плохих дорогах, у дизеля очень много тяги и онмне пасует на трассе, особенно прошитый и т.д.
Зимой в Спорте теплее однозначно. В бензиновом ХЛ в сильные морозы пока не прогреется мотор в салоне фиг тепла дождешься, в пробках замерзнуть можно. В спорте же ТЭНы у дизеля начинают греть почти сразу, в -47 мне в машине было тепло и комфортно, правда задние стекла обмерзают сильнее, чем в ХЛ.
Задние сиденья двигались до 2013 года, но только не назад, а вперед до упора в передние. Пользовался пару раз, поскольку все равно сидеть на них в это время нельзя особой разницы нет, можно ведь просто сложить в таком случае.
Как-то так.
Добавлено через 4 минуты
Цитата:
Сообщение от profish
Как это не двигаются? На МПС 2008 3,2 TD двигаются, а на новых МПС нет?
Не двигаются с 2013 модельного года. На товарных машинах конца 2012 уже этого не было.
Последний раз редактировалось Sokol; 20.08.2014 в 12:33.