Дизайн жене очень понравился. В салоне стоял черный, боковые линии эффектно выделяются. Климат хоть и однозонный, но для задних пассажиров есть свои регулировки на центральной консоли, в отличии от Туарега с пустыми нишами.
---------- Добавлено в 23:25 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 23:22 ----------
У менеджера спрашивал на счет вебасто, цену озвучил порядка 100000 руб. Многовато за пультик.
Тоже в выхи посмотрел новую ХЗ в салоне: по сравнению с предыдущей намного больше стала и симпатичней. По сравнению с ХЛем - салон практически такой же - спереди попросторней, сзади потеснее. Качество отделки высокое. Насчет крышки багажника - пауза есть, но машинка во время паузы подмаргивает стопами, и момент начала открытия вроде понятен становится. А так - эмоций в статике практически не вызвала, на ходу не попробовал, да и не очень то и хотелось. Про движок который я хотел бы (3 литра дизель 245 лс) - менагеры ничего не знают: будет, не будет.
В принципе Тур-то я уже заказал , но вот все в правильности выбора утверждаюсь.
3 литра - дизель 258 лошадей :-((, та же ерудна что и с 2.8 бензинов - в налоги не лезет
вопрос к тем , кто смотрел - вот как вы думаете - нужен ли вам монитор на центральной консоли ?
вот лично мне навигация от бмв не нужна, а платить 30-60 тыс руб за радио с монитором как то не хочется.
Меня и на XL то слепой экран на напрягал - НУ не смотрю я туда никогда.
Что еще интересного из iDrive и монитора есть, если нет навигации, камеры и телевизора ?
Что еще интересного из iDrive и монитора есть, если нет навигации, камеры и телевизора ?
так понимаю, что если нет монитора - значит нет iDrive.
как минимум, требуется хотя-бы радио CD Businnes - чтобы был хоть какой-нить монитор. А уж вместе с ним - iDrive.
Но если брать все-таки навигацию - очень удобная фишка проекционный дисплей (HUD). Все команды навигации дублируются на него.
Без навигации - будет показывать только скорость, RPM и показания борт.компа.
А без монитора будет дополнительный бардачок с крышкой.
так понимаю, что если нет монитора - значит нет iDrive.
как минимум, требуется хотя-бы радио CD Businnes - чтобы был хоть какой-нить монитор. А уж вместе с ним - iDrive.
для iDrive требуется минимум CD Businnes Professional (а это опция почти 20тыс) , и то там на мониторе будет только название треков - ну и накой они мне там нужны ?
CD Businnes - идет сам в базе с таким же монитором как у нас на экселе - 2-х строчный - там теже названия треков.
Вот я и спрашиваю - нафига он еще кроме этго нужен ?
вот ей богу , за 3 года в экселе не разу не посмотрел какой у меня трек или радио работает :-)))
У менеджера спрашивал на счет вебасто, цену озвучил порядка 100000 руб. Многовато за пультик.
активировать пульт 15-25 тыщ руб, контор много (в т.ч. официальный Вебасто), а так же установить таймер, главное, чтоб с завода стояло, как догреватель!
для iDrive требуется минимум CD Businnes Professional (а это опция почти 20тыс) , и то там на мониторе будет только название треков - ну и накой они мне там нужны ?
На кой нужны - дело сугубо индивидуальное.
Но если не брать CD Businnes с экраном за 31 тыс - все названия треков, станций, часы и тп - будут внизу, под панелью климата. Действительно, смотреть там будет точно нефиг.
А если нет монитора, значит нет iDrive - это не только названия песен и станций. Это меню управления машиной: настройка параметров (как в MMCS), комфортные опции и прочие мелочи.
А если нет монитора, значит нет iDrive - это не только названия песен и станций. Это меню управления машиной: настройка параметров (как в MMCS), комфортные опции и прочие мелочи.
Так вот кто нибудь может рассказать что такое там настраивают кроме радио и CD ?
манагеры ну тупые, ничего путного показать не могут :-((((
Что тамкое меню управления машиной ? Я спец опции типа адаптивной подвески или каких то там наворотов покупать не буду.
В стандартном айдрайв с радио Бизнесс и СД: (у меня на Е60 было)
Сервис меню по контролю уровня масла в ДВС
Сервис меню по ТО (сколько до замены масла, колодок, свечей, фильтров, тормозухи, антифриза...)
Меню настроек аудиозвучания
Меню настроек мультимеди
Меню настроек автомобиля (настройки климат-контроля: потоки воздуха и скорость вентилятора, дополнительно к обычным регуляторам; настройки подогрева сидений; настройки подвески (если регулируемая).....)
Давление в шинах
Сообщения об ошибках выводились на дисплей
......
Система iDrive.
Больше функций, меньше клавиш.
Система iDrive делает все легкодоступным.
Основная задача систем управления автомобилем — помогать водителю. Разработав концепцию iDrive, концерн BMW открыл новое направление в разработке ориентированных на водителя систем управления, которые позволяют использовать множество функций с помощью всего нескольких логически организованных элементов.
Минимальное количество и удобство расположения элементов управления (те, что связаны с самыми используемыми функциями, расположены на рулевом колесе и вокруг него) — необходимые условия безопасного вождения. Эти элементы включают контрольные лампы и указатели, рычаг очистителей ветрового стекла, блок управления светотехникой, а также основные элементы управления аудиосистемой и системой связи. Водителю больше не нужно отрывать руки от рулевого колеса. Наиболее важные данные, такие как скорость и подсказки системы навигации, отображаются в поле вашего зрения на информационном или проекционном дисплее.
Большинством других функций, от настроек кондиционера и системы навигации до системы BMW Assist и настроек подвески, управляет контроллер — расположенный на центральной консоли джойстик, который можно вращать и нажимать. Он осуществляет управление в интуитивно понятной манере, ориентируясь на дисплей управления, расположенный в центральной верхней части панели приборов.
Использовать контроллер можно одной рукой, при этом тактильная обратная связь позволит вам даже не смотреть на него. С помощью второго контроллера в задней части салона пассажиры на заднем сиденье управляют развлекательной системой, функциями климат-контроля, мультимедийными средствами и навигационной системой
ладно, в субботу буду покупать - помучаю манагера еще раз.
просто я посматриваю топгир и полностью согласен с Кларксаном - iDrive это дрочилка для тех кто любит дрочить, а все остальное в bmw для водителя. :-))
Привыкаешь быстро и пользуешся ей редко: настроил все как надо с одного захода и все. Потом если только там уровень масла глянуть раз в недельку не вылазя из машины (ну и если АКБ отсоединял)
Поверь.
вы наверное хотели этим сказать что то в поддержку iDrive, но я еще раз убеждаюсь - ненужна она. Как можно к чему то привыкнуть если пользуешься этим 2-3 раза в год.
А зачем масло глядеть ? я на XL начего за 3 года вообще не глядел - все и так в норме.
я имел ввиду техническую составляющую (сервис, масло проверить, подвеску подергать...).
Управление мультимедиа - только с айдрайв (кнопки на руле - громкость и перещелкивание треков/станций). Кстати станции с руля щелкаются по преднастройкам а не с поиском ближайшей частоты (как на ауте)
ладно, в субботу буду покупать - помучаю манагера еще раз.
просто я посматриваю топгир и полностью согласен с Кларксаном - iDrive это дрочилка для тех кто любит дрочить, а все остальное в bmw для водителя. :-))
Серега, привет! А иксЭль-то уже продал? Какой цвет х3 решил брать?