PAJERO SPORT с 2016 и 2020 года выпуска - эксплуатация, допоборудование, запчасти, ремонт.Вопросы ксплуатации PAJERO SPORT, допоборудование и аксессуары для Паджеро Спорт, запчасти для Pajero Sport с дизельным или бензиновым двигателем, ремонт Паджеро Спорт. Года выпуска 2016, 2017, 2018, 2019, 2020,2021
@VolkV, вот я тоже засекал на разных скоростях и после сотни уже все от 9-10 Если ехать на круизе по пустой трассе 80 - то тогда 7 с копейками показывает.
Два дня назад на Приозерском трассе в 5 утра экспериментировал.)))
@VolkV, вот я тоже засекал на разных скоростях и после сотни уже все от 9-10 Если ехать на круизе по пустой трассе 80 - то тогда 7 с копейками показывает.
Два дня назад на Приозерском трассе в 5 утра экспериментировал.)))
Просто не возможно постоянно ехать с одной скоростью по трассе.
Если только в 5 утра) и шоссе ведет в никуда и нет попутных машин.))
Но обычно когда едешь по трассе с нормальным трафиком и поэтому периодически имеют место обгоны на большой скорости -то расход соляры стремится все к тем же 10-11 литров по трассе.
Просто не возможно постоянно ехать с одной скоростью по трассе.
Если только в 5 утра) и шоссе ведет в никуда и нет попутных машин.))
Но обычно когда едешь по трассе с нормальным трафиком и поэтому периодически имеют место обгоны на большой скорости -то расход соляры стремится все к тем же 10-11 литров по трассе.
Вот и я об этом! Но тут некоторые пытаются доказать обратное, у них круглосуточно пустая трасса с попутным ветром и круиз на 80км - судя по их расходу. Но на практике все гоняют 140 и расход как с теми условиями, что я написал выше. Ну просто волшебство какое то!
езжу на полном - нет толчков.
Люфт в раздатка-карданы чувствую иногда, как на ниве, но слабо.
Если на автомат грешите, уровень масла все проверили?
Дилер отказывается проверять, говорит, что уровень не влияет, а это конструктивная особенность. Написал им бумагу, чтобы ответили письменно, что не так с машиной. Ждём ответа.
Добился информации, что обновлений прошивки нет, обычно, перезаливают старую и сбрасывают адаптацию.
Люфт на полном приводе чувствую часто и бывает достаточно сильно. Напрягает. Дилер утверждает, что такое на всех полноприводных автомобилях мицубиси. Показывают люфт заднего кардана на подъемнике. Для меня не убедительно, так как на заднем приводе люфта не ощущается совсем, а в режиме полного с заблокированным межлсеыым дифференциалом люфт при езде тоже не ощущается.
Буду ждать письменного ответа и писать в спортлото.
Добавлено через 2 минуты
получается, у меня ни одного комфортного режима работы нет. На заднем пинается автомат, на полном - люфт трансмиссии.
Добавлено через 4 минуты
Покатался на тестовой машине с пробегом 3000. На заднем автомат не пинается, на полном люфт кардана почти не ощущается.
Покатался на тестовой машине с пробегом 3000. На заднем автомат не пинается, на полном люфт кардана почти не ощущается.
Так может попытаться взять их хитростью? Приехать к другому дилеру и сказать, что есть такие неприятности, но я понимаю, что это не гарантийный случай и хочу устранить их за свой счет. И посмотреть, что он предложит.
Так может попытаться взять их хитростью? Приехать к другому дилеру и сказать, что есть такие неприятности, но я понимаю, что это не гарантийный случай и хочу устранить их за свой счет. И посмотреть, что он предложит.
Дождусь официального ответа и поеду.
Ездил к другому, сказали, что слышали о таких проблемах. И если такая проблема есть, то это конструктивная особенность. Типа мы тут ни при чем, мы просто сервис, все претензии к производителю. Дичь, но так и говорят. А ММС пишет, что мы ничего не знаем, все вопросы к дилеру. Из полезного - сказали, что очень часто с Рольфа приезжают машины, на которых недолив жидкости в акпп. Долив платный или езжайте в рольф, разбирайтесь. Типа езжайте к ним и контролируйте уровни самостоятельно в ремзоне. Рольф должен такие вещи был устранить на ТО-0.
Поеду в четверг в клубный сервис, посмотрим, что скажут там.
Для себя уяснил, что верить этим ребятам просто нельзя. Все через бумагу только.
Так может попытаться взять их хитростью? Приехать к другому дилеру и сказать, что есть такие неприятности, но я понимаю, что это не гарантийный случай и хочу устранить их за свой счет. И посмотреть, что он предложит.
Да ничего они даже и за деньги вменяемого не предложат пока что.
Потому что эта ситуация с коробкой и так называемым режимом "автонейтраль" пока официально не обозначена дилером. Поэтому и устранить эту проблему они не могут. Потому что не знают как.
Нужно самому знать что и как. Я стоял и требовал проверить уровень во всех агрегатах, отрегулировать свет. Они спрашивали как, мой ответ не мое дело. Вы официалы - вперед. При мне переводили английский мануал и делали. Сам то я пришел подготовленный и контролировал. А другой клиент приехал и уехал через 15! минут, у них такое ТО 0! Течей нет, все в поряде.
Вот тут есть по претензиям, канал полезный советую, не всё еще посмотрел https://www.youtube.com/watch?v=zojsCQHgG_8
Дилер отказывается проверять, говорит, что уровень не влияет, а это конструктивная особенность...
Я на форумах встречал что пропадали рывки, плавнее. На Л200 и Спорте. Один на Л200 даже проехал до замены! и только потом понял что было мало масла! Хоть и автомат там другой, 5ступка.
Когда был в Рольфе Витебский на ТО-0, все сам контролировал в рем зоне. Вначале не хотели мерить уровни жидкостей в коробке, мостах и раздатке. Типа - на 0 то все проверяли. Пришлось настоять. Померили. В коробке после откручивание пробки- капнула одна капля. Я им говорю- доливайте. Мастер- Все нормально, доливать не надо. Вот такие они ...официал.
Скоро ехать на ТО 15, опять какая нибудь борьба предстоит с этими деятелями!
Я на форумах встречал что пропадали рывки, плавнее. На Л200 и Спорте. Один на Л200 даже проехал до замены! и только потом понял что было мало масла! Хоть и автомат там другой, 5ступка.
У меня на Лексусе, после остановки вдруг начались удары в коробке. Подняли- там трубка масляная от коробки к масляному радиатору перетерлась и масло подтекало и уровень стал низкий- поменяли трубку , долили масла - удары прекратились.
Но вот как то странно, что у стольких людей такая проблема. И если она все таки связана с недоливом масла- то это на заводе косяк с дозатором заливки масла в коробку. Хотя здесь писали, что уровень в норме, а удары есть. Хотя это скорее всего со слов официалов про нормальный уровень, а им верить...
У меня на Лексусе, после остановки вдруг начались удары в коробке. Подняли- там трубка масляная от коробки к масляному радиатору перетерлась и масло подтекало и уровень стал низкий- поменяли трубку , долили масла - удары прекратились.
Но вот как то странно, что у стольких людей такая проблема. И если она все таки связана с недоливом масла- то это на заводе косяк с дозатором заливки масла в коробку. Хотя здесь писали, что уровень в норме, а удары есть. Хотя это скорее всего со слов официалов про нормальный уровень, а им верить...
Ничего что в заднем редукторе моста был 30% недолив? На драйве вроде один написал почти пусто было.
И главное в заднем, где проще слить, а не спереди чтоб снимать защиту.
Дилер сам заинтересован чтоб сломалось и поменять по гарантии либо после, нет?
И это после пятикратной просьбы менеджера и главного менеджера о необходимой проверки, сам решил не стоять, но приехал сразу проверил...
Доброе утро уважаемые коллеги. Стал обладателем Спорта на механике. После Шевроле Нива, машина очень нравиться, особенно багажник, для перевозки лодки с мотором, то что надо. При первой поездке из салона на МКАДе обратил внимание на подергивания при движении на заднем приводе. Мое мнение, это из-за системы стабилизации (может ошибаюсь, до конца не представляю, как она работает).
Есть зависимость от качества покрытия дороги.