Понятие дубовый для всех разное. После акуры, например, мне падж СОВСЕМ дубовым не показался... А уж после инфинити ФХ, так вообще паджеро - это седан бизнес класса
Подтверждаю. Инфинити реальная табуретка, хотя красивая зараза.
Авто: Outlander XL 3.0 MIVEC-был, таперича-Ford Explorer
Сообщений: 459
Re: XL или Pajero 4???
Цитата:
Сообщение от СергейМДХ
Понятие дубовый для всех разное. После акуры, например, мне падж СОВСЕМ дубовым не показался... А уж после инфинити ФХ, так вообще паджеро - это седан бизнес класса
Готов поспорить, что на тест-драйве Вы ездили на мягком авто. Теперь посмотрите, что к Вам приедет "де-факто"... И ЭТО не уйдёт даже после 5000км...
Недавно появилась таже проблема. Езжу на ауте 3л уже четвертый год. Увидел в салоне Паджеро 4 шоколадного цвета в максималке. Внешне мне очень понравилось - красиво и богато смотрится. Проехался - ощущения не очень по сравнению с аутом. Дизель намного тупее да и звуки трактора в салоне не очень впечатляют. Ну, можно сделать, конечно, шумку и не гонять особо. Кто ездил на обеих машинах - скажите как Паджеро по комфорту в городе по сравнению с аутом, по жестковсти подвески?
У старшего брата Паджерик4 в максималки, два монитора....дополнительно сделал шумку, когда беру его так только позитив...что значит дубовый, жду когда себе он нового Патруля возьмёт, чтобы выкупить его...конечно по сравнению с XL, расход побольше но это не минус. Одно могу сказать прошитый XL конечно по резвей но Паджик сам по себе хорош, и даже с 3,8 литровым зажигать не тянет, а едешь и наслаждаешься, тем более когда в максималке.
Я бы взял...
Недавно появилась таже проблема. Езжу на ауте 3л уже четвертый год. Увидел в салоне Паджеро 4 шоколадного цвета в максималке. Внешне мне очень понравилось - красиво и богато смотрится. Проехался - ощущения не очень по сравнению с аутом. Дизель намного тупее да и звуки трактора в салоне не очень впечатляют. Ну, можно сделать, конечно, шумку и не гонять особо. Кто ездил на обеих машинах - скажите как Паджеро по комфорту в городе по сравнению с аутом, по жестковсти подвески?
По сравнению с Аутом не скажу, а вот на фоне Мазды 6 и шумка, и подвеска нареканий не вызывает. И двигателя в салоне практически не слышно (правда у меня бензин).
катался я на 3.8 - ниочём. чем там зажигать - не понятно.
"Зажигать" понятие субъективное и от мощности оно не зависет... Скорее от безбашенности водителя... Да и потом... Смешно читать посты владельцев точно таких же овощей, о том, что другие машины не едут... 10 сек и 8,5-9 разница не ахти большая... В реальности её не заметишь особо.
10 или 12 сек - хорошо чувствуется. так же как и 8 или 10 сек тоже.
10 сек - не едет.
7.5 сек - едет
Это в вашем воспалённом сознание. 10 секунд - это разгон, которого выше крыши для любых ситуаций. Дальше - это уже просто возможность со светофора кого-то сделать... Только смысла в этом нету. Не далие как вчера меня сделала киа сид. Водитель тупо стартует на красный
А если говорить о том, что едет, то и 7,5 сек (тем более на 2ух литрах) - это овощь...
У каждой машины свои задачи. И если мы здесь обсуждаем Паджеро, так зажигать точно не входит в его обязанности. За-то по другим показателям он даст фору очень многим.
А зачем? Я ездил на Ку5 уже раз 20... Ничего выдающегося в динамике там нет... А уж после 140 так она вообще сдувается... Но опять-таки в сравнение с чем, конечно...