Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Nastya
объясните пжл в чем здесь косяк
Бамперы «Мицубиси» из тонкого пластика прогибаются даже от легкого нажатия.(цитата ЗР)
вы забыли добавить после фотографии
Ничего я не забыл, вот зимой попробуете съехать в снег с дороги, и посмотрим, каким незлым словом вы приласкаете производителя этого бампера из переработанных полуторалитровых пластиковых бутылок
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от zorge799
Ничего я не забыл, вот зимой попробуете съехать в снег с дороги, и посмотрим, каким незлым словом вы приласкаете производителя этого бампера из переработанных полуторалитровых пластиковых бутылок
Я зимой въезжал задницей в световой столб-и что? бампер оказался очень упругим (только фонарь заднего хода потрескался), а шум бы такой как будто весь зад разнесло. Так что не надо тут нам петь...
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Romboks
Я зимой въезжал задницей в световой столб-и что? бампер оказался очень упругим (только фонарь заднего хода потрескался), а шум бы такой как будто весь зад разнесло. Так что не надо тут нам петь...
Столб то остался стоять, или уступил напору супер автомобиля? и краска целая на бампере зимой осталась, угу...
Последний раз редактировалось zorge799; 16.07.2013 в 22:50.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от arkadius
Да, некоторым нравится в гостях плюнуть в приготовленное блюдо и ущипнуть хозяйку за зад.
А чего такого!? У них же есть свое мнение на правила поведения.
ПС: Иметь свое мнение это замечательно. Но иногда лучше его иметь при себе.
Опять оффтопим, но: "От критики врагов больше пользы, чем от лести друзей."
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Доброе утро. Первый раз на форуме.
В настоящее время в стадии выбора нового авто. Смотрел разные авто в пределах 1,5 млн. Корейцев отмел сразу. Не нравится качество отделочных материалов. Да и по ценам они кореяне явно уже наглеют. Немцы не укладываются в бюджет. Хотя очень был бы рад взять GLK. Опель не рассматриваю тоже, т.к. здесь ни чего нет в том классе, который хочу. Антара уже устарела даже с последними изменениями, да и на заднем диване явно тесновато. Б/У не рассматриваю. На БУшки новерное не созрел. Японцы! Тайота нет. Страховка. ТО через 10000 км. С их то, как усе уверяют надежностью. Жигуль тоже надежный если каждую неделю ТО делать! Мицубиси. Пока остановился на нем. Новый Оут понравился. Просторный. Без выпендрежа. Салон лаконичный в отличии от корейских "музыкальных центров" с кучей лампочек и светилочек. Катался на тесте на 2 ли новом Оуте. Сказали, что 2,4 по сравнению с 2 литрами почувствуется, но не ахти как. Сейчас катаюсь на Опель астра седан предыдущего поколения. 1,8. 140 кобылиц.Хочется чего то мощнее. Ждал появления 3х литрового Оута. Печалька в том что не могу найти где он есть на тесте. Салоны говорят, что новерное и не будет. Подскажите пожалуйста, кто знает где есть 3 литровый на тесте??? С уважением ко Всем.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от shin16
Доброе утро. Первый раз на форуме.
В настоящее время в стадии выбора нового авто. Смотрел разные авто в пределах 1,5 млн. Корейцев отмел сразу. Не нравится качество отделочных материалов. Да и по ценам они кореяне явно уже наглеют. Немцы не укладываются в бюджет. Хотя очень был бы рад взять GLK. Опель не рассматриваю тоже, т.к. здесь ни чего нет в том классе, который хочу. Антара уже устарела даже с последними изменениями, да и на заднем диване явно тесновато. Б/У не рассматриваю. На БУшки новерное не созрел. Японцы! Тайота нет. Страховка. ТО через 10000 км. С их то, как усе уверяют надежностью. Жигуль тоже надежный если каждую неделю ТО делать! Мицубиси. Пока остановился на нем. Новый Оут понравился. Просторный. Без выпендрежа. Салон лаконичный в отличии от корейских "музыкальных центров" с кучей лампочек и светилочек. Катался на тесте на 2 ли новом Оуте. Сказали, что 2,4 по сравнению с 2 литрами почувствуется, но не ахти как. Сейчас катаюсь на Опель астра седан предыдущего поколения. 1,8. 140 кобылиц.Хочется чего то мощнее. Ждал появления 3х литрового Оута. Печалька в том что не могу найти где он есть на тесте. Салоны говорят, что новерное и не будет. Подскажите пожалуйста, кто знает где есть 3 литровый на тесте??? С уважением ко Всем.
Как вариант, найдите такое авто на улице, обратитесь с просьбой к хозяину авто, прокатить вас
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от shin16
Доброе утро. Первый раз на форуме.
В настоящее время в стадии выбора нового авто. Смотрел разные авто в пределах 1,5 млн. Корейцев отмел сразу. Не нравится качество отделочных материалов. Да и по ценам они кореяне явно уже наглеют. Немцы не укладываются в бюджет. Хотя очень был бы рад взять GLK. Опель не рассматриваю тоже, т.к. здесь ни чего нет в том классе, который хочу. Антара уже устарела даже с последними изменениями, да и на заднем диване явно тесновато. Б/У не рассматриваю. На БУшки новерное не созрел. Японцы! Тайота нет. Страховка. ТО через 10000 км. С их то, как усе уверяют надежностью. Жигуль тоже надежный если каждую неделю ТО делать! Мицубиси. Пока остановился на нем. Новый Оут понравился. Просторный. Без выпендрежа. Салон лаконичный в отличии от корейских "музыкальных центров" с кучей лампочек и светилочек. Катался на тесте на 2 ли новом Оуте. Сказали, что 2,4 по сравнению с 2 литрами почувствуется, но не ахти как. Сейчас катаюсь на Опель астра седан предыдущего поколения. 1,8. 140 кобылиц.Хочется чего то мощнее. Ждал появления 3х литрового Оута. Печалька в том что не могу найти где он есть на тесте. Салоны говорят, что новерное и не будет. Подскажите пожалуйста, кто знает где есть 3 литровый на тесте??? С уважением ко Всем.
Обратитесь к Vladimir в личку. Он Вам, наверняка, поможет! Ещё и при покупке скидку пробьёт.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Может немного не в тему, но вопрос по комплектации 3-х литровых. У меня Инстайл 3.0. На офф. сайте пишут, дверные ручки в цвет кузова, а в ультимейте - хром. А у меня как раз хромовые стоят? Или это подарок от дилера такой ).
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от Ed_888
Вот сколько уже катаюсь, стал чаще нажимать педаль газа в пол, то иногда, есть какая-то пауза в самом начале, это я уже описывал, так бывает, что сразу авто выстреливает, успеваешь обогнать одно-два авто, потом как обрыв, обороты по тахометру зависают в районе ~4500, положение педали газа так и остается в полу, а разгона, переключения на высшую передачу нет , вот это стремный момент, возвращаешься в свою полосу, пробовал как на CVT, чуть при отпустить педаль газа и снова нажать в пол, так на CVT, если происходило переключение, то здесь в этот момент стрелка падает к минимальным оборотам, а это потеря времени.
Знатоки 3.0 подскажите, как у вас?
Люди на 3.0, вы педальку давите, есть у вас схожая проблема или только у меня?
Хотя, как показала схожая ветка, на XL 2007, там тоже многие не замечали, так и ездили.
Re: "То, что надо!" - отчет о тест-драйве Outlander-III V6 3.0 AT
Цитата:
Сообщение от XPart
У меня такой проблемы не замечалось, может просто не замечал. Было похожее, но тогда загорался значок ASC.
Кстати, насчет значка ASC, частенько срабатывает, особенно при проезде неровностей, неважно на какой-скорости и вроде на педальку не топишь в такие моменты, было даже при переезде железнодорожных путей.