первый хозяин вжаривал сильно, я добавил. на 100 тысячах
вторая плановая когда тюнили - впринципе пробег около 60 думали сначала воткнуть все то что было а когда вынули там все уставшее - масло было хенум керамика так что лукойл лучше чем керамика, раза в четыре)))
Нет ощущений никаких шибко и небыло хотя х.з., и с мотором всё в идеале и без вскрытия понятно, из отрицательного только ценниг, т.к. проезжаю в год относительно очень много км.
Попроси админов удалить это твое сообщение и тщательно скрывай свой ник на форуме от покупателя, когда надумаешь машину продавать.
Лукойл, да ещё и раз в 10 тысяч... Купи себе таз, не мучай японского коня.
Еще раз... сами цилиндры в отличном состоянии, ремонт был из-за залегания колец в 1 цилиндре. Пробег 250 тыс. Я думаю, что нормально все!
Это летом хорошо с такой вязкостью 50.
И ещё на старых моторах.
На зиму я бы порекомендовал 5-30
Мотуль например 300
Согласен для зимы густовато (особенно у нас в сибире), хотя даже у нас офицалы льют Mobil 5w50.
Я не совсем про про вязкость спрашивал, а больше про антифрикционные свойства этого масла (Molygen) в сочетании с нашими моторами.
Заливал масло как мне порекомендовал предыдущий хозяин BP Visco 5000 5w-40 - все отлично без нареканий. Меняю масло каждые 7500 км. Долил примерно около литра за все это время.
Последний раз менял масло 2000 км назад. Что то не смог найти BP - шку, залил KIXX (порекомендовали в магазине). В итоге пока вообще еще не подлевал масло, машина идет изумительно, ничего не стучит...