Я в итоге сам регулировал. Взял распечатку со стенда после регулировки. Правое переднее колесо было отклонено направо, но в пределах допуска. Заехал на бордюр, подкрутил болт на 1 оборот, прокатился, выяснил, что перебор. Открутил обратно на полоборота - все идеально. Машину никуда не тянет, руль стоит прямо. И шрузы разной длины почему-то не мешают этому.
Насколько я понимаю, суть проблемы в том, что допуски там довольно большие, а никто не парится точным выставлением колес. В допуске - и ладно. А в реальности получается, что даже в допуске криво стоящее колесо отлично способно уводить машину.
Спасибо за информацию, попробую сход развал сделать! А про ШРУСЫ, мне кажется это чушь, на 9 лансере не тянет вправо и на пыжике тоже...А вот аутлендер такой вот особенный...бред.
Прирезком нажатии на педаль акселератора, при резком ускорении. При равномерной езде если уводит, то не из-за ШРУСов, про чушь - зря так говорите, если не знаете.
У меня заваливает руль вправо при разгоне с места, если руль отпустить. Также, слабо, но верно машину тянет вправо,... делал в рольфе сход-развал дважды, бестолку все.
На счет разной длины шрусов не уверен, на прошлой машине тоже разные шрусы, но не вело никуда
Mobilis, у меня после самостоятельной регулировки ничего никуда не уводит. Видимо, я нечаянно шрусы одинаковой длины сделал. Как мне все исправить обратно?
Насколько я знаю, там должна стоять муфта между левым и правым шрусом, как раз для того,чтобы не тянуло вправо при резком нажатии на газ! Вот где она не стоит, так это на девятке!! Я не говорю, что если я нажму в пол меня не ведет ни куда, я говорю о том что даже при легком разгоне уводит! Мое мнение, что так быть не должно!!!! Если нажимать в пол, то в любую сторону может кидать, дороги у нас...
Так быть не должно! Мучаюсь с гулянием авто второй год. При резком разгоне машину чаще кидает вправо, но в зависимости от дорожного покрытия может вобще в обе стороны поочередно. Делал сход если нормально все сделано никуда не ведет, но в моем случае этого хватает на пару дней. Разность шрусов на это не влияет ни как абсолютно! дело в подвеске либо в схождении.