PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
Смотрел антигели, смазывающие присадки и прочитал вот это: http://www.astrohim.ru/catalog/zimny...nogo-topliva-/
Заливал в бак я в основном из жестянки, а она до -18 оказывается, т.е. когда заправляюсь в мороз перед морозами то и не размешивается никак в топливе... Еще и не понимал нафига в магазине флакончики на 60л, когда можно чуть дороже на 250/500 взять - ЭКОНОМИЯ!
Походу из жестянки буду лить в межсезонье и при небольшом минусе, а как за -10-15 переходить на пластик, пусть дороже зато проще: вылил флакон и выкинул, никаких мерников ненужно. Кто в теплом гараже заправляется тому жестянка нормально, всё размешается. Это я к тому, что у одних астрохим работает, а у меня после -30 проблема с запуском, хотя антигель заливаю.
Смотрел антигели, смазывающие присадки и прочитал вот это: http://www.astrohim.ru/catalog/zimny...nogo-topliva-/
Заливал в бак я в основном из жестянки, а она до -18 оказывается, т.е. когда заправляюсь в мороз перед морозами то и не размешивается никак в топливе... Еще и не понимал нафига в магазине флакончики на 60л, когда можно чуть дороже на 250/500 взять - ЭКОНОМИЯ!
Походу из жестянки буду лить в межсезонье и при небольшом минусе, а как за -10-15 переходить на пластик, пусть дороже зато проще: вылил флакон и выкинул, никаких мерников ненужно. Кто в теплом гараже заправляется тому жестянка нормально, всё размешается. Это я к тому, что у одних астрохим работает, а у меня после -30 проблема с запуском, хотя антигель заливаю.
Цитата:
Сообщение от олег-77
У меня астрохим в -10 в кисель превратился. Пришлось в 5 литровку солярку заливать и в тепле с астохимом смешивать.
Парни, вы прикалываетесь чтоль?
По ссылке написано когда замерзает сам антигель, в чистом виде. Примерно при -20 он замерзает нафиг. Его в тепле хранить надо. Ну относительно в тепле, не ниже -10 грубо говоря. Тоесть на морозе в машине не возить то что использовать собираетесь. У меня один бутылек в кармане катается, всегда теплый, а несколько в машине и когда она прогревается то и они отогреваются, можно использовать.
Сам антигель замерзает. Когда он добавлен в солярку, получается раствор, и у раствора уже становятся другие свойства. Вполне нормальная и логичная ситуация. Вышел, с теплого бутылька в бак вылил, оно перемешалось, растворилось и всё.
Ещё в 2019 году для проверки как оно всё работает взял бутылек с антигелем, с соляркой и с соляркой добавленой с антигелем и когда -42 было оставил мерзнуть на улице. Антигель и солярка чистая замерзла, солярка с антигелем как была так и осталась. Так это и работает. Во ссылке написана температура при которой антигель уже загустеет и добавленый в бак не перемешается. Если он уже перемешался то всё в порядке. А из какого бутылька залито, из мелкого или из большого, а температуру замерзания солярки не влияет. Там на пачке написана дозировка для каждого конкретного бутылька и её и надо соблюдать, и всё.
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
Это я к тому, что у одних астрохим работает, а у меня после -30 проблема с запуском, хотя антигель заливаю.
Антигель не дает замерзнуть топливу. Больше он ничего не делает. Чтоб машина после -30 заводилась нормально надо чтоб там ещё и масло было которое в -30 не густеет (и АКБ чтоб в порядке был и заряжен). У 5W30 по стандарту -30 градусов и есть, а конкретнее надо смотреть на конкретное масло. У моего Shell Helix Ultra ECT C2/C3 0W-30 по стандарту -40 загустевание должно быть, по факту -51. Разницу чуствуешь с "-30 у 5W30"? На -40 с пол оборота без вебасто заводится. По этому его и лью, единственное масло под спецификацию этого мотора подходящее и 0W30 а не 5W30, для нормальной зимней эксплуатации.
в этом году я антигель грел перед тем как заправляться, т.к. густел, но не помогло. помнишь писал, что на улице -25 после морозов, крутит бодро, а хватать не хочет. ну и разницу между масло загустело и масло жидкое я вижу. когда в декабре -42 было то вот тогда с первого тырка понял, что не дергаемся, а когда было -35 год назад, крутило как летом, только не пыхало. сначала попердела, обороты 500-600, затем начала тухнуть и всё... масло лукойл, синтетика. в -35 еще жидкое было.
думаю просто горючка холодная, поэтому хоть горячий антигель влей туда - он тут же и загустеет в ограниченной зоне бака, никакого перемешивания не будет. и так не написал, какой астрохим ты заливаешь? из жестянки или пластика на 60л топлива? из жестянки очень так на грани получается.
какой астрохим ты заливаешь? из жестянки или пластика на 60л топлива? из жестянки очень так на грани получается
Артикул AC-125, жестянка 4 литра.
Цитата:
Сообщение от SGtomsk
думаю просто горючка холодная, поэтому хоть горячий антигель влей туда - он тут же и загустеет в ограниченной зоне бака, никакого перемешивания не будет
Так дизель с танка льётся. Танк под землёй, ниже уровня промерзания грунта. Солярка там по сути гораздо теплее чем температура наверху. Приехал на заправку с почти пустым баком, плеснул антигеля, вставил пистолет и залил теплой соляркой. От струи она перемешалась. Заправляюсь стабильно +/- по 60 литров.
Причем я в этом году попадал даже так что из пистолета она перемерзнув сначала уже прям киселём шла, но через 5-10 литров пробивалась нормальной и шла дальше уже вполне нормальная тоже. И всё перемешивается.
Если ты сначала заправился а потом присадку залил любую, то да, с перемешиванием сразу будут большие траблы.
А что касается пластиковых и жестяных банок, AC-119/AC-120/AC-121, они судя по дозировкам на сайте идут в других концентрациях, более жидкие. Там на банке должно быть написано а-ля "2 кубика на литр зимней солярки дают до -57". Если там написано что 2 кубика на литр солярки дают -50", то это уже в 2 раза разведенная присадка. Той же солярой к примеру. И она уже и замерзает сама при более низкой температуре, но и эффект от неё сильно меньше. Я жестянки покупаю и разливаю по 120 мл бутылькам от соевого соуса пластиковым. У меня они годами живут что с астрохимом что с станодином, ничего не разъедает. И в жестянках присадка идет не разбавленная ничем точно, 2 кубика на литр дают до -57 температуру замерзания зимней солярки.
Может в этом и дело?
Хоть уже и весна и не очень актуально, привожу таблицы различных тестов антигелей. Тесты разных изданий и за разные годы. ЗР довольно много тестировал.
Насколько им можно верить - вопрос. Достаточно сказать что на основе данных из таблицы со сравнением LM, он был назван лучшим (кажется это тест с Автопарада), хотя лучшим он был только по смазочным свойствам, а по температуре ПТФ может в середине, если не в конце.
Еще в одном из тестов какие-то выводы делали по ЗАЯВЛЕННЫМ ПРОИЗВОДИТЕЛЕМ параметрам.
В одном из тестов ЗР, Астрохим был назван лучшим, но только при двойной концентрации, а Runaway имел лучше ПТФ, если их сравнивать при рекомендуемой концннтрации (там интересно, но у Runaway при передозе ПТФ ухудшается).
Еще один тест, Автомир, снова Астрохим тянули - назвали победителем, хотя Felix показал ту же ПТФ и при более экономном использовании.
Еще из интересного, что ПТФ и температура замерзания не коррелируют друг с другом. Поэтому пару тестов, где ПТФ не проверяли или указывали не у всех, а смотрели по замерзанию, не привел.
Из важного - антигели снижают цетановое число и смазочные свойства. А цетановое у зимнего ДТ и так не блещет (хотя тут на ГПН увидел, что указано 57 зимнее). Один из тестов ЗР приведен здесь. Поэтому лить постоянно антигель, думаю, стремно.
Ну и еще ИМХО, цена имеет значение.Увеличивать стоимость топлива более чем на рубль, по мне так транжирство. Поэтому лил Kerry, искал Mannol или IMG (лидеры), но что-то сейчас их было сложно купить, может все бросились покупать когда морозы пришли.
Колхоз - дело добровольное. Если бы что-то было обязательно надо лить в солярку, то об этом написали бы в инструкции. Но там ничего не написано. По этому все действуют из своих, сугубо личных взглядов на вопрос.
Вот лично я этой паранои по поводу цетанового числа зимней солярки не понимаю. Это задается гостом, который писала толпа не самых плохих химиков. И видимо причина сделать его ниже у них была, потому что если завтра потребуется чтоб со всех НПЗ в стране начала выходить вся солярка с числом 70 +/- пара единиц, что летняя, что зимняя, что арктика, то она такой и станет выходить, это не вопрос невозможности производства. А раз сделали так значит по какой то причине надо. И в мицухе тоже не дураки сидят давать гарантию на движок на 5 зим в стране где вся зимняя солярка идет с таким числом цитановым. Пока 2 года гарантия была машины так же продавались на ура, так что если бы проблемы реально светили то фиг бы они срок гарантии увеличили бы аж добровольно. Но опять таки, это чисто моё виденье, если у кого-то оно другое и ему нужна зимняя солярка с 57, то бога ради. Благо её есть где купить.
реально работает от -25. без карточки замучаешься обдувать, весь обдув на лобовое придется гнать.
вот на драйве недавно давали чертеж для 3д принтера - знакомый распечатал и всё подошло!!!
Не подскажешь где чертёж этот найти?
У одного знакомого есть такой принтер - попробую замутить, зима же скоро!
Кто-нибудь накладку на радиатор https://avtostorm.ru/uteplitel-radia...ge-2/#images-9 пробовал? Есть отзывы как оно? Или картонкой снова закрыть радиатор внутри будет с тем же эффектом? А то я свой кусок линолиума вырезаный потерял, искать-вырезать новый лениво, думаю может заказать на зиму такое себе.
Авто: PAJERO SPORT 2.4 Ultimate & Eclipse Cross Instyle
Сообщений: 5,705
Re: Зимне-морозная эксплуатация, от -30.
Цитата:
Сообщение от эрмак
Кто-нибудь накладку на радиатор https://avtostorm.ru/uteplitel-radia...ge-2/#images-9 пробовал? Есть отзывы как оно? Или картонкой снова закрыть радиатор внутри будет с тем же эффектом? А то я свой кусок линолиума вырезаный потерял, искать-вырезать новый лениво, думаю может заказать на зиму такое себе.
В общем заказал. Через неделю обещали прислать. Придут морозы поставлю. Морду, чтобы не терло обклею малярным скотчем. Посмотрим на эффективность зимой.