Здесь все обсуждают вариант защиты порожков, за счет наклейки трубки-уплотнителей непосредственно на порожек. Однако, посмотрев на соседский Volkswagen, я увидел вариант решения этой проблемы за счет наклейки крыла-накладки на саму дверь снизу, которое сверху закрывает щель между дверью и порожком. Кстати и вода может сливаться свободно. Кто-нибудь делал подобное на ХЛ-е.
Здесь все обсуждают вариант защиты порожков, за счет наклейки трубки-уплотнителей непосредственно на порожек. Однако, посмотрев на соседский Volkswagen, я увидел вариант решения этой проблемы за счет наклейки крыла-накладки на саму дверь снизу, которое сверху закрывает щель между дверью и порожком. Кстати и вода может сливаться свободно. Кто-нибудь делал подобное на ХЛ-е.
че-то не очень понял как это чудо выглядит. Фото в студию можно?
Кстати, вот уже 3 месяца нигде в Питере не могу найти черного D-профиля
Здесь все обсуждают вариант защиты порожков, за счет наклейки трубки-уплотнителей непосредственно на порожек. Однако, посмотрев на соседский Volkswagen, я увидел вариант решения этой проблемы за счет наклейки крыла-накладки на саму дверь снизу, которое сверху закрывает щель между дверью и порожком. Кстати и вода может сливаться свободно. Кто-нибудь делал подобное на ХЛ-е.
В 1980 -лохматом году, в период остаточной коллективизации журнал "За рулем" в разделе полезных советов в качестве панацеи от засирания порогов ВАЗ2108 наклеивать изнутри на нижнюю кромку двери резиновую полоску, чтобы она закрывала щель между дверью и порогом. Тогда многое колхозили своими руками, но материалы были жуткие. Возможно, если покопаться в профилях, предлагаемых на рынках, что-то пристойное и подберется, но колхозность, в любом случае гарантирована. Уж лучше уплотнитель, наверное...
В 1980 -лохматом году, в период остаточной коллективизации журнал "За рулем" в разделе полезных советов в качестве панацеи от засирания порогов ВАЗ2108 наклеивать изнутри на нижнюю кромку двери резиновую полоску, чтобы она закрывала щель между дверью и порогом. Тогда многое колхозили своими руками, но материалы были жуткие. Возможно, если покопаться в профилях, предлагаемых на рынках, что-то пристойное и подберется, но колхозность, в любом случае гарантирована. Уж лучше уплотнитель, наверное...
Восьмерка пошла в массовое производство с 1984 года, однако. А действительно массово на дорогах появилась (чтобы писать о ней в совдеповском "за рулем") в конце 1985года.
Товарищи!
Подскажите по поводу уплотнителя от 306 SW.
Я так и не понял,какой нужен
9023PL - Уплотнитель стекла
9023PN - Уплотнитель порога
9023PH - Уплотнитель ст. , прав
Я от себя хочу выложить свои фотки, как я уплотнил пороги и что у меня получилось. Кратко скажу, уплотнитель брал от "Волги", клеил его суперклеем "Момент" мнгновенным. Клеил к пластмассе, не к кузову. Уже как неделя они у меня стоят, работают отменно.
М.б. ты и прав - не подумал об этом, хотя м.б. и нет - лак все же также защитное покрытие и не факи, что клей его проест.
На правильность действия не претендую, жизнь покажет, но результат мне нравится, и если отойдет - сделаю еще раз, м.б. и без клея.
Пока не отошло (мою на бесконтактных мойках).
Как все-таки показало себя "ноу-хау" в процессе реальной эксплуатации? Отстает-не отстает, вода скапливается или нет и т.п.?
Цитата:
Сообщение от FoxHunter
В эти выходные сделал все по рецепту Джона, с небольшими изменениями. На порог поставил уплотнитель по толще, а на двери потоньше. Я на строительном рынке нашел именно два разных вида уплотнителя (одинарный потолще и двойной потоньше). Двойной разъединил и использовал как одинарный на дверях. Всего у меня ушло меня порядка 13 метров уплотнителя. Протестировать на длинном и грязном пути пока не удалось. Как протестирую отпишусь.
По-моему внешний вид не испортился, надеюсь что нужный эффект будет достигнут.
Тот же вопрос, как показал себя уплотнитеть? Никаких косяков не выявилось, все отлично?
Цитата:
Сообщение от ZANOZA
Я от себя хочу выложить свои фотки, как я уплотнил пороги и что у меня получилось. Кратко скажу, уплотнитель брал от "Волги", клеил его суперклеем "Момент" мнгновенным. Клеил к пластмассе, не к кузову. Уже как неделя они у меня стоят, работают отменно.
Ждем фотки. А почему именно от Волги? Чем строительный уплотнитель не устроил, которым другие уже проклеивали?
Я от себя хочу выложить свои фотки, как я уплотнил пороги и что у меня получилось. Кратко скажу, уплотнитель брал от "Волги", клеил его суперклеем "Момент" мнгновенным. Клеил к пластмассе, не к кузову. Уже как неделя они у меня стоят, работают отменно.
Может конечно предлагали такую идею. Но скажу. А если клеить и на дверь и на порог, чтоб терлась резина об резину.
Не толстовато будет?
А вообще, как мне кажется:
1. Вряд ли резина, трущаяся об порог или еще обо что-то даже при наличии загрязнений в виде песка, пыли и т.п. будет оставлять царапины
2. Откуда в принципе взяться песку на этой резине, если попасть на нее он может только во время открывания дверей? Не настаиваю, конечно, но по сути дела, никакой "крупной" грязи на этом уплотнителе быть не должно, а простая пыль в этом деле не проблема, а?
Народ, кто поставил уплотнители и поэксплуатировал с ними достаточное время - разъясните ситуацию. Как дела-то обстоят, все ли нормально? Можно смело клеить уплотнитель по периметру двери или нужно опасаться каких-либо "подводных камней"?