Главная Регистрация FAQ Пользователи Покупка MITSUBISHI Сообщения за день

Вернуться   OUT-CLUB.RU > Технический раздел > Outlander turbo / Airtrek turbo > Airtrek Turbo!!!

Важная информация


Airtrek Turbo!!! Эксплуатация, ремнот, дополнительное оборудование Airtrek turbo.

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 30.05.2007, 14:23   #1
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Форсунки на TURBO

1. Форсунки с Evo 7-9 включая GTA все 560ые, только у 9ых лучше распыл так как "головка" форсунки другая. Эти форсунки низкоомные так что потребуется резистор-бокс с эво4-9. Партнамбер резистора MR561990. Резистер бокс не обязательно брать с эво, подойдет с любого другого авто где низкоомные форсы. Дополнительное сопротивление в цепи форсунки должно быть 5,8-6,2 Ом.
Под форсы эво требуется замена фишек, на эво они прямоугольные, можно найти на разборах или приобрести в магазине по ВАЗ запчастям. Стоимость 4ех фишек 200-300руб. Фишки ваз удобнее при снятии с форсунки чем фишки Эво.
Так же под форсунки Evo при использовании топливной рейки сток или с эво нужно изготовить дополнительные проставки под рейку. Высота проставки 1см.
Так же потребуется изготовить дополнительно пластину для переноса соленойдов управления EGR и EVAP, иначе они упрутся в рейку. Или в штатной пластине сверлим новые отверстия для соленойдов.

2. Форсунки субару 550сс, они высокоомные (резистор-бокс не требуется), наши фишки к ним подходят, проставки под рейку не нужны.

Во всех случаях замены форсунок требуется коррекция карт (size, latency, карты запуска, для больших форс и форс субару еще и минимальное время открытия) в прошивке.
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:18   #166
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Ну тогда вперед, Вань, на поиски
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 15:55   #167
iPetroffich
Старожил Клуба
 
Аватар для iPetroffich
 
Имя: Иван
Авто: MMC EvoIX, MINI COOPER S
Сообщений: 1,345
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

эвовские адреса где то были, надо поискать. а трековские надо прошивку ковырять
iPetroffich вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 17:33   #168
shalnoy
Старожил Клуба
 
Аватар для shalnoy
 
Имя: Дмитрий
Авто: Evotrek 2.0 Turbo
Сообщений: 656
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Партнамбер TH510F
У Димы (Shalnoy) их (латенси) пришлось подправлять (увеличивать, пока что +13%). Может потому, что одна из форс в непонятном состоянии, может из-за другого Injector Latency Base на зубарах, может из-за чего-то ещё.
Карты запуска править не надо, заводится нормально.

Вань, что за минмальное время открытия форсунок? Это Injector Latency Base или что-то другое?
А заводиться кстати хуже...в -1 уже только со 2-3 раза после ночи простоя.
shalnoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 17:40   #169
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Я ж тебя спрашивал, ты сказал, что запускается как на сток форсах )
Вообще это странно, производительность у сти и эво близкая, не должно быть сильно заметно.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 18:37   #170
shalnoy
Старожил Клуба
 
Аватар для shalnoy
 
Имя: Дмитрий
Авто: Evotrek 2.0 Turbo
Сообщений: 656
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

После ночи, утром приходишь к машине и если минус был то.
C авто запуска запускается с 3 раза...вручную со 2-го
shalnoy вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 18:46   #171
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Цитата:
Сообщение от C00LM4N Посмотреть сообщение
Партнамбер TH510F
Под брендом Power Enterprise продаются в том числе.
По тестам выдают 560-565cc. Производитель заявляет 510-525cc (в разных местах по-разному пишут).
Серег, данный партнамбер не бъется, ни в автодоке ни в экзисте.
вот на дроме нашел, розовые на 550сс 16611-AA510
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 07.01.2012, 23:35   #172
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Ты привел субаровский партнамбер.
Форсы эти вообще по-моему денсовские. Вобщем в атомике и на ебее они под этим номером идут )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 16:09   #173
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Надо к теме про инж_латенси_бэйс прибавить тему про форсы субару и получить точное значение латенси для этих форс.
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 12.01.2012, 16:13   #174
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Да, верно, надо наковырять такое же бейз в прошиве стихи и тогда, по идее, не надо будет бат.латенси допиливать под нас.
Правда если Ваня возьмется-таки Диме отстраивать прошиву под рооозовенькие, то ничего выдумывать не придется
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 00:39   #175
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

парни после установки форс эво 560сс, я смогу хоть как нибудь ездить или они сразу же будут переливать, машина будет троить, глохнуть, расход будет космос и т.д.
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 00:47   #176
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Скорее всего, учитывая время года, ты просто зальешь свечи и не заведешься
Разница между форсами почти 30%, переливать будет жоско.
Имхо на ХХ работа будет вообще невозможна (даже если представить, что заведется) - никакого трима не хватит.
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 01:10   #177
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

это не есть гуд.
спасибо серый
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 01:17   #178
C00LM4N
Старожил Клуба
 
Аватар для C00LM4N
 
Имя: Серега
Авто: TurboAir белий-белий
Сообщений: 3,033
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Уточни у прожженных опытом, может на практике оно как-то будет работать )
C00LM4N вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 04:06   #179
Marshall
Старожил Клуба
 
Аватар для Marshall
 
Имя: Роман
Авто: Airtrek 2.0 Turbo
Сообщений: 1,746
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Завестись заведется, но работа двигателя тебя не впечатлит. Лучше сразу шиться!
Marshall вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Старый 13.01.2012, 09:20   #180
KVADRAT
Старожил Клуба
 
Аватар для KVADRAT
 
Имя: Михаил
Авто: Outlander 2.0 turbo
Сообщений: 1,312
По умолчанию Re: Выбираем Форсунки 560сс и "толще"

Да я думал сразу форсы вкинуть и попробовать прошиться у себя по месту,если не получится то хотя бы до москвы доехать к пыху.

---------- Добавлено в 09:22 ---------- Предыдущее сообщение было написано в 09:20 ----------

А может быть так что от сих до сих откатать не сможет человек, а сможет хотябы логи с прошивклй сливать заливать, я бы слил, выложил бы а вы правили?
KVADRAT вне форума   Вверх Ответить с цитированием
Ответ


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Похожие темы
Тема Автор Раздел Ответов Последнее сообщение
Форсунки на TURBO iPetroffich Airtrek Turbo!!! 5 16.06.2007 08:26

Текущее время: 02:30. Часовой пояс GMT +3.
Powered by vBulletin® Version 3.8.10
Copyright ©2000 - 2024, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
Использование материалов сайта разрешается только при условии размещения активной ссылки на OUT-CLUB.RU
Copyright ©2006 - 2024, WWW.OUT-CLUB.RU