Вот тут как раз и возникает вопрос: вредно или нет нам лить 95-й?
в видео 1 канала "среда обитания" говорят, что время от времени нужно заливать улучшенный 95 с моющим эффектом для того, чтоб действительно вымыть гадости из двигла, так как такой бензин действительно чистит двигло, но заливать такой бенз надо нечасто. То есть те, кто льют постоянно всякие альтимейты или экто (или как они еще там называются) подвергают двигло постоянной чистке, что не очень хорошо сказывается на двигле.
Думаю, из 10 заправок если одна будет 95 с очищающими присадками, а 9 обычного 92 бензина, то двигателю будет нормально.
в видео 1 канала "среда обитания" говорят, что время от времени нужно заливать улучшенный 95 с моющим эффектом для того, чтоб действительно вымыть гадости из двигла, так как такой бензин действительно чистит двигло, но заливать такой бенз надо нечасто. То есть те, кто льют постоянно всякие альтимейты или экто (или как они еще там называются) подвергают двигло постоянной чистке, что не очень хорошо сказывается на двигле.
Думаю, из 10 заправок если одна будет 95 с очищающими присадками, а 9 обычного 92 бензина, то двигателю будет нормально.
Я что-то ни разу не видел на заправках никаких объявлений про топливо с очищающими присадками.....
Вопрос у меня возник по поводу того, что использование более высокооктанового топлива приводит к увеличению локальной температуры частей двигателя, что действительно подтверждается более тихой работой движка при заливке 95-го.
В застойные 80-е сосед по гаражу лил в Москвич 93-й вместо 76-го (хотел как лучше и мог себе позволить), но недолго, прогорели клапана и поршня.
Вот я и думаю, как наш движок дефорсировали?
Увеличили высоту блока, увеличили камеру сгорания и пр.....
Если при этом все остальное осталось прежним, то оно и 95-й спокойно переварит и с зазорами и с клапанами-поршнями все будет в порядке.
Опять же разница 76-93 более чем, а вот 92-95 насколько критична?
Sludnov, полностью придерживаюсь вашей точки зрения на этот вопрос. Ну и если мыслить логически - раз инструкция предписывает 92 ,значит под него и перепилен. Хотя опять же там вроде написано "не ниже 92"...
Sludnov, полностью придерживаюсь вашей точки зрения на этот вопрос. Ну и если мыслить логически - раз инструкция предписывает 92 ,значит под него и перепилен. Хотя опять же там вроде написано "не ниже 92"...
В застойные 80-е сосед по гаражу лил в Москвич 93-й вместо 76-го (хотел как лучше и мог себе позволить), но недолго, прогорели клапана и поршня.
Скорость горения высокооктанового бензина ниже, и может получиться так, что бензин догорает уже в выпускном коллекторе. Отсюда и прогар поршней (а так же проблемы с катализатором).
kosha82,
кстати у вас в сызрани хороший бензас на роснефти, после него машинка едет бодрее.
У нас обратная ситуация,на лукойловском 92 запах не очень,а роснефть норм, хотя до зимы ровно наоборот было.
Я заливаю 92 или 92Эко , на Лукойле, вроде пока машина ездит бодро, к бензу не капризная. 4 из 6 заправок лукойловских работают по франшизе, со слов коллег по работе , раз на раз не приходится , можно на одной и той же заправке залить бензин разного качества. Так что говорить о качестве бензина Лукойла вообщем, я бы не стал, всё зависит от поставки.
По работе часто езжу в командировки. Давно заметил, что на трассе "Роснефть" на порядок качественнее топливо продает, чем на АЗС у меня в городе. Так что соглашусь с вами. Соответственно У "Сызрани" на М5 имелось ввиду?
З.Ы. Пензе привет, постоянно у вас на ТЭЦ-1 плотину обследуем. Да и жена у меня с тех краев "Башмаково". Да, что там говорить - чего стоит только отдых на "Чистых прудах"))))