так это у многих так
Мазада 3,6,7
Тойета королла, камри, авенсис новый будет таким же
Вольсфаген Гольф, Джетта, Пассат
Бмв, мерсы
список можно продолжить
так это я знаю....! Я просто написал как о факте смены ДИЗАЙНА! И СЕ....
Пи.СИ: старый дизайн как-то отличал Субару от всех япошек!!! По мне!! Чувствовалась какая-то моЩа , а ща что-то не то....!!! по мне!!!))
старый форик - на морду смахивает на колхозника (лесника) - тож не в восторге. Новый симпотый, но только из-за оппозитника он сразу вычеркнут для меня, да и дилеров не так много (на севере).
Хотя, тут у меня брат решил прикупить мазду RX-8 2005г.в......и не боится ротора....
Последний раз редактировалось серёга; 07.04.2008 в 21:53.
Причина: ошибся с годом
ИМХО Форестер должен был оставаться Форестером, а не нынешним обмылком. То же самое сказал бы об Импрезе. Культовые машины с особым дизайном теперь стали какими-то безликими, зализанными, как некогда корейский автопром в эпоху своей зари. Мне больше по дизайну нравился Форестер-2 (который с хищным "взглядом"). Третий Форик убил своим дизайном передка "а-ля кетайский афтопром". Ну а четвертое поколение Форестера - это уже увы - дань моде, ориентир на массового потребителя, для которого Субару не легенда, а просто один из производителей хороших автомобилей.
ИМХО Форестер должен был оставаться Форестером, а не нынешним обмылком. То же самое сказал бы об Импрезе. Культовые машины с особым дизайном теперь стали какими-то безликими, зализанными, как некогда корейский автопром в эпоху своей зари.