1. Форсунки с Evo 7-9 включая GTA все 560ые, только у 9ых лучше распыл так как "головка" форсунки другая. Эти форсунки низкоомные так что потребуется резистор-бокс с эво4-9. Партнамбер резистора MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине по ВАЗ запчастям. Стоимость 4ех фишек 200-300руб. Фишки ваз удобнее при снятии с форсунки чем фишки Эво.
Так же под форсунки Evo при использовании топливной рейки сток или с эво нужно изготовить дополнительные проставки под рейку. Высота проставки 1см.
Так же потребуется изготовить дополнительно пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Или в штатной пластине сверлим новые отверстия для соленойдов.
2. Форсунки субару 550сс, они высокоомные (резистор-бокс не требуется), наши фишки к ним подходят, проставки под рейку не нужны.
Во всех случаях замены форсунок требуется коррекция карт (size, latency, карты запуска, для больших форс и форс субару еще и минимальное время открытия) в прошивке.
Партнамбер TH510F
У Димы (Shalnoy) их (латенси) пришлось подправлять (увеличивать, пока что +13%). Может потому, что одна из форс в непонятном состоянии, может из-за другого Injector Latency Base на зубарах, может из-за чего-то ещё. Карты запуска править не надо, заводится нормально.
Вань, что за минмальное время открытия форсунок? Это Injector Latency Base или что-то другое?
А заводиться кстати хуже...в -1 уже только со 2-3 раза после ночи простоя.
Я ж тебя спрашивал, ты сказал, что запускается как на сток форсах )
Вообще это странно, производительность у сти и эво близкая, не должно быть сильно заметно.
Партнамбер TH510F
Под брендом Power Enterprise продаются в том числе.
По тестам выдают 560-565cc. Производитель заявляет 510-525cc (в разных местах по-разному пишут).
Серег, данный партнамбер не бъется, ни в автодоке ни в экзисте.
вот на дроме нашел, розовые на 550сс 16611-AA510
Да, верно, надо наковырять такое же бейз в прошиве стихи и тогда, по идее, не надо будет бат.латенси допиливать под нас.
Правда если Ваня возьмется-таки Диме отстраивать прошиву под рооозовенькие, то ничего выдумывать не придется
парни после установки форс эво 560сс, я смогу хоть как нибудь ездить или они сразу же будут переливать, машина будет троить, глохнуть, расход будет космос и т.д.
Скорее всего, учитывая время года, ты просто зальешь свечи и не заведешься
Разница между форсами почти 30%, переливать будет жоско.
Имхо на ХХ работа будет вообще невозможна (даже если представить, что заведется) - никакого трима не хватит.